日系車(chē)不安全？

□胡江濤

一些市場(chǎng)上銷(xiāo)售的日系車(chē)。

今天，老胡來(lái)談?wù)勅障弟?chē)的安全問(wèn)題。

很多讀者說(shuō)，日系車(chē)鋼板薄，和德系車(chē)相比不安全。有機(jī)會(huì)的話(huà)，讀者可以了解一下德系車(chē)，看看它們的鋼板厚度和以前相比是否有所降低。

為什么德系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)等汽車(chē)廠商要降低鋼板厚度？這是有科學(xué)道理的。首先，鋼板越厚，車(chē)身越重，同樣排量發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)油耗高、操控性能欠缺、剎車(chē)距離長(zhǎng)。此外，由于鋼板厚度增加，車(chē)輛的可塑性難度加大，車(chē)身外觀的線(xiàn)條不容易變化。越是漂亮的汽車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，鋼板厚度越小。

肯定會(huì)有讀者說(shuō)，薄了不安全，其實(shí)，汽車(chē)所用的鋼板并不是車(chē)內(nèi)成員安全的決定性因素，安全和車(chē)身內(nèi)部的結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系。因此，老胡認(rèn)為汽車(chē)鋼板越厚越安全的觀點(diǎn)不對(duì)。一些車(chē)輛用的甚至是全鋁板材，價(jià)格也不菲，難道這些車(chē)就不安全嗎？

有讀者還會(huì)說(shuō)，車(chē)身越重越安全。車(chē)身越重，汽車(chē)在高速行駛時(shí)不會(huì)“發(fā)飄”。這個(gè)觀點(diǎn)老胡承認(rèn)。但是，如果汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，是不是也不好轉(zhuǎn)？車(chē)身的穩(wěn)定性和車(chē)身重量有一定的關(guān)聯(lián)，但是不是唯一決定關(guān)系，它和底盤(pán)、懸掛等也有著很大的關(guān)聯(lián)。

下面，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)防撞鋼梁的問(wèn)題。老胡不否認(rèn)防撞鋼梁有一定的保護(hù)作用，但是，廠家安裝防裝鋼梁的目的不是為了避免重大車(chē)禍，而是減少小磕碰，因?yàn)榘l(fā)生重大車(chē)禍時(shí)，薄薄的防撞鋼梁起到的作用微乎其微。

當(dāng)我們談?wù)撊障弟?chē)的防裝鋼梁是泡沫的時(shí)候，其實(shí)一些德系車(chē)也在使用泡沫。

我們經(jīng)常在網(wǎng)上看到一些圖片，當(dāng)日系車(chē)和其他車(chē)輛相撞的時(shí)候，日系車(chē)受損最嚴(yán)重。于是，有人說(shuō)，日系車(chē)不安全。老胡舉個(gè)例子，一個(gè)小孩和一個(gè)大人以同樣的速度撞向你，是大人對(duì)你造成的傷害大，還是小孩？站在物理學(xué)角度分析，一輛日系車(chē)和其他車(chē)輛相撞，同樣的功，功跑到哪里去了？是被車(chē)吸收了。日系車(chē)破損嚴(yán)重，車(chē)身吸收了更多的功，其他的車(chē)受損卻沒(méi)有這么嚴(yán)重，那么，功跑哪里去了？肯定是被人吸收了。

說(shuō)到這兒，你明白了嗎？那么，作為家庭用車(chē)，我們到底該如何選擇呢？日系車(chē)的經(jīng)濟(jì)性最好，適合家庭使用。德系的中高端車(chē)，相對(duì)更優(yōu)秀些，特別是在高速公路上駕駛，德系車(chē)讓人感覺(jué)更舒服。