這些零部件有什么區(qū)別

 原廠件、正廠件、副廠件、拆車件

這些零部件有什么區(qū)別

□周刊記者  蘇弼坤

有人曾經(jīng)做過統(tǒng)計，一般情況下，一部汽車有約3萬個大大小小的零部件。而開車的人必然會修車和保養(yǎng)車。在需要更換汽車零部件時，我們都會聽到原廠件、正廠件、副廠件這幾個詞。當(dāng)然，“拆車件”別人一般是不會告訴你的。從這幾個詞的字面意思我們不難看出，汽車維修和保養(yǎng)的“水很深”。今天，我們就來看看這幾種零部件的區(qū)別到底在哪兒。

原廠件到底是啥

其實，“原廠件”是汽配行業(yè)的一個專業(yè)術(shù)語，我們可以理解為是汽車廠家的正規(guī)供應(yīng)商所生產(chǎn)的配件，無論是外包裝還是零件上，都有廠家的LOGO，并且有合格證，有保修，有編碼。

很多人都知道，汽車生產(chǎn)廠商也就是我們常說的制造商，相當(dāng)于一個組裝廠。廠家從各地供應(yīng)商那里采購零部件后安裝到一起，組裝成一輛輛汽車。也就是說，一部汽車中的上萬個零部件是由不同配套廠家生產(chǎn)的，而汽車廠商指定的配套廠家生產(chǎn)的零部件，就是所謂的“原廠件”。

原廠件屬于“最純正”的配件，它們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就跟你車里的那些出廠配件是一樣的。一般來說，它們主要供應(yīng)正規(guī)的4S店，價格當(dāng)然是最高的。

正廠件是原廠件的“兄弟”

我們都知道，汽車的很多配件并非由廠家自己生產(chǎn)，而是委托給一些制造經(jīng)驗豐富的供應(yīng)商生產(chǎn)。比如大家常見的剎車部件，就是由知名的博世（Bosch）生產(chǎn)的。當(dāng)然，還有其他零部件廠商，如MAN牌、法雷奧、海拉等，他們就是專門做這些的。他們在為汽車廠家生產(chǎn)配件的同時，也被允許生產(chǎn)同樣規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)的配件，用來自營售賣，只是商品上面沒有汽車廠家的LOGO而已。

可以說，一般正廠件的質(zhì)量和原廠件是一樣的，只是保障力度稍有區(qū)別，所以它們兩個就像是“兄弟倆”。不過有一點可以肯定，正廠件一般會比原廠件便宜。

副廠件在汽配行業(yè)最常用

副廠件是我們在普通修理廠里最常見的零部件。一般情況下，它們是由具備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，使用材料和工藝與原廠件接近，但因種種原因沒有獲得汽車廠家采購資格的中小供應(yīng)商生產(chǎn)的相關(guān)配件。另外還有一種就是，直接按照某些車型配件的規(guī)格，模仿生產(chǎn)出來的配件，材料和工藝會有差別，有自己的品牌和包裝。

因為副廠件的來源比較雜，所以它們的價格有高有低，質(zhì)量好的副廠件的價格可能是原廠件的一半左右，而質(zhì)量差的副廠件的價格可能還不到原廠件的三分之一甚至更低。副廠件的整體特點就是雖然能用，但質(zhì)量有優(yōu)有劣，價格比較便宜。

拆車件相當(dāng)于“二手貨”

拆車件，顧名思義，就是從整車上拆下來的配件，因為來源不正規(guī)，所以質(zhì)量沒有保障。有的拆車件是從一些比較新的事故車、換件車上拆下來的，基本上等于是二手的原廠件。這種配件價格不高，在懂行的人看來，使用拆車件非常劃算。有的拆車件則可能是從報廢車、事故車的破損件上拆下來二次翻新的配件。經(jīng)過翻新的配件，質(zhì)量常常“不靠譜”。

“一分錢一分貨”這句話是有道理的。理論上，各類配件都有其存在的意義，普通修理廠不用原廠件或正廠件并無不妥。如果你有一定的汽車知識，可以選擇在正規(guī)的授權(quán)店或者網(wǎng)上的正品店購買正廠件，然后拿去維修店更換，這樣比較劃算。副廠件也不是說都不能購買，前提是你要有一雙慧眼，能識破其中的貓膩。而涉及安全的配件，最好還是到4S店更換原廠件。至于所謂的拆車件就不多說了，相信免費送你也不一定敢用。