印度“月船2號”著陸器失聯(lián)
摘要:1公里的高度上開始偏離軌道,而后著陸器逐漸加速至每秒60米,并在距離月球表面約335米時徹底失去聯(lián)系。如果能獲得著陸器影像,科學家們將在評估這些照片后,確定著陸器受到了什么損害以及著陸器和月球車在未來恢復工作的可能性有多大。
項目總耗資約1.2億美元
印度“月船2號”著陸器失聯(lián)
專家:著陸器最終可能撞擊月球
9月7日,在印度班加羅爾,印度空間研究組織的工作人員在獲知著陸器失去聯(lián)系后非常沮喪。
印度第二個月球探測器“月船2號”著陸器7日凌晨嘗試在月球南極軟著陸時突然失去聯(lián)系。圍繞著陸器現(xiàn)狀以及此次任務是否失敗等外界普遍關(guān)心的問題,目前印度官方仍未給出確切說法。那么,“月船2號”究竟怎么了?
著陸器為何失聯(lián)
印度空間研究組織7日凌晨發(fā)布的聲明說,印度“月船2號”探測器所攜帶的著陸器當天凌晨嘗試在月球南極軟著陸時失去聯(lián)系。
記者從當天凌晨的直播中看到,“月船2號”著陸器7日凌晨1時40分(北京時間4時10分)左右開始嘗試著陸月球并表現(xiàn)正常,但在距離月球表面2.1公里時出現(xiàn)問題,最后失去了與地面控制中心的聯(lián)系。
印度空間研究組織7日下午詳細還原了這一過程:著陸器是在距月球2.1公里的高度上開始偏離軌道,而后著陸器逐漸加速至每秒60米,并在距離月球表面約335米時徹底失去聯(lián)系。專家推測,著陸器最終可能撞擊月球,但這一推測仍待證實。
是什么原因?qū)е峦蝗皇?lián)?印度空間研究組織的專家認為,最可能的原因是安裝在著陸器一側(cè)的4個小型轉(zhuǎn)向發(fā)動機突然失靈并全部停止工作,導致著陸器無法保持正常姿態(tài)。專家正把研究重點放在這一關(guān)鍵問題上。
兩個途徑嘗試尋找
“月船2號”是印度第二個月球探測器,項目總耗資約1.2億美元。該探測器重達3800公斤,包括軌道器、著陸器和月球車3個模塊,攜帶10多個各類研究裝置。
目前,印度空間研究組織的專家正試圖獲取和確定著陸器的具體狀態(tài)。他們正通過兩個途徑嘗試,一是通過軌道器攜帶的相機拍攝擬著陸附近區(qū)域,希望能夠捕捉著陸器影像;二是努力恢復和分析著陸器的飛行記錄數(shù)據(jù),希望從中找到答案。
如果能獲得著陸器影像,科學家們將在評估這些照片后,確定著陸器受到了什么損害以及著陸器和月球車在未來恢復工作的可能性有多大。
任務并非完全失敗
印度空間研究組織認為,盡管沒有最終登陸成功,但并不能就此認為“月船2號”任務完全失敗。如果將成功標準和任務分割為幾個階段來看,至今“月船2號”已完成90%以上的任務目標。
印度2008年成功發(fā)射首個月球探測器“月船1號”,但原計劃運行兩年的“月船1號”在2009年8月失聯(lián)。(據(jù)新華社)
責任編輯:閆繼華
查看心情排行你看到此篇文章的感受是:
版權(quán)聲明:
1.凡本網(wǎng)注明“來源:駐馬店網(wǎng)”的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:駐馬店網(wǎng)”。任何組織、平臺和個人,不得侵犯本網(wǎng)應有權(quán)益,否則,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),本網(wǎng)將授權(quán)常年法律顧問予以追究侵權(quán)者的法律責任。
駐馬店日報報業(yè)集團法律顧問單位:上海市匯業(yè)(武漢)律師事務所
首席法律顧問:馮程斌律師
2.凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非駐馬店網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如其他個人、媒體、網(wǎng)站、團體從本網(wǎng)下載使用,必須保留本網(wǎng)站注明的“稿件來源”,并自負相關(guān)法律責任,否則本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
3.如果您發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)站上有侵犯您的知識產(chǎn)權(quán)的作品,請與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們會及時修改或刪除。
網(wǎng)友評論