385公里/小時(shí)！鄭萬(wàn)鄭阜鐵路河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試跑出新速度

鄭渝高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分，線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線(xiàn)建成通車(chē)后將形成連接中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速鐵路通道，進(jìn)一步完善中部和西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，極大...

28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，逐級(jí)提速試驗(yàn)按照360km/h、370km/h、380km/h直至385km/h四個(gè)等級(jí)進(jìn)行，最終證明這條高鐵線(xiàn)路達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。

鄭萬(wàn)高鐵鄭州至襄陽(yáng)段已于2019年底通車(chē)，此次襄陽(yáng)至萬(wàn)州段鋪軌完成后，將很快進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，預(yù)計(jì)明年1月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全力沖刺明年上半年通車(chē)。據(jù)介紹，鄭萬(wàn)高鐵全線(xiàn)818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線(xiàn)通車(chē)后，從重慶...

鄭萬(wàn)高鐵（鄭州至襄陽(yáng)段）預(yù)計(jì)今年12月1日通車(chē)，終結(jié)平頂山、南陽(yáng)不通高鐵歷史

下一步，交通運(yùn)輸部將組織各地交通運(yùn)輸部門(mén)和相關(guān)技術(shù)支撐單位，扎實(shí)推進(jìn)通信鏈路聯(lián)調(diào)聯(lián)試、系統(tǒng)功能聯(lián)調(diào)聯(lián)試、業(yè)務(wù)功能驗(yàn)證、業(yè)務(wù)功能復(fù)測(cè)、ETC門(mén)架及收費(fèi)站聯(lián)調(diào)聯(lián)試、網(wǎng)絡(luò)安全檢測(cè)和全流程聯(lián)調(diào)聯(lián)試等七個(gè)方面工作...

鄭萬(wàn)鐵路北接京廣、徐蘭客專(zhuān)，與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網(wǎng)干支線(xiàn)相交，南端連接萬(wàn)州，開(kāi)通后從鄭州到南陽(yáng)僅需1個(gè)多小時(shí)，平頂山、南陽(yáng)等地也將結(jié)束沒(méi)有高鐵的歷史。

7公里，雙線(xiàn)高速鐵路設(shè)計(jì)，時(shí)速目標(biāo)值為每小時(shí)350公里，在河南省境內(nèi)共設(shè)火車(chē)站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽(yáng)南站和沈丘北站。

據(jù)了解，鄭阜鐵路河南省境內(nèi)共設(shè)火車(chē)站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽(yáng)南站和沈丘北站。據(jù)悉，鄭阜鐵路河南段預(yù)計(jì)今年年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭阜鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的目的是以鄭州南至界首南區(qū)間設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，在工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，通過(guò)綜合檢測(cè)列車(chē)、檢測(cè)確認(rèn)列車(chē)等動(dòng)態(tài)檢測(cè)手段，對(duì)各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹...