中國星辰｜三種類型 不同任務(wù) “神十六”乘組各個履歷豐富令人敬佩

央視網(wǎng)消息：“神十六”乘組是首個由航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家三種類型航天員組成的飛行乘組，下面我們通過一個短片來了解一下這三名航天員。

景海鵬，1966年10月出生，1985年6月入伍，中國人民解放軍航天員大隊(duì)特級航天員，陸軍少將軍銜。1998年，景海鵬正式成為中國首批航天員，執(zhí)行4次飛行任務(wù)，3次擔(dān)任指令長。從神舟七號首次太空的2天20小時27分鐘飛行，到神舟九號的13天宇宙遨游，再到神舟十一號的33天中期駐留。再次啟程，作為航天駕駛員的景海鵬又將奔赴新的太空任務(wù)。

航天員 景海鵬：第一次上太空叫實(shí)現(xiàn)夢想，第二次叫超越夢想，第三次叫升華夢想，第四次，我感覺叫創(chuàng)新夢想，很感恩，感恩新時代。剛才說如果沒有這個偉大新時代，就不會有載人航天的連戰(zhàn)連捷，如果沒有這個偉大新時代，還夢想飛兩次飛三次飛四次，你想都不敢想，夢都夢不到。

2022年初，神舟十六號航天員乘組選定，這次，與景海鵬并肩站在同一條起跑線上的是兩位“新人”。今年36歲的朱楊柱，從小就有一個翱翔藍(lán)天的夢想。2005年，朱楊柱如愿成為國防科技大學(xué)航天學(xué)院的一名學(xué)員，2020年9月，已經(jīng)在戰(zhàn)略支援部隊(duì)航天工程大學(xué)擔(dān)任副教授的朱楊柱入選我國第三批預(yù)備航天員，2022年入選神舟十六號航天員乘組。在這次任務(wù)中，作為航天飛行工程師，朱楊柱主要負(fù)責(zé)空間站整個飛行器平臺系統(tǒng)的日常維護(hù)、保養(yǎng)等工作。

航天員 朱楊柱：出現(xiàn)一些小故障什么的，是需要工程師去參與、去與地面協(xié)同，恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)，我更多的是平臺一些產(chǎn)品的維護(hù)維修。

在這次神舟十六號飛行乘組中的另一個新面孔就是航天員桂海潮。今年36歲的桂海潮是北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院的教授、博士生導(dǎo)師，長期致力于航天器動力學(xué)與控制的研究。在我國第三批航天員選拔中，桂海潮從眾多報名參選的人員中脫穎而出，成為我國第三批航天員中4名載荷專家其中之一。載荷專家與以往從飛行員中選拔的航天員不同，他們擁有更加專精的技術(shù)方向。

航天員 桂海潮：載荷專家這個角色主要是負(fù)責(zé)空間站有效載荷的操作、管理、維修、維護(hù)，各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)的開展，之后是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)結(jié)果的收集、整理、分析。

空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段后，載荷的進(jìn)出艙也越發(fā)頻繁，神舟十六號在軌任務(wù)期間，桂海潮要和景海鵬、朱楊柱一起完成空間站一些艙外子系統(tǒng)設(shè)備的出艙、安裝，以及暴露載荷在外太空高輻射、高真空、原子氧的環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和研究。