坐著高鐵看中國(guó)丨8分鐘帶你了解8條鐵路線

10月4日 合福、杭黃高鐵

合福高鐵，全長(zhǎng)852公里

是中國(guó)首條以時(shí)速300公里穿越山區(qū)的高速鐵路

將福州到合肥的時(shí)間從原來(lái)8個(gè)半小時(shí)縮短到了3個(gè)半小時(shí)

沿途串聯(lián)起武夷山、三清山等眾多景區(qū)，被稱為“最美高鐵”

中國(guó)4個(gè)“世界自然與文化雙遺產(chǎn)地”中有一半就在這條線路上

杭黃高鐵，是另一條以“美貌”著稱的高鐵

全長(zhǎng)265公里的鐵路，一頭是西湖，一頭是黃山

途經(jīng)7個(gè)5A級(jí)景區(qū)、超過(guò)50個(gè)4A級(jí)景區(qū)、10余個(gè)國(guó)家森林公園

全線綠化覆蓋率超過(guò)50%

10月5日 青藏鐵路

青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里

東起西寧市，跨越“世界屋脊”，南至拉薩市

其中，格爾木至拉薩段

海拔在4000米以上的路段有960多公里，最高點(diǎn)5072米

是世界上海拔最高、落差最大、

高原線路里程最長(zhǎng)、環(huán)境最為惡劣的鐵路

自2006年全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)

青藏鐵路線累計(jì)運(yùn)送旅客2.53億人次

運(yùn)送貨物6.44億噸

格爾木至拉薩段，設(shè)有58座車站，其中51座實(shí)行無(wú)人化管理

為確保地面和列車零污染、零排放、綠色作業(yè)

列車上設(shè)有壓縮式垃圾收集和污水收集系統(tǒng)

10月6日 貴廣高鐵

貴廣高鐵是連接貴州、廣西、廣東間的一條高速鐵路

自2014年通車后，從貴陽(yáng)到廣州由原來(lái)歷時(shí)20小時(shí)縮短至4小時(shí)

貴廣高鐵全長(zhǎng)857公里

有238個(gè)隧道和510座橋梁

全線橋隧比為83.3%

也就是說(shuō)，每行駛100公里

就有83.3公里的路段是處于橋梁上或隧道中

貴州段更是平均不到一分鐘就得穿過(guò)一座隧道

貴廣高鐵的開(kāi)通讓貴州成為粵港澳大灣區(qū)蔬果生產(chǎn)基地

讓“返鄉(xiāng)摩托車大軍”不再無(wú)奈“走單騎”

10月7日 成昆鐵路

成昆鐵路全長(zhǎng)近1100公里

北起四川成都，南至云南昆明

有700多公里穿過(guò)川西南和滇北山地

全線穿越3個(gè)地理單元和三大地質(zhì)構(gòu)造單元

有42個(gè)車站設(shè)在橋上或隧道內(nèi)

成昆鐵路開(kāi)創(chuàng)了18項(xiàng)中國(guó)鐵路之最，13項(xiàng)世界鐵路之最

被聯(lián)合國(guó)稱為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一”

今年是成昆鐵路通車50周年

在這條最難最險(xiǎn)的鐵路線上，動(dòng)車還沒(méi)有完全覆蓋

2020年1月，攀枝花到昆明段動(dòng)車全面通車

原本9個(gè)小時(shí)的車程縮短到了2個(gè)多小時(shí)

10月8日 京張高鐵

1909年，京張鐵路打破中國(guó)人不能自建鐵路的斷言

110年后，京張高鐵開(kāi)創(chuàng)高鐵自動(dòng)駕駛先河，引領(lǐng)世界

京張高鐵正線全長(zhǎng)174公里

始于北京終至張家口，穿山跨河，十站十景

運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)3小時(shí)7分鐘縮至47分鐘

2022年北京冬奧會(huì)

京張高鐵將帶你以最快速度穿越北京、延慶、崇禮三大賽區(qū)

作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)之一—京蘭通道的組成部分

京張高鐵與張呼高鐵、張大高鐵相連通

使北京到呼和浩特由9個(gè)多小時(shí)縮至2小時(shí)9分鐘

北京至大同只需1小時(shí)42分鐘

四通八達(dá)的中國(guó)高鐵

跑出了美好的生活

更跑出了中國(guó)人的自豪感

還等什么？

10月1日起

準(zhǔn)時(shí)發(fā)車

帶你坐著高鐵看中國(guó)

總監(jiān)制 | 駱紅秉

監(jiān)制 | 唐怡

導(dǎo)演 | 費(fèi)翔

主編 | 畢磊

視頻統(tǒng)籌 | 丁韜燃

執(zhí)行導(dǎo)演 | 鄭建松

視效指導(dǎo) | 任民

包裝 | 郭培 韋亞 王越 韓曉 陳佳鑫 苗雄 武鵬博 陳芯瑩 陳卓 王姝中 董鑫

剪輯 | 陳曦 王敏 王文君

調(diào)色 | 魏歡

音頻 | 牛群

技術(shù) | 孫凱 任帥