從“紅色通道”到“開放大道”

黑河日報社記者 王靜鉬

黑河市地處我國東北部邊陲，與俄羅斯遠東第三大城市布拉戈維申斯克隔黑龍江相望，是一座因邊而建、因邊而興的城市。

二十世紀初，這里曾是無數仁人志士和進步青年赴蘇俄學習革命，尋求救國救民真理的“紅色通道”。如今，黑河市緊緊抓住國家“一帶一路”和黑龍江省“龍江絲路帶”建設的有利契機，打造了一條面向東北亞地區(qū)全方位對外開放的大通道。

近日，記者走進黑河旅俄華僑紀念館，重訪“紅色通道”，感悟歷史變遷。

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上世紀二十年代的黑河（圖片由黑河日報社提供）

 這里見證“紅色通道”的歷史

“歡迎大家來到旅俄華僑紀念館……”紀念館講解員介紹，自黨史學習教育開展以來，幾乎每天都有黨員干部來這里了解學習“紅色通道”的歷史。

1906年，在美麗的黑龍江畔，一座由旅俄華僑投資修建的歐式建筑破土動工。如今，這里是黑龍江省級文物保護單位“通濟當鋪”舊址，也是中國唯一一家以旅俄華僑、留蘇(俄)學生歷史為陳列主題的紀念館。

2007年9月22日，經過多年精心籌備的黑河旅俄華僑紀念館正式開放，向世人掀開一部旅俄華僑史和中俄(蘇)友好史的立體教科書。2019年3月改建擴容，2020年7月重新布展開放，現(xiàn)有館藏文物共3810件(套)，包括開國少將唐鐸獲得的列寧金質獎章、華僑領袖劉澤榮使用的打字機等“鎮(zhèn)館之寶”。

百余年來，這棟紅白相間的二層歐式建筑安靜守候，見證了黑河成為“紅色通道”的光輝歷史。館長許基一說：“旅俄華僑紀念館在傳承紅色基因中發(fā)揮著重要作用，同時具有鮮明的異域文化色彩。從這里，可以走進百余年前無數仁人志士和進步青年為尋求救國救民真理留學蘇俄、報效祖國的歷史。”

尋求救國真理的“紅色通道”

十月革命一聲炮響，給中國送來了馬克思列寧主義。無數仁人志士和進步青年為尋求救國救民的真理，歷經千難萬險，通過不同路徑，前往蘇俄莫斯科東方大學、中山大學學習。由于路途遙遠，風險重重，后來人們把赴蘇俄學習革命所經過的路線，稱為“紅色通道”。

如今的黑河（圖片由黑河日報社提供）

黑河地處中俄邊境、區(qū)位獨特，是中俄邊境線上的重要驛站和橋頭堡，因此前往莫斯科的四條秘密“紅色通道”中，有三條途經黑河。第一條是從上海乘船抵達日本長崎，再直航抵海參崴（符拉迪沃斯托克），經西伯利亞鐵路到伯力（哈巴羅夫斯克），再經水路黑龍江到黑河或海蘭泡（布拉戈維申斯克），通過西伯利亞鐵路至赤塔和伊爾庫斯克，最終抵莫斯科；第二條是從上海乘船到大連，再由大連乘火車抵達哈爾濱，乘船經松花江再沿黑龍江逆流而上到達黑河，再出境經海蘭泡至赤塔和伊爾庫斯克，到達莫斯科；第三條是從哈爾濱乘火車抵達綏芬河，再由綏芬河抵達伯力，經伯力乘船或火車到達黑河，再出境經海蘭泡至赤塔和伊爾庫斯克，達到莫斯科。

據有關史料和回憶錄記載，劉少奇、任弼時、蕭勁光、柯慶施、羅亦農、曹靖華、蔣光慈、梁柏臺、韓哲一、姚艮等許多革命志士，都是途經黑河前往蘇俄學習探索救國的真理。

構建對外開放的“大通道”

斗轉星移。如今的黑河，中俄東線天然氣管道、跨境輸電線路在這里穿過黑龍江，成為我國能源輸入大動脈；中俄首座跨境公路大橋黑龍江公路大橋即將通車，世界首條跨界江索道正在建設中，黑河國際航空港建設得到國家口岸辦支持；自由貿易試驗區(qū)、跨境經濟合作試驗區(qū)、跨境電子商務綜合試驗區(qū)、興邊富民試點市……作為“一帶一路”與歐亞經濟聯(lián)盟對接的重要節(jié)點，黑河市在全國沿邊開放格局中的戰(zhàn)略地位進一步凸顯，“紅色通道”也一躍成為對外開放大通道。

1987年9月，黑河按布拉戈維申斯克市民每人一公斤的標準，向對方贈送了208噸西瓜，對方回贈了306噸化肥。“一船西瓜換一船化肥”成為改革開放后黑河對外開放的傳奇故事，是打通中蘇邊貿新通道的起點。近年來，黑河市立足獨特的地緣優(yōu)勢，牢牢把握國家支持沿邊地區(qū)加快發(fā)展有利機遇，全面打開北向開放戰(zhàn)略門戶，對俄貿易和進口貿易規(guī)模不斷擴大，對俄投資合作規(guī)模和水平不斷提升，對俄經濟技術合作不斷向資源能源等深層次、寬領域合作開發(fā)轉變，對俄人文交流精彩紛呈，為深化中俄地方交流合作樹立了典范。

短評：

打造興邊富民的“幸福路”

從革命先輩尋求救國救民真理的“紅色通道”，到邊疆人民在中國共產黨領導下堅定不移走改革開放道路，打通沿邊口岸城市對外開放“大通道”，再到全面建設社會主義現(xiàn)代化黑河新征程。邊城魅力，歷久彌新。

黨的歷史是最生動、最有說服力的教科書。在“兩個一百年”奮斗目標歷史交匯的關鍵節(jié)點，回顧歷史，展望未來，黑河人民信心滿懷，正全面融入新發(fā)展格局，全力打造向北開放開發(fā)新高地，將對外開放的“大通道”打造成為興邊富民的“幸福路”。