給“百姓身邊的安全”裝上“保險(xiǎn)閥”

我們既要在安全工程等“大件”上下功夫，也要在一根電線、一口窨井等“小件”上著眼

老舊小區(qū)消防安全隱患大、電動(dòng)自行車充電難，兩會(huì)上不少代表委員就民生領(lǐng)域安全話題建言獻(xiàn)策。對(duì)“黑飛”無人機(jī)撞擊輕軌、大樓及劃傷市民，以及加裝改裝電動(dòng)自行車蓄電池引發(fā)火災(zāi)等問題，上海等代表團(tuán)從制定標(biāo)準(zhǔn)、完善體制等方面提出建議。

代表委員的建言獻(xiàn)策來自現(xiàn)實(shí)民生。上述涉及“百姓身邊的安全”的問題，有的是新近出現(xiàn)的，比如“黑飛”無人機(jī)等近年來在一些地方漸漸增多，不時(shí)出現(xiàn)操作不當(dāng)或違法飛越禁飛區(qū)問題；密室逃脫、劇本殺等新業(yè)態(tài)場所因疏散條件差、裝飾材料易燃等，留下安全隱患。有的問題是在不斷變化甚至逐漸加劇，比如電動(dòng)自行車“飛線”充電、入戶充電、非法改裝等。還有的問題則是長期存在的“老大難”，例如一些居民區(qū)“消防栓喊渴”、消防通道被長期占用等。

這些問題當(dāng)中，有些緣于無明確規(guī)范要求，比如北京等大城市對(duì)無人機(jī)劃定了禁飛范圍，但更多地方尚無相關(guān)規(guī)定，給“黑飛”無人機(jī)問題留下管理空白。更多的情況則是現(xiàn)有規(guī)定未能得到有效落實(shí)所導(dǎo)致的，比如，我國已經(jīng)頒布并執(zhí)行了電動(dòng)自行車新國標(biāo)，對(duì)車速、電池容量等都有明確規(guī)定，但在不少地方，超速車、改裝車仍能順利“上牌”；一些居民區(qū)消防設(shè)施“水到用時(shí)方恨無”，監(jiān)管和維護(hù)責(zé)任未能落實(shí)到位。

應(yīng)急管理部部長王祥喜在兩會(huì)“部長通道”上表示：“要加強(qiáng)備災(zāi)防災(zāi)能力和安全能力建設(shè)，對(duì)于安全工程要舍得花錢，舍得下功夫。對(duì)一些重要設(shè)施、重要工程，要提升安全等級(jí)、安全標(biāo)準(zhǔn)。”這不僅在宏觀層面對(duì)防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)工作提出要求，也回應(yīng)了要保障好“百姓身邊的安全”的公眾期待。

與此同時(shí)，代表委員紛紛給出建議：摸排城市火線隱患，精準(zhǔn)實(shí)施消防安全工程；加強(qiáng)“三無”小區(qū)消防安全管理；進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急管理人才培養(yǎng)；增強(qiáng)群眾避險(xiǎn)意識(shí)和避險(xiǎn)能力；推廣使用先進(jìn)技術(shù)裝備，以自動(dòng)化、智能化手段提升安全隱患的預(yù)警精度和應(yīng)用廣度，等等。

今年政府工作報(bào)告指出，防災(zāi)減災(zāi)等城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施仍有明顯薄弱環(huán)節(jié)，今年工作重點(diǎn)即包括強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管和防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)。今年的“國家賬本”中也明確提出切實(shí)做好重點(diǎn)民生保障，完善應(yīng)急財(cái)政支持和資金保障機(jī)制，加大對(duì)防災(zāi)減災(zāi)能力建設(shè)、應(yīng)急處置能力提升的投入。

保障“百姓身邊的安全”不容任何大意。我們既要在安全工程等“大件”上下功夫，也要在一根電線、一口窨井等“小件”上著眼，多維度“做加法”，將安全防護(hù)網(wǎng)織得更密更牢，守護(hù)好“百姓身邊的安全”，筑牢安全防線。