政策推進(jìn)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)整合加速

原標(biāo)題：政策推進(jìn)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)整合加速

近來(lái)，隨著進(jìn)口整車(chē)和零部件關(guān)稅的降低，眾多跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)紛紛下調(diào)進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。更重要的是，相對(duì)于整車(chē)，零部件關(guān)稅的降低所帶來(lái)的影響可能更加廣泛。長(zhǎng)期以來(lái)，零部件一直是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)短板，汽車(chē)后市場(chǎng)也長(zhǎng)期處于小、散、亂的境況。不過(guò)，業(yè)界認(rèn)為，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及政策的助推下，零部件產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)后市場(chǎng)正迎來(lái)新機(jī)遇，預(yù)計(jì)未來(lái)規(guī)模將超過(guò)4萬(wàn)億元，且產(chǎn)業(yè)整合將加速。

零部件產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇

作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的根基，零部件產(chǎn)業(yè)成為助力中國(guó)自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改革開(kāi)放推動(dòng)的合資合作，以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利，取得了令人振奮的跨越式發(fā)展。

據(jù)了解，目前，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)家，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，涌現(xiàn)出一批發(fā)展較好、實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，在核心技術(shù)創(chuàng)新、配套市場(chǎng)突破、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略格局、企業(yè)內(nèi)部改革等方面取得了顯著成就。而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策創(chuàng)新不斷推進(jìn)，整體行業(yè)發(fā)展開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)后市場(chǎng)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉表示，相對(duì)于整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的下降，汽車(chē)零部件的稅率下降實(shí)際上更加重要。因?yàn)榱悴考惵实慕档褪欠诸?lèi)分等，這個(gè)對(duì)進(jìn)口車(chē)零部件價(jià)格的影響比較大。國(guó)內(nèi)高端車(chē)型后期維修保養(yǎng)費(fèi)用一直居高不下，零部件價(jià)格高是一個(gè)重要原因。這次的稅率下調(diào)對(duì)于高端進(jìn)口車(chē)的維修服務(wù)價(jià)格將帶來(lái)比較大的影響和改變，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)整體發(fā)展也將帶來(lái)改變。

據(jù)了解，近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的不斷提升，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)也進(jìn)入了快速發(fā)展期。預(yù)計(jì)未來(lái)兩年，整體產(chǎn)值規(guī)模將超過(guò)4萬(wàn)億元，擁有超過(guò)1.3萬(wàn)家規(guī)模以上零部件企業(yè)，產(chǎn)品基本覆蓋汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈近1500種部品。

在如此巨大的市場(chǎng)潛力面前，眾多跨國(guó)汽車(chē)零部件和服務(wù)企業(yè)紛紛在國(guó)內(nèi)拓展業(yè)務(wù)，眾多互聯(lián)網(wǎng)公司也開(kāi)始大力進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域。

在日前舉行的第五屆成都國(guó)際汽車(chē)零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)上，有來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、日本、西班牙等國(guó)和國(guó)內(nèi)共近600家企業(yè)參加。展會(huì)主辦方之一，法蘭克福展覽上海有限公司副總經(jīng)理周劭闌表示，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和政策助推，國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。作為西南地區(qū)最重要的汽車(chē)零部件展會(huì)，在成都汽配展參展的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)零部件和服務(wù)企業(yè)逐年增多，今年比去年增長(zhǎng)了12%以上，說(shuō)明企業(yè)對(duì)于中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展前景非?？春?。

進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段

在市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，汽車(chē)零部件和汽車(chē)后市場(chǎng)也開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心董事長(zhǎng)于凱表示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。我國(guó)作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，構(gòu)建新型整零合作關(guān)系至關(guān)重要，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)和后市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆?/p>

中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院院長(zhǎng)劉尚希分析稱，汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅降低后，從全球視角看，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和全球的就業(yè)都有積極的作用，尤其對(duì)汽車(chē)的出口國(guó)來(lái)說(shuō)產(chǎn)生直接的增長(zhǎng)效應(yīng)和就業(yè)效應(yīng)。通過(guò)降低關(guān)稅，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇了，我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠商包括國(guó)內(nèi)的民族品牌汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐會(huì)大大加快，也推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)，不僅能豐富國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給，還能給消費(fèi)者帶來(lái)更豐富、更實(shí)惠的消費(fèi)體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)專家表示，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要趨勢(shì)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇和擴(kuò)張優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板途徑。面對(duì)零部件模塊化集成化、電動(dòng)化變革，以及智能制造等技術(shù)變革，國(guó)家、地方和企業(yè)，應(yīng)該通過(guò)明確全局性、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展目標(biāo)，高效整合資源，尋找差異化發(fā)展路徑，配套和完善產(chǎn)業(yè)支撐資源與引導(dǎo)扶持體制，積極實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展和自主零部件產(chǎn)業(yè)的做優(yōu)做強(qiáng)。

對(duì)于未來(lái)汽車(chē)零部件和后市場(chǎng)的發(fā)展，專家表示，一方面在政府層面要制定戰(zhàn)略，營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境，加大對(duì)重點(diǎn)骨干企業(yè)的扶植力度。另一方面，制造和服務(wù)企業(yè)也要找準(zhǔn)定位，重視創(chuàng)新，融合各方面優(yōu)勢(shì)資源，切實(shí)促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

汽車(chē)后市場(chǎng)整合加速

在汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中，整體產(chǎn)業(yè)的整合也在不斷加速。

國(guó)內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)服務(wù)企業(yè)之一，途虎養(yǎng)車(chē)CEO陳敏表示，一直以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)存在散、小、亂等問(wèn)題，行業(yè)整體智能化程度低、服務(wù)能力嚴(yán)重不平衡、信息不對(duì)稱、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。為滿足市場(chǎng)的需求，未來(lái)行業(yè)整合速度將會(huì)不斷加快。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)頻繁出臺(tái)政策規(guī)范汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展。而未來(lái)的政策方向也是利用市場(chǎng)化機(jī)制推進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)的整合升級(jí)，提升汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)的服務(wù)水平，適應(yīng)消費(fèi)者越來(lái)越多樣化的需求。而隨著進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅、合資企業(yè)股比放開(kāi)等政策的連續(xù)發(fā)布，汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)放程度不斷加大，這都將進(jìn)一步加速汽車(chē)后市場(chǎng)的整合速度，使汽車(chē)后市場(chǎng)向著更規(guī)范、更透明的方向發(fā)展。

這種市場(chǎng)整合力度已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。日前，包括愛(ài)信、博世、輝門(mén)、殼牌、康得新、錦湖、途虎養(yǎng)車(chē)等國(guó)內(nèi)外28家知名汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)發(fā)起成立汽車(chē)后市場(chǎng)誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)盟，推進(jìn)構(gòu)建正品系列、15分鐘售后極速響應(yīng)等服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃在5年內(nèi)培訓(xùn)10萬(wàn)名高水平技術(shù)服務(wù)技師以加強(qiáng)后市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量。

與此同時(shí)，全國(guó)工商聯(lián)、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)連鎖經(jīng)營(yíng)工作委員會(huì)，以及眾多汽車(chē)零部件和后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)日前共同推進(jìn)建立配件集采物流一站式服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)品牌配件授權(quán)直銷(xiāo)、直供，聯(lián)合維修企業(yè)集中訂貨統(tǒng)一采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流一站式送貨到門(mén)。

據(jù)了解，一站式服務(wù)重點(diǎn)在于扶持維修企業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，扶持會(huì)員企業(yè)利用電商開(kāi)放平臺(tái)高效放心采購(gòu)。同時(shí)，扶持維修企業(yè)建設(shè)鈑噴中心、診斷中心、維修技術(shù)信息共享中心等專業(yè)化技術(shù)支持體系，提升企業(yè)信息化運(yùn)營(yíng)實(shí)力、移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)能力和數(shù)據(jù)化績(jī)效管理水平，并建設(shè)一支知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型高素質(zhì)專業(yè)化人才隊(duì)伍，促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)向現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、不斷提升服務(wù)質(zhì)量，是汽車(chē)后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的一次創(chuàng)新。

專家表示，未來(lái)一兩年內(nèi)將是中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，市場(chǎng)和政策整合力度將進(jìn)一步加大。同時(shí)，服務(wù)模式也將進(jìn)一步創(chuàng)新，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，線上線下互補(bǔ)的服務(wù)新模式將成為未來(lái)市場(chǎng)的主要方向。