外地上牌代辦費高達萬元！

　　在廣州上牌的難度并不亞于北京、上海。全媒體記者近日從本地市場上留意到，在廣州這樣的限牌城市，很多市民都沒有搖號、拍牌的資格，買車遇到最麻煩的事情就是上牌。從5月份起，廣州實施居住證新政，本地經(jīng)銷商為車主上外地牌的渠道變得艱難，三個月過后，有的經(jīng)銷商甚至開出了近萬元的外地上牌代辦費。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于各店資源和渠道不一，費用也是五花八門，一時間造成了外地上牌代辦收費的亂象。

　　文/圖 廣州日報全媒體記者 鄧莉

　　上外地牌？

　　只能代辦廣西、湖南等鄰省的號牌

　　“4S店現(xiàn)在代辦上牌，動不動就收3000元，上次咨詢了一家4S店，竟然要收8000元！感覺太離譜了吧！”近日，多位車主向記者吐槽近幾個月廣州經(jīng)銷商的上牌代辦收費的情況。記者留意到，雖然新《汽車銷售管理辦法》已經(jīng)實施，但是4S店對上牌代辦收費這塊卻絕不松口。有汽車經(jīng)銷商向記者表示，從5月1日開始，居住證回執(zhí)不能作為購車上牌憑證后，省內(nèi)大部分上牌通道被限制了，這是造成當前上牌代辦費用猛漲的主要原因。全媒體記者近期走訪車市時獲悉，當前廣州經(jīng)銷商為了給車主上牌，各顯神通，但都沒有太順暢的渠道，最近的上牌地點是鄰省。

　　廣園路上的廣汽傳祺一店的銷售人員對記者坦言，客戶需要上外地牌，最近的選擇有廣西、湖南、江西等地方的號牌。奧體附近的奧迪和寶馬4S店的銷售員同樣表示，當前也只有鄰省的車牌仍可以代辦。經(jīng)銷商對記者表示，當前上外地牌的難度加大，建議車主量力而行。

　　記者留意到，各家4S店因為上牌資源不一樣，造成廣州客戶上外地牌的費用和時間都有極大差別。如傳祺一店報價為7000元，因為地方比較遠，經(jīng)銷商表示要一個月左右才能辦下來。黃石路的另外一家韓系車4S店，報價8000元；一家豪華品牌4S店，竟然推出了“上牌代辦費打包套餐9999元”的所謂“促銷報價”，內(nèi)容無非也就是上外地牌照。

　　記者留意到，五成左右的汽車4S店上牌代辦費用報價在兩三千元左右，以自主品牌和少數(shù)合資品牌為主。上牌代辦費用收費最便宜的是花都、南沙等地的汽車經(jīng)銷商，平均大概在3000元左右。但有經(jīng)銷商對記者坦言，上外地牌也有風險，有錢未必能辦成。

　　要省錢？

　　自己上牌便宜仍有捆綁條件

　　如此昂貴的上牌費用，不免讓人覺得之前談了半天的車價優(yōu)惠都白“砍”了。別著急，車商也明白上牌困難，表示客戶可以直接購買“裸車”，然后開回老家自己上牌。一汽豐田店銷售人員給記者算了筆賬，如果客戶戶口在老家，自己辦比經(jīng)銷商代辦要省錢省時間，加上油費、路費和上牌費等成本不到1000元。記者從本地車管所了解到，單純是上牌費，包含固封和工本費等三四百元可以搞定。當然，這筆費用不包含臨時牌照的費用。記者留意到，當前辦理臨時牌照第一次免費，第二次就要花費200元左右，只能續(xù)三次，每次有效期為一周；如果是上外地一個月的臨牌，代辦收費也要高達上千元。

　　不過，買裸車也有條件，大部分車商表示，如果是車主買“裸車”自己開回老家上牌，也需要在店內(nèi)買全保才行。但如果想買“裸車”自己上本地牌則不行，4S店表示，要享受車價優(yōu)惠，就一定要選擇上牌費和保險費打包項目，讓店內(nèi)代辦上牌。

　　記者摸底：

　　自主品牌上外地牌占比最高

　　廣州市從2012年7月起實施汽車限購政策，由于廣州并沒有實施“限外”，很多車主買車后通過上外地牌來解決廣州本地的用車需求。當前，廣州車主(含本地、外地居民)購車有兩種方式：一是買車后上廣州牌，一個是上外地牌。按照限購政策，廣州每個月新增一萬個新車指標，但根據(jù)本地經(jīng)銷商提供的數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計可看出，本地經(jīng)銷商實際每月賣出的新車銷量總和超過1.6萬輛，其中包含20%～30%左右以舊車置換方式賣出的新車，以及超過四成上外地牌的新車。據(jù)悉，有四成以上的豪華品牌、合資品牌車主買車后辦了其他城市的居住證，為車輛上外地牌；自主品牌的占比最高，約有超過六七成的客戶購車后上了外地牌。

　　市場觀察：

　　上牌難 缺監(jiān)管

　　推動上牌收費混亂

　　針對客戶上外地牌的需求，一直以來，經(jīng)銷商都通過外地“黃牛”幫車主辦理其他城市的居住證回執(zhí)。很長一段時間，車主上外地牌的選擇均以廣東省內(nèi)其他二、三、四線城市的居多，一度佛山、韶關、惠州和清遠等地方號牌很吃香。經(jīng)銷商表示，如果是在省內(nèi)上牌，大部分車商都有網(wǎng)點和渠道，成本還可以。但隨著今年5月1日開始，上省內(nèi)外地牌的渠道受限，經(jīng)銷商和部分車主才不得不將上牌的目標地轉(zhuǎn)向省外，交通距離變遠，渠道關系也要重新開拓，因此上外地牌的成本很高。本地車商表示，暫停暫住證回執(zhí)辦理上牌，對于廣州經(jīng)銷商來說影響非常大，當前上外地牌的客戶比例也有所回落，但每個月本地仍有至少三成左右的新車客戶選擇“廣州買車，外地上牌”。

　　記者留意到，當前市場對上牌代辦費用并沒有統(tǒng)一的價格規(guī)定，造成各家4S店的報價差異非常大，建議車主購車時仔細了解代辦上外地牌的細節(jié)，包括上牌地、價格、費用等，避免買車后出現(xiàn)不必要的麻煩。

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　　“粵A”牌個人均價逼近3萬元大關

　　日前，廣州市交通部門公布了2017年8月廣州市中小客車增量指標競價情況。8月粵A車牌競價再上漲：個人車牌成交均價為28561元，最低成交價為26800元，較上月分別上漲1893元和1800元。今年粵A車牌個人競價“一路看漲”，本月再創(chuàng)新高，均價直逼3萬元大關。廣州日報全媒體記者留意到，8月競價指標共4026個，最終共產(chǎn)生4026個買受人。在個人車牌競價結果方面，最低成交價為26800元，平均成交價28561元，最低成交價的報價人數(shù)124人，成交人數(shù)12人。今年上半年以來，廣州車牌競價一路看漲。繼五月份今年首次個人車牌平均競價和最低成交價雙雙重回“2字頭”后，已經(jīng)連續(xù)三個月車牌競價創(chuàng)新高。本地汽車經(jīng)銷商表示，雖然目前廣州市仍未出臺外地牌限行政策，但從年初開始不少外市非本地居民上牌政策日益收緊，這是車牌競價呈上升走勢的原因之一。