高層頻繁更迭映襯車市動蕩多變

        沃爾沃官方確認(rèn)了車艷華于9月1日正式加入沃爾沃的消息，在短暫擔(dān)任東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理之后，車艷華在沃爾沃的新職務(wù)為中國銷售公司副總裁，分管大中華區(qū)市場工作，并接替今年5月調(diào)回吉利集團(tuán)擔(dān)任領(lǐng)克事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理易寒。在半年之內(nèi)，車艷華從捷豹路虎到任東風(fēng)雪鐵龍，再到沃爾沃，這只是今年汽車高管頻繁變動的一個(gè)縮影。

　　迫于銷量下滑是人事調(diào)整的一大主因。今年前八個(gè)月，汽車高管職位變動最頻繁的合資企業(yè)當(dāng)數(shù)東風(fēng)雪鐵龍和長安福特。眾所周知，這一兩年來，東風(fēng)雪鐵龍和長安福特的日子都不好過。東風(fēng)雪鐵龍所屬的東風(fēng)集團(tuán)從去年就開始了自上而下的全方位人事調(diào)整。3月份，東風(fēng)雪鐵龍請來了具有豐富豪華車銷售經(jīng)驗(yàn)的車艷華，與東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理饒杰搭檔。隨后6月份安鐵成正式任命為神龍公司董事長，坐鎮(zhèn)神龍。盡管如此，東風(fēng)雪鐵龍今年就主打SUV天逸一款車，要到9月中旬才能上市。車艷華半年內(nèi)離開“東雪”再度回歸豪華品牌也是情理之中。自今年5月份易寒調(diào)回吉利集團(tuán)擔(dān)任領(lǐng)克事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理后，其原本沃爾沃汽車中國銷售公司副總裁的位置便處于空缺狀態(tài)。車艷華有著豐富品牌營銷經(jīng)驗(yàn)，特別是在豪華進(jìn)口車方面，這對于沃爾沃來說無疑是很好的人選。迎接新任副總裁的是一份漂亮的銷售業(yè)績單，7月份，沃爾沃中國的銷量較去年同期大增50.2%至9267輛；今年前7個(gè)月，在華累計(jì)銷量為61181輛，同比增幅高達(dá)30.5%，遠(yuǎn)超沃爾沃全球銷量7.9%的增幅。

　　長安福特的境況也有類似，只是福特的人事變動動靜更大。因?yàn)橹袊袌龅闹匾?月份發(fā)生的福特全球人事變動，從全球輻射到中國。原福特亞太銷售副總裁胡棣鋒調(diào)任長安福特市場銷售服務(wù)副總裁，接替劉曰海的工作。在此之前，年初原長安福特市場部總監(jiān)陳曉波、高級品牌經(jīng)理鄧凌都離開投奔新東家。最新消息是賈群接替辭職的王建輝出任公關(guān)總監(jiān)。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月，長安福特銷量為4.72萬輛，同比下滑28.7%；前7個(gè)月累計(jì)銷量為42.01萬輛，同比下滑14.23%。在2017年時(shí)間已過半的情況下，長安福特僅完成了“百萬銷量計(jì)劃”的四成。長安福特想要東山再起還需努力，福特眾泰也不是救命稻草。

　　韓系也是今年高層換防的大戶。比如，今年2月份，蘇南永重返東風(fēng)悅達(dá)起亞出任總經(jīng)理。6月份，原東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理劉洪調(diào)往東風(fēng)乘用車任總經(jīng)理，接替起初調(diào)往東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)公司的李春榮。最新的消息是，李春榮在8月加盟吉利旗下的寶騰出任CEO。

　　鐵打的營盤，流水的兵。尤其是作為銷售一線的高管，沒有銷量數(shù)據(jù)撐腰，很難站穩(wěn)腳跟。但不可否認(rèn)的是，就算職業(yè)經(jīng)理人擁有十八般武藝，但是市場不買賬，也是無奈。最終一切由市場說了算。(記者 和玲)