“中原出海大通道”成了老區(qū)經(jīng)濟(jì)新引擎

□本報(bào)記者 胡巨成 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 劉宏冰

大雨斷斷續(xù)續(xù)，淮河水起起落落。一連幾天，信陽港·淮濱中心港內(nèi)，裝滿集裝箱的貨船進(jìn)進(jìn)出出，川流不息。

6月18日，雖然是周日，信陽市淮河港口集團(tuán)有限公司操作部副部長劉震和同事們也沒有休息。前幾天剛裝卸完幾船從江蘇連云港運(yùn)來的鐵礦石，接連幾天又有大批空箱到港。港區(qū)倉庫內(nèi)，堆滿了大米和珍珠巖制品等貨物，等著外運(yùn)。

一個(gè)多月前的5月16日，港區(qū)提前半年完成集裝箱吞吐“破萬”目標(biāo)，同比增長514%，刷新了港口生產(chǎn)新紀(jì)錄。

6月18日這天，安鋼集團(tuán)信陽鋼鐵有限責(zé)任公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)部部長劉東華也沒閑著，轉(zhuǎn)運(yùn)來的鐵礦石要抓緊卸貨，公司外銷鋼產(chǎn)品也等著裝車，多余的空箱要安排回運(yùn)，這些都需要他牽頭協(xié)調(diào)。

“今年前5個(gè)月，公司到貨鐵礦石150萬噸，全部由遠(yuǎn)洋貨輪運(yùn)抵連云港港再由內(nèi)河水運(yùn)至淮濱。去年推行‘散改集’后，為企業(yè)節(jié)約了不少成本，也實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)過程無拋撒、無揚(yáng)塵、無損耗。”劉東華說。

作為目前河南最大的綜合性單體港口，淮濱中心港區(qū)坐擁淮河黃金主航道，區(qū)位優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)顯現(xiàn)，自去年1月開航以來，逐步成為信陽航運(yùn)乃至河南航運(yùn)的“頂流”，已開通淮濱至安徽蚌埠港及江蘇淮安港、連云港港、太倉港和浙江嘉興乍浦港等5條集裝箱航線，業(yè)務(wù)量突飛猛進(jìn)。

信陽市港務(wù)中心積極作為，主動(dòng)與企業(yè)聯(lián)手優(yōu)化物流方案，自備專用箱，推行“散改集”，強(qiáng)力推動(dòng)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，使企業(yè)物流成本總體下降10%以上，除了原來傳統(tǒng)的糧食、紡織品等散貨外，逐步拓展戶外、家居、板材、鋼帶等貨源，今年又新增海砂、重質(zhì)純堿、再生服裝、珍珠巖制品四大新貨種。

據(jù)信陽市交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)，今年1—5月，信陽港口已完成貨物吞吐量240萬噸、集裝箱吞吐量1.1萬標(biāo)箱。

淮河航運(yùn)的飛速發(fā)展，讓眾多企業(yè)受益，也成了老區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的“新引擎”。借助擁有淮濱飲馬港、固始望崗港、息縣閭河口港的優(yōu)勢(shì)，淮濱、固始、息縣等地積極承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，成為信陽千億級(jí)紡織服裝產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。

僅淮濱一縣，就已招引落地紡織服裝企業(yè)212家，投產(chǎn)噴水織機(jī)6.15萬臺(tái)套，初步形成了紡織服裝產(chǎn)業(yè)完整鏈條，榮獲“中國新興紡織產(chǎn)業(yè)基地縣”稱號(hào)。

去年6月25日，河南“兩河兩港”內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目集中開工。其中淮河淮濱至息縣航運(yùn)工程將建設(shè)三級(jí)航道40公里，新建息縣、潢川2個(gè)作業(yè)區(qū)；淮河淮濱至三河尖航道提升二級(jí)航道76公里；信陽淮濱港智慧港口信息化平臺(tái)項(xiàng)目，將建設(shè)“淮上云”智慧港口信息化平臺(tái)和綜合碼頭管理系統(tǒng)，總投資近70億元。

同年8月，由河南中豫國際港務(wù)集團(tuán)聯(lián)合信陽、周口、漯河、平頂山4市組建的河南中豫港口集團(tuán)揭牌成立，承擔(dān)起全省國際陸港及中歐班列和內(nèi)河航運(yùn)資源整合的重要使命。

“《淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，為加快推進(jìn)淮河出海航道建設(shè)，增強(qiáng)干流航運(yùn)能力，增強(qiáng)信陽等沿淮城市輻射帶動(dòng)能力，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系，形成特色鮮明、布局合理、生態(tài)良好的現(xiàn)代特色產(chǎn)業(yè)，助推地域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，增添了無窮動(dòng)力。”信陽市委主要負(fù)責(zé)人說。