無人駕駛車測試牌 最快10工作日審批

標題：無人駕駛車測試牌 最快10工作日審批

自動駕駛技術是人工智能技術的重點應用領域。昨日，廣州市交委發(fā)布了《廣州市關于智能網聯汽車道路測試有關工作的指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱“指導意見”），公開向社會征求意見。市民有意見可在6月13日前向廣州市交通委員會客運管理處反映。

車輛：

須為自動駕駛車

測試車輛是申請用于智能網聯汽車測試的機動車輛，包括乘用車、商用車，不包括摩托車、低速汽車，指導意見優(yōu)先鼓勵使用新能源汽車作為測試車輛。

首次申請測試資格時，要求測試車輛車齡不超過3年，同時具備人工和自動兩種駕駛模式，且保證在自動駕駛模式下，可快速、安全地將車輛即時轉換為人工模式。測試車輛需安裝提醒裝置，當遇到自動駕駛系統(tǒng)失效時，該裝置應當立即提醒測試駕駛人接管車輛。

司機：

須無交通肇事犯罪記錄

測試駕駛員須取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，最近連續(xù)3個記分周期內無記滿12分記錄，無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄。此外，駕駛員須經測試主體自動駕駛培訓，熟悉智能網聯汽車測試規(guī)程，掌握智能網聯汽車測試操作方法，具備隨時接管測試車輛的能力，并且未達到國家法定退休年齡，與測試主體簽訂勞動合同或勞務合同。

第三方機構:

須5個工作日內完成初審

第三方機構收到測試主體申請材料后，須在5個工作日內完成材料初審。首次申請測試車輛最多不超過10輛，測試3個月后且無發(fā)生責任交通事故及失控狀況的，可申請增加新測試車輛。

測試管理辦公室在收到材料后10個工作日內組織測試專家委員會召開評審會議進行論證，并根據測試專家委員會意見進行審核。測試管理辦公室向通過審核的測試主體發(fā)放智能網聯汽車道路測試通知書，測試周期不超過6個月。

測試主體測試里程累計超過1萬公里且無發(fā)生責任交通事故及失控狀況的，可向第三方機構申請開展載客測試工作。載客測試僅能在一級及二級路段開展。

測試主體可通過互聯網、媒體、手機APP等方式招募志愿者，開展無人駕駛車輛載客測試。參與載客測試的志愿者，應年滿18歲并具有完全民事行為能力。

企業(yè)：

須為測試車輛買商業(yè)保險

記者從市交委了解到，目前廣州市是自動駕駛技術企業(yè)比較集中的國家中心城市之一，為了鼓勵創(chuàng)新，加快自動駕駛技術發(fā)展和應用，根據《智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》（工信部聯裝〔2018〕66 號），結合廣州市實際，參考國際主要發(fā)達工業(yè)化國家和地區(qū)的成功經驗和做法，并經過廣泛調研，市交委會同市工信委、公安局制訂了此指導意見。

廣州市支持和鼓勵創(chuàng)新，歡迎國內外自動駕駛科技企業(yè)來穗創(chuàng)業(yè)和發(fā)展，指導意見對于已在其他國家和地區(qū)，或已在國內其他城市開展自動駕駛汽車道路測試，并達到一定技術水平的企業(yè)，在廣州開展測試工作可適用簡易程序，快速審核、快速開展測試。

由于自動駕駛技術目前仍處于測試階段，因此，廣州市高度重視自動駕駛測試的安全保障問題，指導意見突出自動駕駛企業(yè)的安全生產主體責任，企業(yè)要為每一輛測試車輛購買必要的商業(yè)保險，確保測試駕駛員履職能力，對于測試駕駛員管理、事故防范、事故處理、運行過程中的監(jiān)控，都由測試企業(yè)承擔主體責任。

測試路段：

從低到高實行分級管理

根據實際道路交通狀況及限速情況，指導意見對于測試路段實行分級管理，從低到高分為一至三級路段，對于具有不同測試經驗、不同測試系統(tǒng)能力的測試企業(yè)，可分別允許在不同級別的測試路段進行測試，以確保測試安全。

根據自動駕駛技術的發(fā)展趨勢和行業(yè)應用前景，指導意見還設置了不同類別的測試。如需研究自動駕駛技術未來在網約車上的應用，測試企業(yè)可開展載客測試；如需研究自動駕駛技術未來在貨運等行業(yè)的應用，測試企業(yè)可開展編隊行駛測試。對于不同類別的測試，測試規(guī)模、測試路段、測試限速、測試要求等也有所區(qū)別。