埃及蘇伊士運(yùn)河管理局就貨船擱淺事故索賠金額將超10億美元
摘要：懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪“長賜號”3月23日在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺，造成航道擁堵。經(jīng)過連續(xù)數(shù)天救援后，擱淺貨輪29日成功起浮脫淺。運(yùn)河管理局30日在新聞發(fā)布會上表示將努力解決擁堵問題，爭取在3天內(nèi)恢復(fù)正常通行。該運(yùn)河收入是埃及國家財(cái)政收入和外匯儲備的主要來源之一。
新華社開羅4月1日電（記者吳丹妮）埃及金字塔在線網(wǎng)站1日援引埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶的話報道，運(yùn)河管理局就“長賜號”貨船擱淺事故的一次性索賠金額將超過10億美元，以補(bǔ)償運(yùn)河停運(yùn)6天造成的損失和相關(guān)救援費(fèi)用。
拉比耶說，埃及方面為救援“長賜號”付出極大努力，沒有對船體形成較大破壞，保障船上貨物安全。運(yùn)河管理局目前正在計(jì)算救援工作的投入成本以及受損河堤的修復(fù)費(fèi)用。據(jù)估計(jì)，運(yùn)河被迫停運(yùn)造成的收入損失約為每天1400萬到1500萬美元。
拉比耶表示，在事故原因調(diào)查結(jié)束并達(dá)成賠償協(xié)議前，“長賜號”不能離開。拉比耶沒有排除以訴訟方式索償?shù)目赡?，一旦發(fā)生訴訟，“長賜號”及船上貨物將一直停留在埃及，直至訴訟程序結(jié)束。
目前，這艘貨船正停泊在事發(fā)地附近的大苦湖進(jìn)行檢查。
3月31日，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局正式展開對貨輪擱淺事故的調(diào)查。拉比耶表示，大風(fēng)沙塵天氣并非導(dǎo)致貨輪擱淺的主要原因，不排除人為操作失誤的可能。
懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪“長賜號”3月23日在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺，造成航道擁堵。經(jīng)過連續(xù)數(shù)天救援后，擱淺貨輪29日成功起浮脫淺。運(yùn)河管理局30日在新聞發(fā)布會上表示將努力解決擁堵問題，爭取在3天內(nèi)恢復(fù)正常通行。
蘇伊士運(yùn)河位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，連接紅海和地中海。該運(yùn)河收入是埃及國家財(cái)政收入和外匯儲備的主要來源之一。
責(zé)任編輯：劉銀霞
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