節(jié)油開(kāi)車(chē)一年只能省一餐飯錢(qián)？

就算不是為保護(hù)環(huán)境，為能夠節(jié)省在汽油上的開(kāi)支，都應(yīng)該采用節(jié)油的方式來(lái)駕駛車(chē)輛。但有老司機(jī)反駁，日常駕駛，你再怎么努力地通過(guò)駕駛方式節(jié)油，一年能夠省下的油錢(qián)，還不夠請(qǐng)朋友們吃餐飯。與其如此憋屈，還不如大腳油門(mén)，快意江湖，體驗(yàn)速度與激情。事實(shí)是否如此？車(chē)天下君帶你非常測(cè)試一下。

文/圖/表 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 周偉力

[測(cè)試目的]

不同的駕駛方式，一年到底能夠省多少油錢(qián)，夠不夠一餐飯錢(qián)？

[測(cè)試方法]

這一測(cè)試不可能通過(guò)場(chǎng)地試駕和短短一天的道路測(cè)試就能模擬出來(lái)，需要長(zhǎng)時(shí)間的積累。所幸，車(chē)天下君朋友圈里不乏老司機(jī)，包括車(chē)天下君在內(nèi)，共同愛(ài)好就是采取不同的駕駛方式來(lái)測(cè)試油耗。在普通人看來(lái)，連續(xù)半年采用節(jié)油方式來(lái)駕駛車(chē)輛，是非?？菰锏囊患?，但我們樂(lè)此不疲。更為關(guān)鍵一點(diǎn)，我們都有記錄數(shù)據(jù)的習(xí)慣，便于比較。

[非常過(guò)程]+[非常結(jié)論]

由于每個(gè)人駕駛的車(chē)型不同，且車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)的年份有不同，實(shí)際計(jì)算精確的油耗節(jié)省數(shù)值難度很大。這次車(chē)天下非常測(cè)試實(shí)際計(jì)劃了一年，車(chē)天下君和小伙伴半年變換一次駕駛方式。上半年盡量采用節(jié)油的方式駕駛。主要有：空調(diào)能不開(kāi)就不開(kāi)，就算開(kāi)啟，溫度恒定在26℃，風(fēng)擋為2擋；全程勻速，少重腳剎車(chē)，少大腳油門(mén)；能夠不并線，就不并線，保持直線行駛。到了下半年，就變成freestyle，跟著本能走。比如，空調(diào)和音響全開(kāi)，隨時(shí)準(zhǔn)備超越慢車(chē)。還比如，高速上緊貼著限速行駛，紅綠燈起步會(huì)重腳油門(mén)起步。當(dāng)然，前提是不違反交通規(guī)則。然后車(chē)天下君和小伙伴大體估算下前半年和后半年的油耗差數(shù)。

接近官方公布的油耗成績(jī)，難！

通過(guò)“非常測(cè)試”車(chē)天下君明顯感覺(jué)到，節(jié)油成績(jī)比車(chē)型的工信部油耗要高，且是高一大截。許多人想當(dāng)然認(rèn)為，就算達(dá)不到專(zhuān)業(yè)選手的水準(zhǔn)，至少能夠接近工信部油耗吧？事實(shí)是，這是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。尤其是，隨著車(chē)型購(gòu)買(mǎi)年份的增加，車(chē)輛性能衰減，差距只會(huì)越來(lái)越大。五年之后，實(shí)際使用油耗比最初的工信部油耗高出20%~30%是再正常不過(guò)的了。

節(jié)油幅度比預(yù)想的要低

采取節(jié)油方式來(lái)駕駛車(chē)輛，確實(shí)能夠降低油耗。但節(jié)省燃油的多少與駕駛員“拼”的程度成正比。不開(kāi)空調(diào)，不開(kāi)音響，全程勻速，少剎車(chē)，多滑行，甚至將后視鏡都收起來(lái)……這是節(jié)油比賽選手常用的節(jié)油手段。在這種極限節(jié)油駕駛方式下，車(chē)輛的百公里油耗通常都低，低得有點(diǎn)難以置信。假如車(chē)輛有混合動(dòng)力系統(tǒng)，那一箱油甚至能輕松跑2000公里。

但是，日常使用顯然不會(huì)像比賽那么“拼”，能夠做到的就是盡量保持勻速。如此一來(lái)，節(jié)油駕駛是能夠降低油耗，但節(jié)油效果比預(yù)想的要低。如上表，為避免誤差，去掉最高值，去掉最低值，再取平均值：節(jié)油駕駛方式下，節(jié)油幅度只有7%；每百公里最多能夠節(jié)省1.2L汽油，最少則是0.4L。

每年平均省212元夠一餐飯錢(qián)？

不同駕駛方式下能夠節(jié)省下的汽油錢(qián)與行駛里程息息相關(guān)，行駛里程越長(zhǎng)節(jié)省下的汽油錢(qián)就越多。為公平起見(jiàn)，全部折算成10000公里。有人會(huì)說(shuō)，一年行駛10000公里是不是有點(diǎn)少？在公共交通發(fā)達(dá)的一線城市，只是平常上下班代步，不偶爾兼職做滴滴等，年均行駛里程真的就在10000公里左右，隨著共享單車(chē)的普及，這一數(shù)值還有下降的趨勢(shì)。

同樣，對(duì)于八個(gè)采集樣本，去掉一個(gè)最高值，去掉最低值，再取平均值，可以看到：在節(jié)油駕駛模式下，每年能夠比隨性駕駛節(jié)省約424元。隨性駕駛比較耗油，正常狀態(tài)下，大家多采用普通駕駛習(xí)慣，而節(jié)油模式駕駛相比普通駕駛每年大約只能節(jié)省212元。212元夠不夠一餐飯？三五朋友小聚，找個(gè)大排檔，不敞開(kāi)吃喝還是足夠的。但假如要找稍微體面的酒樓，招呼遠(yuǎn)道而來(lái)的朋友或親戚，會(huì)捉襟見(jiàn)肘，212元甚至只能點(diǎn)兩個(gè)大菜。

要節(jié)油，還是要駕控？

車(chē)天下君向參與測(cè)試的其他七個(gè)小伙伴詢(xún)問(wèn)，他們一致回復(fù)：從來(lái)不向周?chē)笥淹扑]節(jié)油駕駛方式，因?yàn)槟菢娱_(kāi)起來(lái)確實(shí)是憋屈，油門(mén)不敢重踩。最為關(guān)鍵的是，每年沒(méi)有省下多少錢(qián)。除非是已經(jīng)習(xí)慣節(jié)油駕駛，并能從中尋找到樂(lè)趣。豐田董事長(zhǎng)豐田章男不止一次表示，汽車(chē)一旦失去駕駛的樂(lè)趣，就等于失去的靈魂。寶馬就更不用說(shuō)，從來(lái)都是鼓勵(lì)大膽嘗試。

車(chē)天下君歸結(jié)下來(lái)一句話，節(jié)能環(huán)保的事情交給汽車(chē)主機(jī)廠來(lái)做，身為用戶(hù)，你需要做的是享受駕駛。