新賽道上跑出“河南速度”！新能源汽車之城“鄭”在崛起

11月9日，眾多新能源汽車品牌齊聚鄭州國際會展中心。本報記者 聶冬晗 攝

□本報記者 王延輝 康亞飛

鄭州，這座“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;如今瞄準(zhǔn)了汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，正被打上“新能源汽車之城”的新標(biāo)簽。

11月9日，鄭州國際會展中心，河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作對接活動上，來自“政產(chǎn)學(xué)研用”各界的代表對接交流、尋求合作，為河南新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。

汽車產(chǎn)業(yè)既是現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)集大成者，也是公認(rèn)的最能體現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)制造實力的重要標(biāo)志之一。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進(jìn)，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全新的智能網(wǎng)聯(lián)時代。

搶抓機(jī)遇，乘勢而上。近年來，河南將新能源汽車納入重點(diǎn)培育的7個萬億級先進(jìn)制造業(yè)集群、28條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，傾力打造全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

汽車新賽道之上，正在跑出“河南速度”“鄭州速度”。

目前，河南有17家整車生產(chǎn)企業(yè)、600余家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)，基本形成了從原材料到核心零部件再到整車、配套設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是鄭州，集聚了7家整車企業(yè)、150多家配套企業(yè)，擁有國家級汽車工程技術(shù)中心、研發(fā)中心16家，省級工程技術(shù)中心達(dá)到39家，汽車產(chǎn)能超260萬輛、產(chǎn)量占全省的80%以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3000億元。

“今年前三季度，鄭州汽車產(chǎn)量69.12萬輛、增速83.5%，新能源汽車產(chǎn)量36.17萬輛、增速901.9%。預(yù)計全年整車產(chǎn)量超110萬輛，新能源汽車產(chǎn)量接近70萬輛。”鄭州市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州正在加快建設(shè)全國重要的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地，力爭2025年整車產(chǎn)能突破300萬輛、新能源汽車產(chǎn)能超150萬輛，整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5000億元。

在中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華看來，鄭州抓住了歷史機(jī)遇，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢，這里環(huán)境好、潛力大，整車及相關(guān)配套企業(yè)可以放心投資、深耕。

數(shù)字安全企業(yè)來了，不少汽車新勢力也來了，帶著新款車型而來，也帶著誠意和合作而來。

“老伙伴”有了“新計劃”。

“汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時代。”“汽車發(fā)展成了四個輪子上的‘超算中心’，是家和辦公室以外的第三智能空間。”……雖然還在學(xué)開車，但河南老鄉(xiāng)、360集團(tuán)董事長周鴻祎是懂車的，“汽車行業(yè)是最注重安全的，360在這個行業(yè)找到了知音。軟件在定義汽車，我們將把積聚的大數(shù)據(jù)、人工智能、安全服務(wù)、高端人才、研發(fā)創(chuàng)新等優(yōu)勢落地河南，全面開展本地化運(yùn)營，深度賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

自去年投產(chǎn)以來，鄭州比亞迪已累計生產(chǎn)整車近60萬輛。“比亞迪將不斷從新產(chǎn)品、新技術(shù)中催生新動力，攜手河南打造汽車產(chǎn)業(yè)合作典范。”比亞迪股份有限公司副總裁劉煥明直言。

鄭州是東風(fēng)汽車重要的輕型商用車、乘用車整車和發(fā)動機(jī)制造基地。“東風(fēng)汽車將整合優(yōu)勢資源，支持鄭州基地推出更多符合市場需求、高性能、高質(zhì)量、智能化的新能源汽車產(chǎn)品，為河南培育新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻(xiàn)力量。”東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部副總經(jīng)理呂海濤說。

“新故事”開啟“新篇章”。

上汽與鄭州結(jié)下了深厚情誼，智己汽車與鄭州的緣分也將開始。“智己汽車下一代戰(zhàn)略車型已決定明年落戶鄭州經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)。”智己汽車聯(lián)席CEO劉濤透露，“這只是起步，未來將有更多車型在這里生產(chǎn)，更多智己汽車會行駛在中原大地。”

作為河南本土培育的新能源自主出行品牌，智行盒子又在做什么？“新能源汽車產(chǎn)業(yè)里面已經(jīng)不再缺一個新的汽車品牌，我們的定位是‘新能源定制車+數(shù)智運(yùn)營管理平臺’，用大數(shù)據(jù)和AIoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能B端數(shù)智出行，幫助車輛、司機(jī)、車隊和監(jiān)管部門之間更好地溝通協(xié)作。”自稱“新河南人”的智行盒子創(chuàng)始人、董事長張署光坦言，“這個月底，智行盒子首款定制車將實現(xiàn)交付。”

蔚來汽車希望與鄭州合作，打造一條電池全產(chǎn)業(yè)鏈；理想汽車計劃在河南加大5C超充站建設(shè)……行合趨同、千里相從，在各方助跑下，河南汽車產(chǎn)業(yè)堅定向“新”、以“質(zhì)”圖強(qiáng)。

聚合力、開新局，鄭州向著“新能源汽車之城”加速奔跑。