試驗(yàn)時(shí)速達(dá)453公里 新一代動(dòng)車組研制取得新進(jìn)展
摘要:更高時(shí)速運(yùn)行條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)表明,新技術(shù)運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組相關(guān)指標(biāo)的新提升,高鐵安全、功率、能耗、震動(dòng)、加速性能、制動(dòng)平穩(wěn)性等重要指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)先,為研制更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加智能的CR450動(dòng)車組提供了有力支撐,對于實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)具有重要意義。
新華社北京7月1日電(記者 樊 曦)記者1日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,國鐵集團(tuán)在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段組織開展了新型動(dòng)車組新技術(shù)部件在更高運(yùn)行速度條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn),試驗(yàn)列車單列最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到453公里,標(biāo)志著CR450新一代動(dòng)車組研制取得新進(jìn)展。
據(jù)了解,在國鐵集團(tuán)組織下,6月28日在湄洲灣跨海大橋,試驗(yàn)列車實(shí)現(xiàn)單列最高時(shí)速453公里、雙向兩列相對交會(huì)最高時(shí)速891公里運(yùn)行;6月29日在海尾隧道,試驗(yàn)列車實(shí)現(xiàn)單列最高時(shí)速420公里、雙向兩列相對交會(huì)最高時(shí)速840公里運(yùn)行,對新技術(shù)部件進(jìn)行了有效的性能驗(yàn)證,各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好,為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
試驗(yàn)開展以來,各項(xiàng)工作進(jìn)展順利,獲取了新技術(shù)部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數(shù)據(jù)特征。更高時(shí)速運(yùn)行條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)表明,新技術(shù)運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組相關(guān)指標(biāo)的新提升,高鐵安全、功率、能耗、震動(dòng)、加速性能、制動(dòng)平穩(wěn)性等重要指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)先,為研制更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加智能的CR450動(dòng)車組提供了有力支撐,對于實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)具有重要意義。
責(zé)任編輯:徐明霞
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