進(jìn)博會上哪輛車最厲害？答案或許讓人意外

進(jìn)博會上的生物概念車為汽車工業(yè)提供了新思路。

進(jìn)博會上有不少車，但芬蘭國家展臺上的那一輛Biofore車可能是最特別的：它雖然只是一輛概念車，卻用創(chuàng)新的生物材料替代傳統(tǒng)由塑料制成的汽車零部件，車中使用的所有生物材料均為可安全回收利用的纖維素復(fù)合材料或可熱塑成形的木質(zhì)材料。所以，當(dāng)參觀者了解到這是一輛100%可回收的車輛時，不少都忍不住走上前去，拉開車門看一看或用手敲一敲車輛的面板，看看這輛車到底堅固不堅固。

“這輛概念車用了可再生生物材料和可再生柴油，展示了UPM集團(tuán)‘森領(lǐng)未來，創(chuàng)想無限’的品牌承諾。隨著中國綠色發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深入，對我們而言，中國市場意味著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo; Biofore的研發(fā)者、芬蘭生物森林工業(yè)企業(yè)芬歐匯川集團(tuán)UPM（以下簡稱“UPM”）總裁兼首席執(zhí)行官貝松寧說。在這次進(jìn)博會上，他不僅看到了中國市場對科技、對創(chuàng)新的歡迎，也看到了中國堅持綠色環(huán)保發(fā)展帶來的市場機(jī)會。

出于對進(jìn)博會的重視，UPM不僅參加了芬蘭國家展臺的展示，還將自己進(jìn)入中國市場20周年的“生日會”放在了進(jìn)博會現(xiàn)場。據(jù)介紹，自1998年投資中國以來，UPM在華業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，不僅在江蘇常熟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建成芬歐匯川常熟紙廠，還擁有一個亞洲研發(fā)中心、一個芬歐藍(lán)泰標(biāo)簽工廠。目前，UPM在中國市場的投資總額超過20億美元，成為迄今為止芬蘭在華最大的單項投資項目，其中環(huán)保投資累計達(dá)8000萬美元。

貝松寧說：“UPM是中國經(jīng)濟(jì)騰飛的見證者，對于我們而言，中國市場意味著巨大的發(fā)展?jié)摿?。今天，我可以自豪地說，中國市場在集團(tuán)全球發(fā)展中占據(jù)越來越重要的戰(zhàn)略地位。隨著中國綠色發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深入，UPM將以創(chuàng)新的、負(fù)責(zé)任的解決方案支持可持續(xù)發(fā)展。”

他覺得，進(jìn)博會的召開不僅讓科技創(chuàng)新體現(xiàn)了價值，而且能鼓勵更多的人了解并接受綠色環(huán)保的發(fā)展方式。很多參觀者通過近距離接觸Biofore概念車，能夠了解到可回收生物符合材料的價值。比如，汽車內(nèi)部多數(shù)傳統(tǒng)塑料部件，包括車門和開合處等，都被UPM Formi生物復(fù)合材料和UPM Grada木質(zhì)材料取代；同時，得益于UPM生物材料的輕量化屬性，概念車的重量比同等車型的減輕了大約 150千克。更重要的是，這輛符合城市道路規(guī)格的汽車由UPM BioVerno可再生生物柴油進(jìn)行驅(qū)動，該燃料產(chǎn)自木材殘渣，能減少高達(dá)80%的溫室氣體排放。

當(dāng)然，除了一輛概念車所呈現(xiàn)的具體特征，進(jìn)博會上的展示還能讓更多的汽車界人士意識到，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一次重大的思維模式轉(zhuǎn)變。“所有傳統(tǒng)形式的動力輸出、燃料、材料和車輛類型正受到質(zhì)疑。我們選擇將乘用車重新定義為更負(fù)責(zé)任的交通出行方式，這樣的選擇在不久的將來至關(guān)重要。”貝松寧說： “我們不僅需要降低油耗，還需要確保汽車生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈的可再生材料使用。汽車能源應(yīng)降低排放，減輕不可再生資源負(fù)擔(dān)；與傳統(tǒng)材料相比，基于纖維材質(zhì)的復(fù)合材料應(yīng)提供相似的安全性、耐用性和高質(zhì)量；目前由塑料制成的汽車零部件，也應(yīng)被可再生生物材料替代，并實現(xiàn)相同的功能。

對UPM而言，參加進(jìn)博會不是為了銷售一輛概念車，而是與中國更多致力于綠色發(fā)展的合作伙伴一起，探索可再生生物材料的未來。而從Biofore車所接待的數(shù)以萬計的好奇、熱情的參觀者來看，UPM的心愿即將實現(xiàn)。