這款SUV不尋常 瑞風(fēng)S7跨級制勝

  瑞風(fēng)S7是最近頻頻曝光的一款大家頗為關(guān)注的全新SUV產(chǎn)品，強(qiáng)勁的1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)、精致時尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富智能的配置、2750mm的軸距（已經(jīng)達(dá)到中型SUV的水平）甚至是提供7座的選擇，讓大家對于這款主打緊湊級市場的SUV頗為關(guān)注。隨著上海車展上10.98-15.18萬元預(yù)售價的公布，瑞風(fēng)S7刷新了這個級別的價值標(biāo)準(zhǔn)。

    一直以來，10萬元以下的SUV市場才是自主品牌的競技場，在更高級別的SUV市場卻一直沒見太大的動靜。有專家曾說過這樣的話“在低級別市場都沒有站穩(wěn)，如何實(shí)現(xiàn)向上的突破呢？”如此來看，江淮推出瑞風(fēng)S7可謂正當(dāng)其時。瑞風(fēng)S3在小型SUV市場上叱咤風(fēng)云，并連續(xù)兩年牢牢坐穩(wěn)了小型SUV銷量冠軍的寶座，為瑞風(fēng)S7的推出奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    有了產(chǎn)品向上突破的基礎(chǔ)，如何成功站穩(wěn)10-15萬元市場成為了首要問題，而跨級競爭無疑是瑞風(fēng)S7最好的定位。既可以用空間優(yōu)勢與自主緊湊級SUV競爭，又可以用配置優(yōu)勢爭奪自主中型SUV的入門市場，還可以與合資小型SUV進(jìn)行對抗，可謂一舉多得。實(shí)際試駕體驗(yàn)的結(jié)果更是令人欣喜。

    外觀：大氣不失活躍

    瑞風(fēng)S7是目前江淮汽車的旗艦SUV，由江淮日本設(shè)計(jì)中心完成?？鋸埖那澳樅蛣?cè)岵?jì)的線條帶給人舒展、有力的感覺。

    前臉采用家族式的寶瓶狀進(jìn)氣格柵，黑色烤漆飾板將兩側(cè)大燈串連起來，視覺沖擊力很強(qiáng)。

    遠(yuǎn)近光一體式的前大燈采用鹵素光源，雖然照明效果比較普通，不過自動大燈功能的反應(yīng)速度很快，提高了駕駛安全性。

    瑞風(fēng)S7長寬高分別是4790mm/1900mm/1760mm，軸距達(dá)到2750mm，空間尺寸超越主流緊湊SUV車型。低至0.346的同級最低風(fēng)阻系數(shù)，可媲美主流德系車型。

    后視鏡集成了全景影像系統(tǒng)的攝像頭，并具備電動加熱和自動下翻等功能。

    瑞風(fēng)S7還配備了后排隱私玻璃，充分考慮到了后排乘客的隱私。

    車尾圓潤飽滿，熏黑的尾燈采用LED光源，內(nèi)部的燈光組合看上去非常精致。

       內(nèi)飾：營造出良好的豪華感

    中控臺的設(shè)計(jì)存在一些借鑒的痕跡，不過自主設(shè)計(jì)的元素仍是主導(dǎo)。出色的做工用料給人留下非常深刻的印象，紅色的內(nèi)飾配色并不多見，十分上檔次。

    全新的三幅式方向盤握感不錯，兩側(cè)的多功能按鍵可以對儀表盤信息和多媒體進(jìn)行切換，還集成了定速巡航功能。除此之外，轉(zhuǎn)向力度有三級可調(diào)。

    內(nèi)飾大量使用了軟性材質(zhì)，觸手可及的地方都是軟的，空調(diào)出風(fēng)口和拉手均采用金屬材質(zhì)，營造出非常不錯的檔次感。

    新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，這在同級別車型中并不多見，顯示內(nèi)容豐富、畫質(zhì)細(xì)膩。高配版車型可以提供經(jīng)典、時尚和數(shù)字三種顯示模式，不過試駕車不能切換儀表主題。

    10.25英寸的中控屏在同級中很具有競爭力，屏幕顯示效果同樣出色，系統(tǒng)的反應(yīng)速度迅速。功能方面，除了常規(guī)的多媒體、導(dǎo)航等功能外，還支持手機(jī)智能互聯(lián)和全景影像功能。

    下方設(shè)置了一排懸浮式按鍵，將與車輛駕駛有關(guān)的功能集中在此，裝配工藝和按鍵質(zhì)感都還不錯。

    空調(diào)控制區(qū)和娛樂系統(tǒng)控制區(qū)布局在換擋桿前方，不僅操作方便還非常上檔次，不足的是占用了儲物空間，可以說是有得有失。令人驚喜的是，試駕車還集成了前排座椅加熱和通風(fēng)功能，舒適性配置相當(dāng)?shù)轿弧?/span>

    功能配置方面，還配備了一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、自動防炫目內(nèi)后視鏡、后排出風(fēng)口、USB接口以及全景天窗等配置，配置相當(dāng)豐富。

    目前瑞風(fēng)S7的1.5T車型均為5座版，而2.0T車型均為7座版，提供的試駕車是1.5T車型。前排座椅較為寬大，兩側(cè)側(cè)翼的支撐也比較到位，肩部承托也很到位，整體的乘坐舒適性可以給出高分。如果說前排座椅具備六項(xiàng)調(diào)節(jié)和兩組記憶功能算是同級較高水平，那么座椅按摩功能絕對是越級的配置。

    第二排座椅具備角度調(diào)節(jié)功能，長途乘坐可以降低疲勞程度。

      駕駛：動力充足懸掛很有韌性

    瑞風(fēng)S7提供兩種動力組合，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為128kW，最大扭矩為251N·m，具備渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣氣門可變正時技術(shù)；2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m。

    試駕車搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速器，并具備手動模式和S擋。

    這臺1.5T發(fā)動機(jī)在1500rpm就能爆發(fā)出最大扭矩，加之調(diào)校比較靈敏的油門，日常的起步加速非常輕松。

    雙離合變速器與發(fā)動機(jī)的匹配比較出色，它的平順性給人留下非常深刻的印象，換擋速度足夠快但并不暴躁。

    懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校偏運(yùn)動，在快速過彎時車身不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。

    得益于大尺寸的剎車盤，輕點(diǎn)剎車就能獲得比較充足的制動力，制動力輸出也非常線性，在山路上行駛?cè)缁⑻硪怼?/span>

    總結(jié)：無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工用料，瑞風(fēng)S7的表現(xiàn)都非常出色，越級的空間水平、可選的座椅布局方式以及豐富的功能配置更是抓住了大而全的消費(fèi)心理。不僅延續(xù)了江淮一貫的高性價比路線，在駕駛質(zhì)感上也有了大幅提升，可以說在10-15萬元售價區(qū)間瑞風(fēng)S7樹立了一個新的標(biāo)桿。(圖/文:安國臣)