汽車(chē)自動(dòng)駕駛國(guó)標(biāo)即將實(shí)施

駐報(bào)集團(tuán)全媒體記者  陳紅

隨著5G時(shí)代的到來(lái)，自動(dòng)駕駛已進(jìn)入尋常百姓家。自動(dòng)駕駛技術(shù)是目前汽車(chē)行業(yè)最熱門(mén)的話題，也是廠家吸引消費(fèi)者的重要手段，然而在自動(dòng)駕駛的定義上也各有各的標(biāo)準(zhǔn)，這也就出現(xiàn)了L2+級(jí)、L2.5級(jí)、L2.99級(jí)等等，一時(shí)間讓消費(fèi)者無(wú)從判斷，甚至有車(chē)企因過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)致悲劇發(fā)生。因此，為了管控新能源汽車(chē)這一領(lǐng)域，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局已經(jīng)出臺(tái)了《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》這一標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在2022年3月開(kāi)始實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)化駕駛技術(shù)分為6級(jí)，從0級(jí)一直到5級(jí)。0級(jí)的應(yīng)急輔助可以在車(chē)主偏離駕駛路線和前方有障礙物時(shí)，予以提醒。1級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)等等，但是駕駛過(guò)程還是由車(chē)主來(lái)完成。2級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有變道、轉(zhuǎn)向能力，但遇到緊急情況時(shí)，還是得靠車(chē)主。3級(jí)的自動(dòng)駕駛可以讓車(chē)主們稍稍放松一下，雙手能短暫離開(kāi)方向盤(pán)。4級(jí)可以在設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍內(nèi)不依靠車(chē)主自行駕駛，5級(jí)則可以實(shí)現(xiàn)無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍限制的自動(dòng)駕駛。

按照該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上大多數(shù)標(biāo)榜L2級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)型其實(shí)都只能算1級(jí)，當(dāng)然也有能夠達(dá)到L3級(jí)別的車(chē)型，但要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上路還需要路面、交通系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的全面完善，另外事故責(zé)任定義也將會(huì)成為自動(dòng)駕駛發(fā)展最主要的課題之一。