整治規(guī)范電動車秩序 遠離“隱形殺手”

駐馬店網(wǎng)訊（記者 周濤  通訊員 張振宇）隨著市政府整治規(guī)范中心城區(qū)電動車秩序?qū)ｍ椥袆觿訂T部署會和新聞發(fā)布會的召開，整治規(guī)范市中心城區(qū)電動車秩序?qū)ｍ椥袆永_了大幕。

為什么要開展整治規(guī)范電動車秩序?qū)ｍ椥袆?？非標電動車和擅自加裝改裝電動車有什么危害？8月31日，記者對此進行了深度采訪。

“非標電動車和擅自加裝、非法改裝電動車，數(shù)量龐大，占當前在用電動車的80%以上，因其不符合國家標準，存在技術(shù)缺陷和安全風險而給人民群眾生命財產(chǎn)安全帶來嚴重的危害。”市公安局交通管理支隊事故處理大隊殷曉楠說。

一些生產(chǎn)廠商為追逐利潤、迎合消費者需求,設(shè)計生產(chǎn)的電動車普遍存在輸出功能過大、車速過快問題。2019年以來,我市中心城區(qū)發(fā)生涉及電動車的交通事故1.5萬余起，占事故總量的41.8%，而存在超速問題的事故數(shù)占事故總量的72%。

關(guān)鍵部件不達標，易于“失靈”。非標電動車由于沒有按國家標準生產(chǎn)零部件，組成剎車系統(tǒng)的剎車線、剎車盤、剎車片、剎車塊、剎車油等質(zhì)量不達標，會造成剎車失靈；調(diào)速轉(zhuǎn)把等部件質(zhì)量不達標，會造成電動車速度失控；輪胎、鏈條等部件質(zhì)量不達標會造成輪胎爆胎，鏈條卡死、松動、斷裂等問題會導致電動車失控。 

擅自加裝改裝，易于“失控”。一些電動車消費者盲目追求遮陽、遮雨、防曬等功能需求，擅自加裝，導致電動車重點偏移，形成“風帆”效應，易于引發(fā)交通安全事故。還有的擅自改變電動車節(jié)速限速裝置，導致電動車超速、失控；非法加大蓄電池容量,導致電池電路抗溫升能力不足，蓄電泡起火、爆炸的情況隨時會出現(xiàn)。

上午10時30分，記者來到了開發(fā)區(qū)消防救援大隊，消防文員鄒佳靜關(guān)于劣質(zhì)電池和充電設(shè)備易于“失火”進行了詳盡的解釋。她說：“ 非標電動車一般采用劣質(zhì)電池、控制器、充電器、電機等核心元件，無充電過量保護，無防潮、防水、阻燃等功能，易導致電池燃燒、爆炸，引發(fā)火災和重大傷亡事故。

鄒佳靜提醒廣大市民：充電器是損耗品，壽命較短，需要及時更換，更換時好需要與蓄電池型號相匹配。在充電過程中，一定不要在室內(nèi)、樓道等場所充電，電動車不要放在易燃品旁邊，充電時間不能過長。 

上午11時50分，記者采訪了正在市區(qū)通達路與文娛路交叉口帶領(lǐng)民警們清理違停電動車的市公安局東高分局交巡防大隊大隊長王貝貝。

王貝貝告訴記者：電動車聞紅燈、逆向行駛、進入機動車道行駛以及違法停車等是他們查處、糾正最多的交通違法行為，尤其在一些道路交叉路口、路幅較窄的路段以及交通高峰時段，屢屢導致交通擁堵。最近的交通秩序綜合整治行動中，他們每天清理的違法占道電動車多達200余輛；更有一些電動車主,不服從執(zhí)勤交警的管理，依仗速度較快、輕便靈活的優(yōu)勢，對執(zhí)勤交警的糾正置若罔聞，逃之天天。因此,整治規(guī)范電動車秩序已經(jīng)刻不容緩。

在街頭，記者隨機采訪了幾位群眾；他們對于開展整治規(guī)范電動車秩序?qū)ｍ椥袆舆€是比較支持的，尤其是對于亂闖紅燈、亂走機動車道、隨意變道、隨意停放的行為比較反感。

市公安局交通管理支隊黨委委員、車管所所長寧鴻彬告訴記者：依據(jù)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》標準,對合標的電動(兩輪)自行車懸掛綠色號牌；通告發(fā)布之日前購買的非標的電動(兩輪)自行車懸掛黃色臨時號，自登記掛牌之日起向后延伸3年，3年后禁止上路行駛。

同時，由于非標電動車防盜功能較弱，由于無法正常上牌，一旦被盜，面臨追繳難、識別難、認領(lǐng)難等問題；從而導致一些電動車被盜而難以偵破，而一旦偵破又由于找不到失主而形不成認定犯罪的證據(jù)鏈。

為此，市公安局交通管理支隊民警再次提醒大家：非標電動車和擅自加裝電動車的危害顯而易見，請市民朋友按照要求抓緊拆除在電動車上擅自加裝改裝的蓬布圍擋等影響安全出行的設(shè)施；抓緊登記掛牌,依法依規(guī)行車和停車,讓那些“隱形殺手”遠離你!