他，曾為毛主席開專列

記者 李國喜 文/圖

4月11日，記者采訪時為武金城拍攝的佩戴“光榮在黨50年紀念章”照片。

1966年7月，毛澤東主席在武漢調(diào)研，并以73歲的高齡在武漢暢游長江。毛主席乘專列返京時，武漢到信陽段，為他開專列的司機就是武金城。談起那次經(jīng)歷，今年85歲的武金城老人依然激動不已：“為毛主席開專列，那是我一生的榮耀?！?br>

武金城（二排右一）擔任人民型1146號機車司機長時，和機組全體人員合影（照片由武金城提供）。

武金城（二排右一）擔任人民型1146號機車司機長時，和機組全體人員合影（照片由武金城提供）。

接到執(zhí)行“1號任務(wù)”命令

武金城1938年出生，是駐馬店市驛城區(qū)人，1956年參加工作，被分配到鄭州鐵路局武昌機務(wù)段工作。年輕時的武金城，身高1.81米，高達帥氣，工作認真負責，他從司爐干起，副司機、司機，1960年入黨，同年被任命為司機長，成為當時武昌機務(wù)段的青年才俊。先后擔任解放型167號機車、人民型1146號機車、人民型1063號機車司機長。

武金城被任命為1063號機車司機長的命令

“我擔任1063號機車司機長后不久，大約是5月下旬，就接到上級命令，讓待命執(zhí)行‘1號任務(wù)’?！蔽浣鸪钦f，雖然當時不知道“1號任務(wù)”是什么，但知道這個任務(wù)肯定不是一般的任務(wù)，否則也不會叫“1號任務(wù)”。

武金城告訴記者，接到命令后，所有參與執(zhí)行任務(wù)的人員全部集中在武漢市物資局院內(nèi)待命，在那里吃住并與外界隔離，機車也停在那里檢修保養(yǎng)。

武金城說，那次，所有參與執(zhí)行任務(wù)的人都在武漢市物資局院內(nèi)待命50多天。他們天天在那里學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，也不時有領(lǐng)導(dǎo)去給大家講話。蒸汽機車也天天壓著火，保證隨時能走。

“領(lǐng)導(dǎo)讓我們不要隨便問，也不要隨便說，搞好學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，保證有任務(wù)能隨時執(zhí)行。” 武金城說，待命期間，雖然事兒不多，但仍然很緊張，也很充實。

觀看毛主席暢游長江

“1966年7月16日一大早，領(lǐng)導(dǎo)讓我們集合，我們開始還以為執(zhí)行任務(wù)，后來才知道，是讓我們觀看毛主席在長江游泳。” 武金城說，當時大家都非常激動，能看一看毛主席，是多少人夢寐以求的事兒，沒想到他們就突然實現(xiàn)了這個愿望。

武金城說，領(lǐng)導(dǎo)安排他們一起到長江大橋接待室觀看。那天天氣很好，雖然群眾不知道毛主席當天要去游泳，但由于當天武漢市舉行橫渡長江游泳比賽，因此人特別多。當群眾得知毛主席去游泳時，長江兩岸頓時萬眾歡騰，激情飛揚?！懊飨f歲” 的口號聲此起彼伏，響徹云霄。

“由于長江大橋接待室距主席游泳的地方比較遠，并看不清主席的容貌。盡管如此，大家還是屏住呼吸，目不轉(zhuǎn)睛地觀看著主席游泳的地方?！蔽浣鸪钦f。

據(jù)當時的媒體報道，這次毛主席以73歲高齡暢游長江，游了1小時零5分，游程近30華里。從此“7·16”為武漢特定的紀念毛主席暢游長江紀念日。

圓滿完成“1號任務(wù)”

“開始我們一直不知道‘1號任務(wù)’是什么，觀看毛主席暢游長江后，我們就知道任務(wù)是什么了。”武金城說，毛主席暢游長江后，他們就接到執(zhí)行任務(wù)的命令，至于毛主席哪一天離開武漢，他已經(jīng)記不清楚了，但對那天的情景記憶猶新。

“那天一大早，所有人員都按要求到位，我是機車司機，對機車各方面進行檢查后，就坐在駕駛室待命?！蔽浣鸪钦f，大約8時許，毛主席乘坐專車來到武昌火車站站臺，他從駕駛室的窗戶上看到毛主席和陪同人員上車。

“這是我第一次近距離接觸毛主席，心里特別激動，眼睛一直盯著主席上車的地方，唯恐錯過任何細節(jié)。”武金城說，他看到毛主席神采奕奕地上車后，自己急忙回到司機座上，做好開車準備，而此時，還抑制不住內(nèi)心的喜悅：我見到毛主席了！他暗暗下決心，一定要把車開好，為主席提供最好的服務(wù)！

“主席上車后，當時的武漢鐵路局副局長尹東法也飛快地從站臺上跑到駕駛室，坐在我身后。”武金城說，當時領(lǐng)導(dǎo)都特別重視，專門讓尹東法坐在駕駛室內(nèi)負責機車安全工作。

武金城說，當時他的任務(wù)是把專列從武漢開到信陽，中間只安排一次停車，就是在湖北廣水站停車上水。

“我在廣水停車，停得非常完美。”武金城至今回憶起來，仍對自己那次在廣水停車的表現(xiàn)非常滿意。據(jù)他介紹，停車時，只有機車上的水柜口對準地面上的水壑，才能上水，如果對不準，還要前后移動火車，造成停車不穩(wěn)。水柜口和水壑對準與否，全靠司機的技術(shù)，那次他停車時，水柜口正好對準水壑，停車十分平穩(wěn)。

“從武漢到信陽，四個多小時，沿途一路順利，火車平穩(wěn)運行，沒有出現(xiàn)一點差錯！”武金城說，到信陽站后，專列機車換成了鄭州機務(wù)南段的機車，自己的任務(wù)也就圓滿完成了。他對自己的表現(xiàn)非常滿意，領(lǐng)導(dǎo)也非常滿意。

1976年，武金城從武漢機務(wù)段調(diào)到駐馬店地方鐵路建設(shè)指揮部工作，離開了他心愛的火車司機崗位。他說，為毛主席開專列的經(jīng)歷，那是他一生的驕傲。