全球主流車企參展進(jìn)博會(huì)
摘要:人民網(wǎng)北京11月5日電(王紫)11月5日,2018中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心正式開幕。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱、科技發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的汽車行業(yè),在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上的展
人民網(wǎng)北京11月5日電(王紫)11月5日,2018中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心正式開幕。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱、科技發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的汽車行業(yè),在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上的展區(qū)面積近3萬平方米,共有來自17個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約70家企業(yè)參與其中,全球各大主流汽車品牌幾乎悉數(shù)參展。同時(shí),隨著我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅的有序降低,進(jìn)口汽車將在中國(guó)市場(chǎng)迎來更大、更好的發(fā)展機(jī)遇。
數(shù)據(jù)顯示,2006年中國(guó)汽車進(jìn)口量還僅為22.8萬輛,而2017年中國(guó)汽車進(jìn)口量已達(dá)到121.6萬輛,漲幅達(dá)五倍;目前,每年超過100萬輛汽車進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng),銷售額超過450億美元。本屆展會(huì)中,共有來自全球的近30家跨國(guó)汽車品牌參展,并集中展示了在智能駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、以及新能源汽車等方面的前沿技術(shù)。此外,還有40余家進(jìn)口汽車零部件企業(yè)也前來參展。
德系車——大眾 寶馬 奔馳
奧迪與大眾、保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利一起搭建了面積達(dá)3000平方米的展臺(tái),更帶來了首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV奧迪e-tron,這也是e-tron在中國(guó)的首秀。
寶馬則帶來了X、M和i系列多款產(chǎn)品,包括配備4級(jí)(L4)自動(dòng)駕駛技術(shù)的BMW 7系測(cè)試車、BMW M及BMW X家族的最新車型、以及在電動(dòng)化領(lǐng)域走在前面的BMW i3和i8敞篷跑車都將與中國(guó)消費(fèi)者見面。
梅賽德斯-奔馳設(shè)有獨(dú)立展臺(tái),則帶來了一款由燃料電池驅(qū)動(dòng)的GLC車型。
日系車——豐田 本田 日產(chǎn)
豐田帶來了包括e-Palette Concept、氫燃料電池乘用車Mirai、氫燃料電池大巴SORA等產(chǎn)品,以及關(guān)于自動(dòng)駕駛、智慧農(nóng)業(yè)、沙漠綠化等相關(guān)技術(shù)。
本田則將在進(jìn)博會(huì)上展示其氫燃料電池汽車“Clarity”,以及能夠制造和供給氫能源的小型智能加氫站和氫電轉(zhuǎn)換器。
日產(chǎn)也有獨(dú)立展臺(tái),而其合作伙伴雷諾雖然不到場(chǎng),但雙方追求協(xié)同效應(yīng),產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)該頗有相通之處。
韓系車——現(xiàn)代
韓國(guó)的現(xiàn)代也會(huì)帶來新一代氫燃料電池汽車NEXO;英國(guó)的捷豹?jiǎng)t會(huì)展示其具備英倫風(fēng)格的豪華純電轎跑SUV I-PACE。而一款來自于斯洛伐克的“會(huì)飛的汽車”——Aeromobil,或?qū)⒊蔀檎箷?huì)的一大亮點(diǎn);據(jù)悉,Aeromobil可在3分鐘之內(nèi)變形至飛行模式。
美系車——通用 福特 特斯拉
通用汽車在本次展會(huì)中將展示“零事故、零排放、零擁堵”的公司愿景,以及相關(guān)領(lǐng)域的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新理念。具體來看,在“零事故”方面,Cruise AV自動(dòng)駕駛技術(shù)、Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)將成為其展示重點(diǎn);而雪佛蘭Bolt和別克Enspire概念車則是其在“零排放”上的代表作;對(duì)于“零擁堵”,通用則帶來了V2X通信技術(shù)。
福特則攜手其高端品牌林肯在約500平方米的展臺(tái)上展示包括福特Mustang、福特Ranger Wildtrak、福特F-150猛禽、福特探險(xiǎn)者、及林肯車型在內(nèi)的幾乎所有進(jìn)口車型。此外,福特還將向觀眾展示其基于蜂窩技術(shù)研發(fā)的,在車輛聯(lián)網(wǎng)通信(C-V2X)技術(shù)領(lǐng)域的最新應(yīng)用;以及有關(guān)車聯(lián)云平臺(tái)(TMC)的最新技術(shù)。
作為國(guó)內(nèi)眾多造車新勢(shì)力的原型,特斯拉帶來了Model X和Model 3兩款車型參展。
其他歐系車—— 標(biāo)致雪鐵龍 捷豹路虎 沃爾沃
標(biāo)致雪鐵龍(PSA)集團(tuán)、捷豹路虎、沃爾沃等車企也悉數(shù)到場(chǎng)。其中,F(xiàn)CA集團(tuán)旗下的Jeep、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等多個(gè)品牌均有車型參展。沃爾沃豪華大型SUV XC90也會(huì)出現(xiàn)在展館。
捷豹路虎的展示重點(diǎn)在于其首款純電動(dòng)轎跑SUV I-PACE。“捷豹路虎此次重點(diǎn)展示的技術(shù)順應(yīng)目前汽車行業(yè)‘四化’的變革。我們致力于成為一家科技公司,努力實(shí)現(xiàn)從內(nèi)燃機(jī)到自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的變革(ICE to ACES)。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁潘慶表示,自2020年起,捷豹路虎所有新推出車型均將提供電動(dòng)版本,包括純電動(dòng)、插電混動(dòng)和輕度混動(dòng)車型。
責(zé)任編輯:fl
(原標(biāo)題:人民網(wǎng)-汽車頻道)
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