從連環(huán)追尾到暴力拆解，瑞虎7用實力贏得千萬點贊

 　11月22日，車訊實驗室與奇瑞汽車在北京聯(lián)合舉辦了一場名為“看見看不見的品質(zhì)，全球直播瑞虎7暴力拆解”活動，除了應邀觀摩活動的近百家媒體外，還有近2000萬網(wǎng)友通過各類直播平臺和渠道在線觀看了本次活動，據(jù)了解，僅僅是天貓直播平臺，峰值在線人數(shù)就超過了800萬，虎牙直播平臺的累計觀看人數(shù)也超過了660萬，峰值在線人數(shù)一度高達30萬以上。

　　為什么一場車輛拆解活動會吸引上萬千級別的關(guān)注人群呢？除了號稱“全球直播”和“暴力拆解”的傳播噱頭之外，最重要的原因有兩點，一方面自瑞虎7上市以來，迅速成為目前市場表現(xiàn)最炙手可熱的SUV車型之一，另一方面就是拆車活動本身的確有不少干貨。

　　史上第一次，用“事故車”進行暴力拆解

　　本次進行拆解的車輛不是全新的商品車，而是一個月前在蕪湖奇瑞總部進行“全球首次連環(huán)追尾碰撞測試”的兩輛“事故車”，這是一個史無前例的驚人之舉。

　　在那次連環(huán)追尾測試中，“子彈車”以50.5公里/小時車速沖擊“目標車”，而“目標車”26.2公里/小時的“二次追尾大貨車”速度，比將要實施的2018版中國新車評價規(guī)程C-NCAP（20公里/時）和目前歐盟新車碰撞測試Euro-NCAP（24.45公里/時）的追尾碰撞標準更加嚴苛。

　　從安放在兩輛瑞虎7中的假人測試結(jié)果來看，無論是假人的生物力學指標、車身結(jié)構(gòu)，還是氣囊、安全帶、座椅等安全系統(tǒng)數(shù)據(jù)都表現(xiàn)搶眼，為駕乘者提供了優(yōu)秀保護。

　　通常情況下，廠家對于這類碰撞測試后的車輛會進行“重點保護”并且“嚴加看管”，其中的原因不言而喻。而奇瑞這次不僅沒有藏著掖著，反而把他們拿出進行全球直播暴力拆解，先不論結(jié)果如何，單憑這份自信和勇氣就是其他車企想都不敢想的。

　　層層解析，看透瑞虎7的安全品質(zhì)

　　藍色瑞虎7子彈車和紅色瑞虎7目標車在6個小時的時間內(nèi)被專業(yè)人員相繼拆解。從拆解后的分析看，瑞虎7具備了優(yōu)異的安全理念，在安全結(jié)構(gòu)方面甚至超越同級合資車型。

　　其車頭采用了粗壯的防撞鋼梁，并設置了吸能盒，在撞擊后擁有多達6處部位來分解撞擊力，雖然子彈車和目標車的前部均受到強烈撞擊，拆解后二者的縱梁均未發(fā)生嚴重破壞，證明瑞虎7完美的吸收了撞擊力，前部保護性能非常卓越。在后部防護方面，瑞虎7同樣表現(xiàn)出了出色的防護能力，被追尾的目標車雖然后部潰縮嚴重，但尾部很好的吸收了大部分撞擊力，后防撞梁并沒有明顯變形，后排座椅沒有發(fā)生位移，有效保護了乘員艙的完整性，這對后排乘客的安全至關(guān)重要。

　　意料之中的驚喜，細節(jié)體現(xiàn)瑞虎7的用料品質(zhì)

　　本次暴力拆解還體現(xiàn)了瑞虎7不惜成本打造產(chǎn)品高品質(zhì)的一面?，F(xiàn)場來賓通過電鉆、電鋸等暴力方式對車輛的A柱、B柱、車門等多處進行暴力切割，來檢驗其車身鋼材的強度。

　　瑞虎7采用了一體化籠式車身結(jié)構(gòu)，車身含有6塊本特勒超高強度熱成型鋼。此外在拆解過程中發(fā)現(xiàn)瑞虎7車身多處應用了原生棉進行隔音降噪，比起傳統(tǒng)的再生棉，原生棉無論是環(huán)保還是吸音吸震效果都更為出色，這些細節(jié)都能大幅提升車輛的NVH。

　　拆車最后，工作人員對瑞虎7的車門板進行了破壞性拆卸，瑞虎7的車門采用了德系車慣用的Y型防撞鋼梁，在側(cè)面撞擊時能夠有更好的防護。

　　拆車過程中流露出瑞虎7厚道的用料表現(xiàn)，得益于優(yōu)秀的供應商管理體系和國際化供應商平臺，諸如博世、法雷奧、3M等全球頂尖供應商均為瑞虎7提供品質(zhì)保障，而這種不惜成本打造高品質(zhì)其實正是奇瑞2.0時代產(chǎn)品的普遍標準之一。

　　2000萬在線觀眾，創(chuàng)造車輛拆解活動關(guān)注度新紀錄

　　6個小時的現(xiàn)場直播，據(jù)統(tǒng)計，有近2000萬網(wǎng)友通過各種直播平臺和渠道觀看了本次活動，這一數(shù)字也創(chuàng)造了車輛拆解活動在線觀看人數(shù)的新紀錄。其中，僅僅天貓直播平臺，峰值在線人數(shù)就超過了800萬，人均停留觀看時間達到2.5小時，虎牙直播平臺累計在線人數(shù)超過了660萬，峰值在線人數(shù)一度超過30萬，彈幕互動總量超過270萬條，再加上汽車之家、易車、網(wǎng)易、新浪、牛車網(wǎng)等多家媒體的多平臺直播，合計在線觀看人數(shù)達到近2000萬人/次。

　　令人炫目的傳播統(tǒng)計數(shù)字背后，反映出奇瑞進入2.0時代以來，不僅在產(chǎn)品品質(zhì)上有著質(zhì)的提升，而且越來越擅于通過創(chuàng)新的線下活動和新媒體、新渠道進行營銷和傳播，讓越來越多的年輕人更加了解2.0時代的奇瑞汽車。

　　優(yōu)秀的產(chǎn)品力加上良好的營銷與傳播，最終轉(zhuǎn)化為出色的市場表現(xiàn)，據(jù)了解，瑞虎7上市10天訂單即突破1.4萬輛，目前日均定訂單達到1000輛左右，而奇瑞的另一款神車艾瑞澤5更是表現(xiàn)彪悍，上市不到10個月，其中有7個月連續(xù)月銷破萬，目前累計銷售已經(jīng)突破10萬輛，在競爭格外慘烈的轎車市場，堪稱中國奇跡！

　　憑借著瑞虎7、瑞虎3X和艾瑞澤5的出色表現(xiàn)，奇瑞已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)的邁入了2.0時代。值得一提的是，依托著國內(nèi)領先的T1X平臺，奇瑞將在未來幾年陸續(xù)推出多款SUV車型和跨界車型，同時也在徐徐開啟奇瑞3.0時代的序章，并將不斷帶給我們新的驚喜，讓我們拭目以待！