從一汽人事變動看汽車人才管理

□ 劉 義

前不久，一汽集團大規(guī)模人事調(diào)整成為業(yè)界關注重點。這是徐留平執(zhí)掌一汽集團后推行的巨大變革，是對現(xiàn)有一汽集團體制機制的深化改革，旨在為將來的發(fā)展掃清障礙?？梢钥吹?，以一汽為代表的中國車企為激發(fā)人才活力，在人才管理上正進行深度革新和發(fā)展。

一是深化機制體制改革，凝聚創(chuàng)新發(fā)展力量。改革從來都是痛苦的，但是改革也要敢于經(jīng)歷痛苦。在技術快速迭代的當下，汽車產(chǎn)業(yè)正快步邁向電動化、智能化、電商化和共享化之路。自主車企要想在未來的發(fā)展和國際競爭中謀得一席之地，必須深化改革。當改革進入攻堅期和深水區(qū)，必須以壯士斷腕的決心、背水一戰(zhàn)的氣概，沖破思想觀念的束縛，突破利益固化的藩籬，以此來鼓舞員工的士氣，凝聚再次出發(fā)的力量。在一汽集團深化改革工作動員會上，徐留平指出了當前一汽在人才管理上面臨的三大問題。如果價值創(chuàng)造者不能得到有效激勵，員工的個人發(fā)展受到傳統(tǒng)觀念的限制，企業(yè)在新形勢、新業(yè)態(tài)下的發(fā)展必將受到巨大阻礙。

二是打造全方位創(chuàng)新機制，人才管理理念優(yōu)先。在紅旗新H7的發(fā)布舞臺上，徐留平讓人們看到了紅旗“再出發(fā)”的愿景。紅旗轎車曾經(jīng)是我國引以為傲、家喻戶曉的自主品牌，也許一個創(chuàng)新的機制會讓這個曾經(jīng)響亮的品牌再度熠熠生輝。著名的華為公司也經(jīng)歷過企業(yè)創(chuàng)新機制的變革，引入IBM公司的管理模式，創(chuàng)建華為公司的《華為基本法》，構建以客戶為中心、以奮斗者為本的四大管理體系。經(jīng)歷管理的陣痛和蛻變后，華為一躍成為全球領先的信息與通信解決方案供應商。華為快速發(fā)展的背后，是全方位的創(chuàng)新，其中也包括最重要的人力資源管理理念的創(chuàng)新。

三是開放兼容、協(xié)同發(fā)展，升級未來合作新模式。8月28日，“二徐”（徐留平和徐平）在一汽集團座談，雙方都提到了一汽集團和長安汽車今后要加強業(yè)務領域合作，圍繞現(xiàn)有及未來的產(chǎn)品開展深度合作。未來，將進入新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，行業(yè)人才將呈現(xiàn)跨行業(yè)、高融合、強創(chuàng)造的特點。企業(yè)對未來人才的培育也需要采取更具創(chuàng)新模式的培養(yǎng)方式，其中企業(yè)間的技術融合、人才交流、聯(lián)合開發(fā)都將成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。業(yè)務發(fā)展協(xié)作、人才協(xié)同培育都會帶來新的合作模式，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入新鮮血液和發(fā)展動力。在這個快速變化的時代，具有開創(chuàng)精神的企業(yè)會時刻準備好抓住新機遇，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，以便在未來的道路上走得更加穩(wěn)健、從容。

世界上最難的改革是革自己的命。作為汽車業(yè)的“共和國長子”，一汽集團曾經(jīng)在荒蕪中站立，書寫了許多輝煌的歷史。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新時代，如今一汽正以壯士斷腕的決心推動企業(yè)變革，筆者也期待它能再現(xiàn)輝煌。