2017年汽車(chē)行業(yè)重大政策盤(pán)點(diǎn)

□周刊記者  萬(wàn)華翼

2017年，為加強(qiáng)環(huán)保和規(guī)范汽修經(jīng)營(yíng)，各地政府紛紛重拳打擊汽修市場(chǎng)的違規(guī)行為。每個(gè)城市25輪次的環(huán)保督查席卷整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)，各地區(qū)不符合環(huán)保規(guī)范的汽車(chē)維修廠、汽修店、輪胎店等被關(guān)停、查處、整頓。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有十萬(wàn)家門(mén)店因此關(guān)門(mén)，近幾年一直被看好的汽車(chē)后市場(chǎng)風(fēng)云突變。

關(guān)鍵詞：新零售

2017 年是新零售的元年，作為新零售的發(fā)起者，阿里巴巴圍繞新零售的投資金額已達(dá) 500 億元，騰訊也在年末搭上新零售列車(chē)。人貨場(chǎng)、智慧零售、無(wú)界零售、前置倉(cāng)、全渠道、無(wú)人店、無(wú)人貨架、便利店、超級(jí)物種、數(shù)字改造 …… 這些詞都屬于新零售的化身，但無(wú)論新零售如何演變，其本質(zhì)還是用技術(shù)改造零售業(yè)，降低成本、增加效益。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)

2017年的大事當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)新能源汽車(chē)。這一年，全球都在制定燃油車(chē)禁售時(shí)間表，荷蘭、挪威是2025年，德國(guó)、印度定在2030年，英法兩國(guó)2040年，我國(guó)也正在考慮制定燃油車(chē)退出時(shí)間表。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)

2017年，共享經(jīng)濟(jì)百花齊放，開(kāi)始深入各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，投資人和創(chuàng)業(yè)者都擠入這場(chǎng)盛宴。共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享洗車(chē)層出不窮。

共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)其實(shí)就是一句話：弱化“擁有權(quán)”，強(qiáng)調(diào)“使用權(quán)”。無(wú)論是資源還是技能，對(duì)于擁有者而言，私有化使其沒(méi)有得到充分利用，共享之后會(huì)有更廣闊的利用空間。就像“共享經(jīng)濟(jì)”中知名的金句：沒(méi)有一個(gè)房間也可以開(kāi)酒店，沒(méi)有一輛車(chē)也可以開(kāi)租車(chē)公司，沒(méi)有一件商品也可以開(kāi)商場(chǎng)。

關(guān)鍵詞：人工智能

人工智能從1956年提出到現(xiàn)在經(jīng)歷了兩起兩落。2017年的人工智能不再只是局限于概念熱炒，而是在實(shí)際發(fā)展中取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。

9月20日，百度宣布升級(jí) Apollo 智能汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)。隨后，李彥宏在 11月的百度世界大會(huì)上宣布，百度無(wú)人駕駛汽車(chē)的一款車(chē)型將于 2018 年量產(chǎn)。

2017年12月2日，深圳的無(wú)人駕駛公交車(chē)正式上路，并稱(chēng)這是中國(guó)首次、全球首例在開(kāi)放的道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛。