停車姿勢(shì)不正確一樣會(huì)傷車

 停車時(shí)車輪不回正、在炎熱的夏季露天停車、斜坡停車不打方向，停車時(shí)如果不注意這些細(xì)節(jié)，對(duì)車輛的損害可不小。下面，就讓我們來學(xué)習(xí)一下正確的停車姿勢(shì)。

不回正方向盤危害大

很多司機(jī)都有停車時(shí)沒有回正方向盤就熄火的習(xí)慣，那么這樣做的危害到底有多大？

通常家用車都會(huì)有一個(gè)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，正常氣壓下胎面并不是全部著地，僅是胎肩和一部分胎面受力，所以輪胎的側(cè)壁就會(huì)受到不小的壓力。力的作用是相互的，不論是機(jī)械助力還是電子助力轉(zhuǎn)向，在你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，車輪會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向拉桿有一個(gè)回轉(zhuǎn)的應(yīng)力。如果停車后不及時(shí)回正方向盤，車輪、方向盤齒輪、轉(zhuǎn)向桿這三部分就會(huì)持續(xù)受力，就會(huì)加速老化縮短零件使用壽命。

除了對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)造成損害外，長此以往轉(zhuǎn)向桿變形直接帶來的后果就是輪胎磨偏、胎壁變形。大部分前驅(qū)車的前輪磨損本來就比后輪大，有些車主反映車輛跑偏的情況不僅是四輪定位的問題，還有一定原因就是輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)造成的。

不回正方向盤還會(huì)傷及懸架。車輛的轉(zhuǎn)向桿和驅(qū)動(dòng)軸都是和懸架連在一起的，打完方向，車輪會(huì)有一個(gè)傾角，車身就會(huì)傾斜，懸架系統(tǒng)同時(shí)也會(huì)向一個(gè)方向受力傾斜。懸架的組成主要就是彈簧或者液壓桿支撐部分、橡膠封套、減震膠墊。如果經(jīng)常不回正方向盤，減震膠墊老化就會(huì)讓懸架臂和連桿連接處出現(xiàn)框量，增大車輛震動(dòng)帶來的磨損。

夏季停車要避免陽光暴曬

車和人一樣，長時(shí)間高溫直射也會(huì)受不了。有些車主喜歡在中控臺(tái)上擺放一些橡膠防滑墊或者橡膠裝飾，這些在夏季很容易就被曬化，并且特別難處理。夏季高溫天氣，露天停車最好把雨刷立起來。在太陽的直射下，擋風(fēng)玻璃的溫度可能會(huì)在50℃以上。雨刷的膠條在高溫暴曬下緊貼玻璃，長時(shí)間很容易變形，導(dǎo)致無法正常工作。等到暴雨來臨時(shí)，變形的雨刷不能完全除去擋風(fēng)玻璃上的雨水，影響行車安全。露天停放最好將車尾對(duì)著太陽，車頭避免陽光直曬，減少車內(nèi)被太陽烘烤所帶來的損害。如果經(jīng)常要停放在烈日下，建議車主買個(gè)遮陽簾或防曬隔熱遮陽擋。

斜坡停車記得要打方向

前文中我們說到了停車時(shí)車輪要回正，但在斜坡停車時(shí)卻需要有意識(shí)地打方向。如果是停在下坡路段，要把車輪打向人行道有馬路石的一側(cè)；如果是停在上坡路段則要將車輪轉(zhuǎn)向道路方向。這樣做是為了萬一車輛出現(xiàn)溜車下滑時(shí)，打了方向的車輪壓到路邊馬路石會(huì)起到阻止車輛下滑的作用。據(jù)了解，在以山地地形為主的美國舊金山，這樣的停車方式也被列入當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，若斜坡停車車輪沒有轉(zhuǎn)方向，還有可能被開罰單。

另外，對(duì)于逐漸普及的自動(dòng)擋車型，車主在斜坡停車熄火前的操作跟平地停車也不同。平地停車很多車主并不在意，推到P擋，拉下手剎，熄火走人。但是在斜坡停車，這樣做就有可能讓變速箱受力損害變速齒輪。正確的做法應(yīng)該是先將擋位推至N擋，拉下手剎，讓變速器處于不受力的放空狀態(tài)，熄火后再回至P擋。

    （李 云 輯）