新Q5/新5008等 巴黎車展將入華SUV盤點

 　　剛剛結(jié)束的2016巴黎車展似乎沒有往屆那番熱鬧的場景，福特、馬自達(dá)、沃爾沃、賓利等汽車廠家缺席了本次歐洲的盛會，這也使得本屆車展的首發(fā)新車數(shù)量有所減少。不過不要緊，雖然有著不少跳票車，但眾多全新SUV的亮相依舊吸人眼球，它們包括全新奧迪Q5、斯柯達(dá)Kodiaq、路虎全新一代發(fā)現(xiàn)、全新標(biāo)致5008、全新雪鐵龍C3以及梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe，這六款車型也有望在未來正式引入中國市場。接下來就請跟我一起更加詳細(xì)的了解一下它們吧。

　　● 全新奧迪Q5

　　新車特點：縮小版Q7，基于MLB Evo平臺進(jìn)行打造入華時間：2017年

　　入華形式：一汽-大眾國產(chǎn)

　　如果說評選本屆巴黎車展最熱門的首發(fā)新車，全新奧迪Q5一定當(dāng)仁不讓，憑借在中國市場的銷量，奧迪Q5一直在國人心中擁有著舉足輕重的分量。如今，這款問世8年的產(chǎn)品終于迎來了換代，我們相信很快新一代車型就會在中國進(jìn)行投產(chǎn)。

　　在外觀設(shè)計上，全新的設(shè)計語言并沒有擺脫奧迪Q5經(jīng)典的外觀線條，更加突出的六邊形進(jìn)氣格柵搭配全新的矩陣式LED前大燈組，給人感覺更加年輕。同時曾經(jīng)奧迪全系車型當(dāng)中僅A5車系擁有的動感腰線，如今也出現(xiàn)在了Q5的車身上，也讓新車增加了幾分動感。

　　全新奧迪Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距為2820mm，長度及軸距相比現(xiàn)款車型有所增加。此外，得益于MLB Evo平臺的實用，其車身重量相比上一代降低了90公斤，同時車身整體抗扭強(qiáng)度卻有所提升。

　　而在內(nèi)飾設(shè)計上，出自中國設(shè)計師郭睿之手的內(nèi)飾風(fēng)格，并沒有擺脫奧迪家族設(shè)計風(fēng)格，簡潔之中帶著不俗的科技范兒。8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導(dǎo)航Plus、30色內(nèi)飾氛圍燈、氣動按摩座椅等的出現(xiàn)更加突顯豪華感。

　　空間方面，由于展示車輛沒有配備天窗，身高176cm的體驗者坐進(jìn)前排時擁有非?？鋸埖念^部空間，而坐進(jìn)后排時腿部空間為1拳4指，頭部空間為一拳，由于新車軸距增加并不明顯，所以后排腿部空間的改善十分有限。

　　動力方面，全新奧迪Q5搭載2.0TFSI、2.0TDI及3.0TDI三款發(fā)動機(jī)，其中2.0TFSI汽油發(fā)動機(jī)最大輸出功率為252馬力。傳動方面，與其匹配的將是6速手動或7速S tronic雙離合變速箱。相信，這也將是未來全新奧迪Q5國產(chǎn)后的主力動力總成。此外，新車還將匹配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，并配備有空氣懸架。

　　編輯點評：作為中國豪華中型SUV當(dāng)中的最暢銷的車型，全新奧迪Q5的問世博得了不少中國消費者的關(guān)注，雖然從外觀來看，我們依然能夠看出現(xiàn)款奧迪Q5的身影，但是無論是底盤還是動力總成，全新奧迪Q5都將以全新的樣貌視人。

　　雖然目前國內(nèi)同級別市場當(dāng)中沒有車型能夠挑戰(zhàn)奧迪Q5的銷量，但奔馳GLC憑借極具豪華質(zhì)感的內(nèi)飾以及出色的動力，贏取了不少消費者的歡心。未來全新奧迪Q5將有望于2017年正式國產(chǎn)上市，其主要的競爭對手就將是奔馳GLC。

　　此外，隨著新一代沃爾沃XC60以及新一代寶馬X3也將于2017年正式發(fā)布，并且后者已經(jīng)確認(rèn)將在華晨寶馬進(jìn)行國產(chǎn)加長，中國豪華中型SUV市場將迎來一次集體換代的時刻，最終鹿死誰手，我們還是拭目以待吧。

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　　● 斯柯達(dá)Kodiaq

　　新車特點：斯柯達(dá)首款7座SUV

　　入華時間：2016年11月廣州車展國內(nèi)首發(fā)

　　入華形式：上汽大眾國產(chǎn)

　　斯柯達(dá)Kodiaq相信國內(nèi)消費者已經(jīng)有所耳聞，2016巴黎車展也是該車首次面向全球公眾公開亮相，這款斯柯達(dá)品牌下的首款7座SUV，以主打空間和實用性為特點，未來將在上汽大眾正式迎來國產(chǎn)。

　　斯柯達(dá)Kodiaq基于大眾MQB平臺開發(fā)打造而來，定位于中型SUV，新車基本沿用了今年3月日內(nèi)瓦車展發(fā)布的VisionS概念車的設(shè)計，且概念車的外形得到了很好的保留。車身尺寸方面，Kodiaq車身長寬高大致為4700/1900/1676（包括車頂行李架）mm，軸距2791mm。由于采用輕量化技術(shù)打造，新車整備質(zhì)量為1523kg。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計中規(guī)中矩，能夠看出其偏向?qū)嵱眯缘恼w設(shè)計理念，新車中控臺裝配有8英寸電容式觸摸顯示屏，其搭載了SmartLink系統(tǒng)，可兼容Apple CarPlay, Android Auto和MirrorLink互聯(lián)應(yīng)用。此外，新車還將采用2+3+2式的七座布局。

　　空間表現(xiàn)上，身高176cm的體驗者坐進(jìn)排時頭部空間超過2拳，坐進(jìn)第二排時，最大腿部空間為2拳，頭部空間為1拳2指，表現(xiàn)還是不錯的，但是Kodiaq的第三排表現(xiàn)并不理想，當(dāng)?shù)诙抛翁幱谧詈髸r，第三排幾乎沒有腿部空間。

　　動力部分，歐洲發(fā)售的Kodiaq總共會搭載5款發(fā)動機(jī)（3款汽油、2款柴油），其中與中國市場最接近的應(yīng)該是兩款1.4TSI汽油發(fā)動機(jī)（125馬力200牛·米和150馬力/250牛·米），和一款2.0TSI汽油發(fā)動機(jī)（180馬力/320牛·米）。傳動方面，與其匹配的將是6速手動或7速DSG雙離合變速箱。此外高配車型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：Kodiaq的誕生對于斯柯達(dá)品牌有著舉足輕重的意義，在競爭不斷激烈的SUV市場當(dāng)中，斯柯達(dá)終于有了屬于自己的王牌。一款定位于空間與實用性的7座SUV，將是消費者們非常樂意選購的一款產(chǎn)品，而這款產(chǎn)品也將同步進(jìn)入中國市場進(jìn)行銷售。

　　未來將在上汽大眾投產(chǎn)的斯柯達(dá)Kodiaq將成為國內(nèi)中型7座SUV當(dāng)中的一位實力派選手。同時這款車型也是大眾開始布局中國SUV市場的重要排頭兵，接下來它將與隨后國產(chǎn)的全新途觀長軸距版、Teramont（大眾中大型SUV）等一同搶占不同級別的合資SUV市場份額。如果您對Kodiaq情有獨鐘，那么請不要錯過它在11月廣州車展上的首秀。

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    　● 路虎全新一代發(fā)現(xiàn)

　　新車特點：全新的外觀設(shè)計語言，向家庭用戶示好，更加強(qiáng)大的全地形能力

　　入華時間：2016廣州車展首發(fā)，2017年正式上市

　　入華形式：進(jìn)口方式

　　路虎發(fā)現(xiàn)系列不同于攬勝，硬派與出色的實用性一直是它的專屬標(biāo)簽，而如今全新一代發(fā)現(xiàn)的問世，全新的設(shè)計語言賦予它更加秀氣的外觀，就像是一臺“大號”的發(fā)現(xiàn)神行，這也讓它在網(wǎng)友心中飽受爭議。

　　不過全新的外觀之下有著更加出色的風(fēng)阻系數(shù)——0.33，同時得益于新平臺的應(yīng)用，全新一代發(fā)現(xiàn)相比老款整體減重22%，這使得新車的燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色。同時作為一臺路虎全地形能力是不可拋棄的，達(dá)到900mm的涉水能力、5種地形選擇系統(tǒng)使得全新發(fā)現(xiàn)足以應(yīng)付多種路況。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，相比曾經(jīng)呆板的第四代發(fā)現(xiàn)，全新一代發(fā)現(xiàn)給人感覺則要更加豪華，這得益于木紋裝飾以及大量皮革的出現(xiàn)。同時它也將實用性達(dá)到了全新的高度，多媒體互聯(lián)系統(tǒng)支持App遠(yuǎn)程啟動車輛、全車9個USB接口、6個12V電源接口、可連接8個設(shè)備的車載Wi-Fi、5個兒童安全座椅接口、第三排空調(diào)出風(fēng)口、第三排座椅加熱等配置足以看出它的誠意。

　　空間方面的表現(xiàn)不用多說，身高173cm的體驗者坐進(jìn)前排時頭部空間為1拳，坐進(jìn)第二排時腿部空間為2拳有余，頭部空間為1拳有余，而第三排的乘坐感受可以算同級別比較舒服，頭部空間為3指，腿部空間為2指。

　　動力方面，全新一代發(fā)現(xiàn)將搭載包括2.0T柴油發(fā)動機(jī)(有高低功率版本)、3.0T V6柴油發(fā)動機(jī)，以及3.0T汽油發(fā)動機(jī)。其中3.0T汽油發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。變速箱則配備的是來自采埃孚的8速自動變速箱。

　　編輯點評：傳承27年的路虎發(fā)現(xiàn)系列在第五代車型上迎來了全新的定位，雖然這種變化讓一些消費者來不及去適應(yīng)，路虎這么做的原因也是將攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士這三大車系的區(qū)分更加明顯。當(dāng)我們拋去外觀，看到的是一個更加注重豪華與實用性的全新一代發(fā)現(xiàn)，同時作為一臺路虎，全地形能力也并沒有減弱，這就是路虎賦予發(fā)現(xiàn)車系的全新定義。

　　作為一款將要進(jìn)入中國市場的SUV，面向家庭消費者主打?qū)嵱眯缘娜乱淮l(fā)現(xiàn)所要面對的競爭對手主要是那些同屬于中大型SUV，并且采用7座布局車系，例如沃爾沃XC90、全新奧迪Q7等等。曾經(jīng)的第四代發(fā)現(xiàn)一直在舒適性和配置上是短板，而如今全新定義下的全新一代發(fā)現(xiàn)在配置方面表現(xiàn)并不差，并且憑借著同級別當(dāng)中傲人的全地形能力，相信其能夠在中國市場當(dāng)中打開更大的市場份額。

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　　● 全新雪鐵龍C3

　　新車特點：造型略帶可愛，定位于一款跨界型SUV

　　入華時間：不確定

　　入華形式：不確定

　　雪鐵龍C3一直定位于一款小型車，而隨著市場對于SUV車型的鐘愛不斷增長，這一趨勢使得雪鐵龍改變了旗下產(chǎn)品的定位布局，一款定位于小型SUV的全新雪鐵龍C3在2016巴黎車展正式發(fā)布。

　　作為一款小型SUV，全新雪鐵龍C3的造型卻更加偏向于跨界風(fēng)格，全新的家族式前臉風(fēng)格讓人看起來有些可愛，同時黑色的跨界包圍以及側(cè)的門板處使用的Airbump技術(shù)更讓人想起他的同門兄長C4 Cactus。

　　內(nèi)飾方面，新車在中控臺、方向盤及空調(diào)出風(fēng)口等處多采用圓角矩形的設(shè)計，增添了車內(nèi)活潑的氛圍。中央控制區(qū)采用了一款7英寸的觸控屏，具備影音娛樂、藍(lán)牙電話及導(dǎo)航等功能。

　　另外，新車還配備了一套由多個攝像頭組成的ConnectedCAM Citroen 系統(tǒng)，可作為行車記錄儀和車載攝像機(jī)使用，同時還能將記錄下的視頻或照片上傳至社交網(wǎng)絡(luò)。

　　從空間來看，一名176cm的體驗者坐進(jìn)前排時，其頭部空間為1拳有余表現(xiàn)不錯，而坐進(jìn)后排時，腿部空間僅為三指，頭部空間為四指，表現(xiàn)略顯緊湊。動力方面，雪鐵龍C3將提供1.2T汽油發(fā)動機(jī)及1.6T柴油發(fā)動機(jī)，并匹配手動和6速自動變速箱。

　　編輯點評：在這個SUV盛行的年代，雪鐵龍決定將旗下一款經(jīng)典小型車重新定位于一款小型SUV，全新雪鐵龍C3雖然在外觀設(shè)計上無法稱得上是一款真正意義上的SUV車型，但是其外觀卻有著較為濃重的跨界風(fēng)格，這種設(shè)計似乎能夠吸引更多年輕消費者的心。未來雪鐵龍也極有可能將這樣一款時尚的產(chǎn)品引入國內(nèi)，來博取國內(nèi)消費者的歡心。