補足老年人出行“最后一公里”短板
摘要：提供串聯(lián)學(xué)校、菜場、公園的社區(qū)小巴服務(wù)；還可以增設(shè)學(xué)校班車，減少老年人的接送需求。同時，大力推動研發(fā)和推廣更安全、更環(huán)保的交通工具，滿足老年人的出行需求。每個人終將老去，為老年人打造一個舒適安心且便捷的生活空間，提高生活的質(zhì)量和尊嚴(yán)，也是為了明天的自己。
吳燏函
如今，在上下學(xué)時段的學(xué)校門口、菜市場等地，有不少“老年代步車”出沒。由于老人行動比較緩慢，且此類車輛普遍存在無牌無證駕駛的情況，不僅容易造成交通堵塞，也帶來了一定的安全隱患，亟待整治。同時，城市交通網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)該充分考慮老年人的出行需求，補足“最后一公里”的短板。
買菜、接娃、遛彎是目前許多老年人主要的出行需求，對于勤儉節(jié)約的老人而言，乘坐公交不如自駕電動三、四輪車省錢、方便。更關(guān)鍵的是，公交并沒有解決城市“最后一公里”的問題，應(yīng)該把學(xué)校、菜場、公園更精細地嵌入城市交通網(wǎng)中，以增加老年人群通過公共交通出行的意愿。
比如可以優(yōu)化公交線路，提高公共交通覆蓋率；提供串聯(lián)學(xué)校、菜場、公園的社區(qū)小巴服務(wù)；加強無障礙環(huán)境建設(shè)及慢行環(huán)境建設(shè)；對公交車輛腳踏板、座位進行適老化改造等。還可以增設(shè)學(xué)校班車，減少老年人的接送需求。同時，大力推動研發(fā)和推廣更安全、更環(huán)保的交通工具，滿足老年人的出行需求。
每個人終將老去，為老年人打造一個舒適安心且便捷的生活空間，提高生活的質(zhì)量和尊嚴(yán)，也是為了明天的自己。
責(zé)任編輯：楊姍姍
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