汽車(chē)平行進(jìn)口需更多政策支持

黃菲菲

上海率先試點(diǎn)汽車(chē)平行進(jìn)口的消息出來(lái)后，解決了以往處于銷(xiāo)售灰色地帶的非中規(guī)車(chē)的尷尬處境。所謂汽車(chē)平行進(jìn)口，就是指未經(jīng)品牌廠(chǎng)商授權(quán)，貿(mào)易商從境外市場(chǎng)直接進(jìn)口，并引入中國(guó)境內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。平行進(jìn)口汽車(chē)即是區(qū)別于授權(quán)渠道銷(xiāo)售的非中規(guī)車(chē)。

平行進(jìn)口汽車(chē)一直以來(lái)得以在夾縫中生存，顯然有著諸多中規(guī)車(chē)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。這包括比中規(guī)車(chē)便宜至少10%的價(jià)格、更快的提車(chē)時(shí)間和流程、購(gòu)買(mǎi)未在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的特殊車(chē)型等。在現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)體系下，平行進(jìn)口汽車(chē)無(wú)法享受廠(chǎng)家質(zhì)保和“三包”服務(wù)，同時(shí)上牌和售后等問(wèn)題也不能如中規(guī)車(chē)容易和有保障，這些都是消費(fèi)者不敢購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口汽車(chē)的重要原因。

汽車(chē)平行進(jìn)口打破了進(jìn)口車(chē)壟斷的現(xiàn)狀，從根本上影響了跨國(guó)車(chē)企的利潤(rùn)。為此，車(chē)企對(duì)售后技術(shù)的開(kāi)放程度、對(duì)平行貿(mào)易商的支持程度以及非中規(guī)車(chē)的認(rèn)可程度，都從根本上影響著平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。也就是說(shuō)，自貿(mào)區(qū)提供統(tǒng)一服務(wù)平臺(tái)只是從執(zhí)行層面解決問(wèn)題，并不能從根本上打消消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)非中規(guī)車(chē)的顧慮。

為此，在試點(diǎn)汽車(chē)平行進(jìn)口的同時(shí)，相關(guān)部門(mén)需出臺(tái)更多政策保障消費(fèi)者的權(quán)益。比如，將平行進(jìn)口汽車(chē)納入“三包”和召回范圍，完善售后服務(wù)體系等。否則，即使“物美價(jià)廉”的非中規(guī)車(chē)有了合法身份，消費(fèi)者依然不掏腰包，汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)也將形同虛設(shè)。