8月車市穩(wěn)增 車企爭搶“金九銀十”風(fēng)口
摘要: 今年,中國車市或迎來含金量極高的“金九銀十”。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2017年8月,汽車產(chǎn)銷保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢,分別完成209.3萬輛和218.6萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長1.6%和10.9%,比上年同期分別增長4.8%和5.3%。
今年,中國車市或迎來含金量極高的“金九銀十”。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2017年8月,汽車產(chǎn)銷保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢,分別完成209.3萬輛和218.6萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長1.6%和10.9%,比上年同期分別增長4.8%和5.3%。淡季不淡,反而逆勢上揚(yáng),這在以往并不多見。這種良好勢頭能否在“金九銀十”和第四季度得到延續(xù)?東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港認(rèn)為,今年第四季度相比于上半年,會(huì)有明顯的翹尾效應(yīng),創(chuàng)新高應(yīng)無懸念。李海港這一番話,獲得包括吉利、傳祺、通用、豐田、本田在內(nèi)的車企高管的認(rèn)同。
文/圖 廣州日報(bào)全媒體記者周偉力
購置稅優(yōu)惠刺激乘用車增長
購置稅優(yōu)惠將于今年12月31日截止,這一次是“收官”,中國車市江湖從此不再有“購置稅優(yōu)惠”的傳說。抓住最后機(jī)遇,趕上政策的末班車,年底前購車,是當(dāng)下消費(fèi)者最為理性的選擇。
8月,乘用車產(chǎn)銷分別完成179萬輛和187.5萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長1.8%和11.7%,比上年同期分別增長3.6%和4.1%,分別低于汽車總體1.3和1.2個(gè)百分點(diǎn)。
1~8月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1503.1萬輛和1480.7萬輛,比上年同期分別增長3.1%和2.2%,低于汽車總體1.6和2個(gè)百分點(diǎn)。從乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看,比上年同期,除SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長外,轎車也已經(jīng)止住下降頹勢。
8月汽車產(chǎn)銷的逆勢上揚(yáng),讓車企對“金九銀十”充滿信心。為備戰(zhàn)“金九銀十”,廣汽三菱攜手三菱中國,將旗下車型更新至2018款,全面提升配置,增加型號(hào),售價(jià)卻維持不變。在稍早的時(shí)候,長安福特推出全新翼搏,廣汽本田則推出新款繽智。假如算上8月底成都車展前后上市的新車,數(shù)量超過二十款。顯然,車企已經(jīng)行動(dòng)起來,通過推新來搶占“金九銀十”的風(fēng)口?! ?/p>
新能源汽車“全看下半年”
8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成7.2萬輛和6.8萬輛,同比分別增長67.3%和76.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成5.8萬輛和5.6萬輛,同比分別增長79.6%和95.5%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.4萬輛和1.2萬輛,同比分別增長29.4%和21.6%。
1~8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成34.6萬輛和32.0萬輛,比上年同期分別增長33.5%和30.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬輛和26.0萬輛,比上年同期分別增長45.4%和43.5%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成6.2萬輛和5.9萬輛,比上年同期分別下降2.6%和7.5%。
談及對今年剩下三個(gè)多月新能源車銷量走勢,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)沒有調(diào)低年初70萬輛的預(yù)測。原因是隨著各地今年補(bǔ)貼政策的陸續(xù)出臺(tái),再加上明年補(bǔ)貼額度會(huì)進(jìn)一步滑坡,年內(nèi)新能源車會(huì)有一次井噴期,全年實(shí)現(xiàn)70萬輛,沒有懸念。
車價(jià)集體跳水 全面混戰(zhàn)
面對“金九銀十”和即將到來的年末旺季,汽車主機(jī)廠希望可以沖量,以達(dá)成年初制定的產(chǎn)銷目標(biāo)。另外一方面,消費(fèi)者等待新車上市的同時(shí),期待車價(jià)能夠進(jìn)一步下降。
廣州日報(bào)全媒體記者留意到,目前降價(jià)主要集中在經(jīng)銷商層面。豪華車領(lǐng)降,合資品牌跟進(jìn),本土品牌“兜底”。此前價(jià)格最為堅(jiān)挺甚至需要加價(jià)的中大型SUV,比如途昂、漢蘭達(dá)、GS8等,由于汽車主機(jī)廠加大供貨量,無需加價(jià),候車時(shí)間也較以往大幅縮減。
SUV是目前競爭最為激烈的細(xì)分市場,長安經(jīng)銷商表示,新近上市的CS55確保一個(gè)月內(nèi)提車,超出時(shí)間,每天支付客戶100元。
寶駿汽車針對旗下SUV車型,在今年官降基礎(chǔ)上,再進(jìn)一步推出促銷政策。8月底,廣汽傳祺GS7和GS3聯(lián)袂上市,至今累計(jì)收獲訂單超過1萬張。
轎車是當(dāng)下最值得購買的車型,尤其是中高級(jí)轎車。帕薩特、天籟、凱美瑞、雅閣、蒙迪歐讓利幅度進(jìn)一步加大,平均售價(jià)比相同級(jí)別SUV要低1萬~2萬元。
責(zé)任編輯:fl
(原標(biāo)題:廣州日報(bào))
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