京滬網(wǎng)約車均限“本地人本地車”

 多地昨日出臺網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿

　　10月8日，北京、上海、廣州、深圳同時出臺地方網(wǎng)約車細(xì)則的征求意見稿。北京明確網(wǎng)約車的準(zhǔn)入條件為“京籍京牌”，上海、廣州、深圳網(wǎng)約車細(xì)則的征求意見稿對車輛、駕駛員、運營平臺均有嚴(yán)格規(guī)定。

　　《北京市關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見》、《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》以及《北京市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見》征求意見稿于8日至16日通過網(wǎng)絡(luò)征求意見，對北京市巡游出租車和網(wǎng)約車發(fā)展做出了一系列具體規(guī)定。除了對車輛、駕駛員做出具體要求外，網(wǎng)約車要繳納營業(yè)性車輛的交強險、第三方責(zé)任險和乘客意外傷害險。價格方面，網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，必要時可實行政府指導(dǎo)價。

　　北京網(wǎng)約車須為“京籍京牌”

　　征求意見稿明確了網(wǎng)約車的合法地位，同時公布了在京從事網(wǎng)約車平臺、車輛和人員的從業(yè)條件。

　　網(wǎng)約車平臺公司要加強對提供服務(wù)車輛和駕駛員的生產(chǎn)經(jīng)營管理，不斷提升乘車體驗、提高服務(wù)水平；要維護(hù)和保障駕駛員合法權(quán)益，依法與駕駛員簽訂勞動合同或協(xié)議，簽訂協(xié)議的，應(yīng)為其購買人身意外傷害保險。

　　在京從事網(wǎng)約車需滿足駕駛員須為本地戶籍，車輛須為本地牌照。具體為駕駛員須為本市戶籍、取得本市核發(fā)的駕駛證件；車輛須是本市車輛號牌的5座三廂小客車或7座乘用車，車身張貼網(wǎng)約車專用標(biāo)識。

　　深圳網(wǎng)約車要求駕駛員除了本市戶籍人員外，持有有效的《深圳經(jīng)濟特區(qū)居住證》也被允許；廣州則只要求車輛須為本市牌照，對戶籍沒有明確限制。

　　上海的細(xì)則也要求“本地人本地車”，不過文件還明確了罰則，如駕駛網(wǎng)約車巡游攬客，或者在機場、火車站等區(qū)域內(nèi)攬客的，處以1000元以上5000元以下罰款。

　　網(wǎng)約車運價實行市場調(diào)節(jié)價

　　網(wǎng)約車發(fā)展的核心要素為數(shù)量和價格，征求意見稿也有了明確的表述。價格方面，網(wǎng)約車運價實行市場調(diào)節(jié)價，必要時可實行政府指導(dǎo)價。

　　網(wǎng)約車平臺公司要提前公示作價規(guī)則、計程計價方式和價格標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定明碼標(biāo)價，計程計價方式要符合國家和本市有關(guān)規(guī)定。網(wǎng)約車平臺公司不得有為排擠競爭對手或者獨占市場以低于成本的價格運營、不得濫用市場支配地位以不公平的高價運營等擾亂正常市場秩序、損害公眾利益或者其他經(jīng)營者合法權(quán)益的價格違法行為。

　　征求意見稿提出，對網(wǎng)約車平臺實施許可管理，經(jīng)營期4年，到期審核合格后可延期。平臺需要承擔(dān)承運人責(zé)任、安全生產(chǎn)責(zé)任和相應(yīng)社會責(zé)任。

　　一輛車每天拼車不得超兩次

　　與交通運輸部新政類似，北京明確鼓勵私人小客車合乘，要求明確合乘信息服務(wù)平臺權(quán)利和義務(wù)。網(wǎng)約車平臺公司及其他網(wǎng)絡(luò)平臺提供合乘出行，必須符合國家和本市的有關(guān)規(guī)定，接入的車輛須為本市號牌，每日每車派單次數(shù)不超過2次等。私人小客車合乘的指導(dǎo)意見由交通行政主管部門會同有關(guān)部門另行制定。

　　對于傳統(tǒng)巡游出租車，明確改革經(jīng)營權(quán)管理制度。新增巡游車經(jīng)營權(quán)一律實行期限制；存量巡游車未明確經(jīng)營權(quán)期限的，通過車輛更新逐步實行經(jīng)營權(quán)期限。同時，建立巡游車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、駕駛員和工會的“份子錢”四方協(xié)商機制，并根據(jù)經(jīng)營狀況、成本費用、租價變動等因素動態(tài)調(diào)整。鼓勵巡游車企業(yè)兼并重組，鼓勵巡游車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)。

　　文/本報記者 劉珜

　　網(wǎng)約車司機

　　在本市申請《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

　?。ㄒ唬┍臼袘艏?/p>

　?。ǘ┤〉帽臼泻税l(fā)的相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；

　?。ㄈ┠心挲g在60歲、女年齡在55歲以下，身體健康；

　?。ㄋ模o交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪、暴力犯罪記錄，無吸毒行為和記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；

　?。ㄎ澹┙?jīng)指定考試機構(gòu)考試合格；

　?。┳陨暾堉涨耙荒陜?nèi)無駕駛機動車發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為；從事過巡游車服務(wù)的，在從事巡游車服務(wù)期間，未被列入嚴(yán)重違法信息庫；

　?。ㄆ撸┓煞ㄒ?guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

　　網(wǎng)約車車輛

　　在本市申請辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》的車輛，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

　?。ㄒ唬┍臼刑柵栖囕v，滿足本市公布實施的最新機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，在車輛檢驗有效期內(nèi)，沒有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄；

　?。ǘ?座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米；新能源車軸距不小于2650毫米；7座乘用車排氣量不小于2.0L、軸距不小于3000毫米、車長大于5100毫米；

　?。ㄈ┸囕v安裝符合國家和本市相關(guān)規(guī)定的具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置，車輛技術(shù)性能符合運營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；

　?。ㄋ模┸囕v需配備具有網(wǎng)約車服務(wù)平臺服務(wù)端、價格計算、在線支付、服務(wù)評價等功能的終端設(shè)備；

　?。ㄎ澹┸囕v所有人同意車輛使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運”；

　?。┸囕v屬于個人所有的，車輛所有人名下應(yīng)當(dāng)沒有登記的其他巡游車和網(wǎng)約車，本人應(yīng)當(dāng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，并預(yù)先協(xié)議接入取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺；

　?。ㄆ撸┓煞ㄒ?guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

    　解讀

　　網(wǎng)約車須為中高端三廂車

　　在《北京市關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見（征求意見稿）》中提到，將建立總量動態(tài)調(diào)控機制。巡游車和網(wǎng)約車要有合理的運力規(guī)模與結(jié)構(gòu)。根據(jù)首都功能定位，綜合考慮本市人口數(shù)量、經(jīng)濟發(fā)展水平、城市交通擁堵狀況、空氣質(zhì)量狀況、公共交通發(fā)展水平、出租汽車?yán)锍汤寐实纫蛩?，實施總量?guī)模評估，編制出租汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和計劃。因此，對網(wǎng)約車的駕駛?cè)撕蛙囕v也提出了一定的要求。

　　“京籍京牌”是否“人車一致”

　　北京工業(yè)大學(xué)交通專家、教授陳艷艷介紹，所謂“京籍”，就是嚴(yán)格要求為北京戶籍，目前北京市居住證暫時不符合網(wǎng)約車駕駛員條件。

　　但需要注意的是“京籍京牌”是“人車分離”，只要車輛和人員均滿足條件即可。也就是說一位本地市民如果沒有北京牌照的車，可以租借別人符合要求的車輛從事網(wǎng)約車運營。

　　目前，滴滴、易到、神州等網(wǎng)約車公司均有自營車隊，車輛大多來自租賃公司，符合京牌條件。北京交通發(fā)展研究院副總工孫明正表示，自營車的模式符合征求要求，但人員也需要招聘符合要求的京籍司機。

　　網(wǎng)約車只能選中高端三廂車

　　根據(jù)征求意見稿，網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)為5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米；新能源車軸距不小于2650毫米；7座乘用車排氣量不小于2.0L、軸距不小于3000毫米、車長大于5100毫米。

　　孫明正介紹，按照出租車網(wǎng)約車錯位發(fā)展的原則，網(wǎng)約車應(yīng)該是品質(zhì)更高的車輛。對軸距的要求主要是從空間上保障乘客乘車寬敞，且有足夠的空間放置行李等物品，這就將市面上的大部分兩廂車排除在外。

　　一位汽車行業(yè)從業(yè)者介紹，總體來說汽油車?yán)铮瑤缀跛形⑿蛙嚭托⌒蛙嚨妮S距都不到2700毫米。“一大部分主流緊湊型車軸距也達(dá)不到2700毫米，比如大眾速騰、福特?？怂沟?。中級車如凱美瑞、帕薩特都符合軸距要求。新能源除了比亞迪騰勢等少部分車，大部分車都達(dá)不到2650毫米的軸距要求。簡單來說，市面上的A級車幾乎均不符合條件，只有B級及以上的中高端車輛才符合條件。”

　　以網(wǎng)約車公司來看，首汽約車和祥龍出租主要車型天籟、凱美瑞、別克GL8等均符合條件。神州專車的主要車型凱美瑞、君越、帕薩特、奧迪等均符合車輛條件。

　　“網(wǎng)約車市場體量存泡沫”

　　北京對網(wǎng)約車的發(fā)展的原則是，堅持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、適度發(fā)展出租汽車的情況下，統(tǒng)籌、規(guī)范、有序發(fā)展網(wǎng)約車，鼓勵巡游出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)，實現(xiàn)網(wǎng)約車與巡游出租汽車錯位發(fā)展、差異化經(jīng)營，為乘客提供高品質(zhì)出行服務(wù)。

　　陳艷艷認(rèn)為，目前由于補貼等因素的影響，網(wǎng)約車市場的體量是存在泡沫的，將一部分本來使用公共交通出行的人轉(zhuǎn)移到網(wǎng)約車上，這對于整個城市發(fā)展是不利的。同時，北京疏解人口的大背景和交通擁堵的大環(huán)境，也不允許大量的外地車和外地人從事網(wǎng)約車行業(yè)。按照市場規(guī)律，網(wǎng)約車平臺確實會出現(xiàn)人和車減少的情況，屆時網(wǎng)約車價格會上調(diào)。而按照網(wǎng)約車和出租車差異化發(fā)展的規(guī)律，網(wǎng)約車價格高于巡游出租車是合理的。（文/本報記者 劉珜）

　　細(xì)則

　　不得以合乘名義提供網(wǎng)約車服務(wù)

　　針對此前網(wǎng)約車市場的亂象，此次交通委發(fā)布的征求意見稿對網(wǎng)約車的運營里程、攬客方式都做出了明確的規(guī)定，同時對網(wǎng)約車平臺公司也提出了一系列的準(zhǔn)入條件和要求。

　　網(wǎng)約車運營不能超八年

　　根據(jù)征求意見稿的規(guī)定，網(wǎng)約車車輛經(jīng)營許可期限自車輛注冊之日起不超過8年。網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時，退出網(wǎng)約車運營。

　　車輛退出網(wǎng)約車運營的，運輸局應(yīng)當(dāng)向車輛所有人出具《車輛登記變更證明》，車輛所有人持《車輛登記變更證明》到公安交通管理部門辦理車輛使用性質(zhì)登記變更。

　　車輛經(jīng)營權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)讓。車輛報廢、轉(zhuǎn)出、所有權(quán)擅自轉(zhuǎn)讓的，注銷車輛經(jīng)營權(quán)；平臺與車輛接入關(guān)系終止以及平臺經(jīng)營期終止的，車輛在未辦理接入新平臺期間，不得從事運營。

　　網(wǎng)約車不得巡游攬客

　　申請接入網(wǎng)約車平臺的個人及名下車輛，必須取得網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)，且名下沒有其他的巡游車和網(wǎng)約車，并駕駛自有車輛提供網(wǎng)約車服務(wù)。

　　不得接入未取得經(jīng)營許可的服務(wù)平臺或使用未取得經(jīng)營許可的車輛提供網(wǎng)約車運營服務(wù)；在允許停車地點等候訂單或乘客，不得巡游攬客，不得在巡游車調(diào)度站排隊攬客，這意味著網(wǎng)約車不能在機場和火車站等地排隊接客。

　　此外，網(wǎng)約車須經(jīng)本市公安部門年檢合格，具備營業(yè)性車輛的交強險、第三者責(zé)任險和乘客意外傷害險。

　　網(wǎng)約車不能提供合乘

　　征求意見稿對網(wǎng)約車平臺公司也提出了較高的要求。除了對申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的平臺公司提出了一系列條件外，還規(guī)定網(wǎng)約車平臺公司不得有為排擠競爭對手或者獨占市場以低于成本的價格運營、不得濫用市場支配地位以不公平的高價運營等擾亂正常市場秩序、損害公眾利益或者其他經(jīng)營者合法權(quán)益的價格違法行為。

　　值得注意的是，雖然征求意見稿鼓勵私人小客車開展合乘，并提出網(wǎng)約車平臺公司及其他網(wǎng)絡(luò)平臺提供合乘出行，必須符合國家和本市的有關(guān)規(guī)定，但是也要求網(wǎng)約車平臺公司“不得組織或幫助他人以私人小客車合乘名義提供網(wǎng)約車運營服務(wù)。”（文/本報記者 劉珜　　圖示制作/司徒曉春）