緊跟供給側(cè)改革 東風(fēng)日產(chǎn)不斷完善生產(chǎn)方式

     新華網(wǎng)北京9月26日電（安國臣）9月24日，由中國汽車工程學(xué)會主辦，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司承辦的第十屆中國（花都）汽車論壇隆重召開。政府、企業(yè)、媒體及相關(guān)領(lǐng)域的專家代表共約300位嘉賓，圍繞新形勢下的汽車企業(yè)供給側(cè)改革進(jìn)行研討交流。

    論壇上，中國汽車工程學(xué)會理事長付于武等嘉賓分別從行業(yè)角度深入分析了新形勢下汽車產(chǎn)業(yè)的變革和未來發(fā)展方向。作為此次論壇的主要承辦方，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司制造總部副總部長陳國才則從汽車企業(yè)的角度，結(jié)合東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展變革和創(chuàng)新舉措，發(fā)表了《供給側(cè)改革下東風(fēng)日產(chǎn)的思考與實(shí)踐》的主旨報(bào)告，其提出的精益化的東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式和聚焦智能制造、助力創(chuàng)新升級的先進(jìn)工程技術(shù)中心，受到了與會嘉賓和專家們的廣泛關(guān)注。

    踐行東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式 為客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值

    作為制造業(yè)重要一環(huán)的汽車產(chǎn)業(yè)，如想實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)、轉(zhuǎn)型升級，就必須聚焦客戶需求，提升供給體系效率和質(zhì)量，追求新技術(shù)的制高點(diǎn)，從而構(gòu)建新的核心競爭力，釋放新的發(fā)展活力。在新的經(jīng)濟(jì)格局下，在新的改革形式下，東風(fēng)日產(chǎn)始終秉持“領(lǐng)先半步”的理念和勇于開拓的企業(yè)精神，將在“生產(chǎn)方式”和“科技創(chuàng)新”兩方面苦練內(nèi)功，以迎接新的格局和挑戰(zhàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)制造總部副總部長陳國才

    生產(chǎn)方式方面，東風(fēng)日產(chǎn)制造總部副總部長陳國才在論壇上詳細(xì)介紹了精益化的東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式?；谙冗M(jìn)的APW雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟生產(chǎn)方式，東風(fēng)日產(chǎn)全面研究創(chuàng)新工廠與產(chǎn)品制造開發(fā)體系的運(yùn)營模式，適時(shí)轉(zhuǎn)寫至新建及量產(chǎn)工廠，不斷創(chuàng)造質(zhì)量最優(yōu)，成本最少，開發(fā)周期最短，在不懈的研究和實(shí)踐中，最終探索出了一套適合東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)方式, 東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式是APW雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟生產(chǎn)方式在中國的實(shí)踐和完善。目前，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)與日產(chǎn)全球?qū)崿F(xiàn)制造標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)管理體系的同步化。

    陳國才表示：“該生產(chǎn)方式以‘客戶為中心’為理念，以‘顧客需求’為拉動，以‘同期生產(chǎn)’為目標(biāo)，以‘消滅浪費(fèi)和快速反應(yīng)’為核心，使企業(yè)以最少的投入獲取最佳的運(yùn)營效益和提高對市場的反應(yīng)速度，切實(shí)地構(gòu)建與客戶同步、整體最優(yōu)的生產(chǎn)系統(tǒng)。”

    為了達(dá)成與客戶同步，東風(fēng)日產(chǎn)主要通過“品質(zhì)同步”、“成本同步”和“時(shí)間同步”三個(gè)方向進(jìn)行努力。在生產(chǎn)源頭進(jìn)行嚴(yán)苛要求，對于每一個(gè)工程每一個(gè)作業(yè)員都努力做到“不制造不良、不流出不良、不接收不良”，東風(fēng)日產(chǎn)的三不原則，確保制造出滿足顧客要求的產(chǎn)品和品質(zhì)。同時(shí)消除生產(chǎn)各環(huán)節(jié)中對顧客而言無價(jià)值的浪費(fèi)，提升產(chǎn)品的附加價(jià)值。此外，在保證品質(zhì)的前提下，通過遵循生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)間、順序，靈活應(yīng)對每天發(fā)生的式樣變化以及因季節(jié)引起的量的變化，縮短生產(chǎn)周期和開發(fā)周期，努力在客戶要求的期限內(nèi)提供商品和服務(wù)。陳國才用“工作中從不缺少問題，缺少的是發(fā)現(xiàn)問題的方法”形象的解釋了東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式所倡導(dǎo)的“不懈地追求課題的顯現(xiàn)化和改革”。正是源于在品質(zhì)上的不懈追求，東風(fēng)日產(chǎn)屢獲雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟年度全球品質(zhì)特別貢獻(xiàn)獎等質(zhì)量領(lǐng)域的最高獎項(xiàng)。

    在該生產(chǎn)方式的指引下，東風(fēng)日產(chǎn)整車工廠各工程將追求最少在庫，最小搬運(yùn)，最短生產(chǎn)周期，徹底消除無附加值的工程和作業(yè)動作，還將實(shí)現(xiàn)涵蓋零部件、銷售、售后等全價(jià)值鏈供應(yīng)商與整車工廠同期同質(zhì)，打造一流體系競爭力和和產(chǎn)品，為客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。”

    先進(jìn)工程技術(shù)中心助力智能制造升級

    科技創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)面向未來的第一動力，如果說精益生產(chǎn)方式是企業(yè)完善當(dāng)下發(fā)展的重要手段，那么隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略藍(lán)圖的提出，汽車企業(yè)必須謀劃智能時(shí)代。于今年正式啟用的先進(jìn)工程技術(shù)中心，正是東風(fēng)日產(chǎn)聚焦智能制造，再次創(chuàng)新升級的有力證明。

    新落成的先進(jìn)工程技術(shù)中心，是東風(fēng)日產(chǎn)工程技術(shù)核心業(yè)務(wù)的平臺，是工程技術(shù)體系構(gòu)建及人才價(jià)值實(shí)現(xiàn)的平臺，是集約協(xié)同社會資源的平臺。工程中心是實(shí)現(xiàn)從商品研發(fā)到工廠量產(chǎn)的樞紐，是公司價(jià)值鏈完整化銜接的樞紐，是響應(yīng)“中國制造2025”將先進(jìn)制造技術(shù)轉(zhuǎn)化為汽車制造的樞紐。將肩負(fù)起創(chuàng)建新型智能綠色工廠、產(chǎn)品同期開發(fā)和研究探索東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式等三大職能，打造與國際同步、國內(nèi)領(lǐng)先的工程技術(shù)核心競爭力。

    圍繞“智能”和“綠色”兩方面，東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心旨在創(chuàng)建更貼近客戶、更貼合未來宏觀背景需求的新型智能綠色工廠，尋找更高效的制造體系，實(shí)現(xiàn)新工廠建設(shè)過程的優(yōu)化以及現(xiàn)有工廠生產(chǎn)過程的改善。其中，既包括搭建數(shù)字化工廠平臺，著眼于自動化、信息化，同時(shí)致力于新材料、新設(shè)備、新工藝“三新”技術(shù)的研發(fā)，推進(jìn)工藝革新；又注重在能源、材料、工藝上植入綠色DNA，導(dǎo)入節(jié)能減排新技術(shù)。

    同時(shí)，先進(jìn)工程技術(shù)中心將以“超前研究、優(yōu)化創(chuàng)新”的理念，通過數(shù)字與實(shí)物高度吻合的品質(zhì)提升活動、協(xié)同供應(yīng)商進(jìn)行全過程的早期同期開發(fā)和供應(yīng)商在內(nèi)的全過程品質(zhì)可追溯系統(tǒng)等方面進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，為消費(fèi)者打造高品質(zhì)的產(chǎn)品。還將通過技術(shù)、體制創(chuàng)新，聚集行業(yè)、全球資源，研究和探索滿足個(gè)性化需求的最佳生產(chǎn)方式。秉承“E人E事E成就，且行且知且精進(jìn)”的精神，先進(jìn)工程技術(shù)中心還將推行以創(chuàng)新技術(shù)為載體的“三個(gè)一”UP戰(zhàn)略，強(qiáng)化對先進(jìn)工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，通過個(gè)人能力提升、體系構(gòu)建，打造國際一流技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

    作為國內(nèi)首創(chuàng)的先進(jìn)工程技術(shù)中心，該中心落成后，東風(fēng)日產(chǎn)新車核心業(yè)務(wù)將集中化，可同時(shí)準(zhǔn)備車型數(shù)翻番，將為未來每年5款以上新車準(zhǔn)備、2款以上全新車型同時(shí)試作提供有力支撐，有力推進(jìn)研發(fā)自主提升新品設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短新車投放市場周期。更為重要的是，將提升東風(fēng)日產(chǎn)的同步工程能力，為生產(chǎn)工藝開發(fā)新材料和新技術(shù)裝備的應(yīng)用、新生產(chǎn)管理方式等創(chuàng)新提供支持。陳國才表示：“先進(jìn)工程技術(shù)中心的成立，可以說體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在制造領(lǐng)域?qū)?chuàng)新的熱忱追求，展現(xiàn)了在創(chuàng)新領(lǐng)域的自信，我們相信，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的未來大潮中，先進(jìn)工程技術(shù)中心將引領(lǐng)一場供給側(cè)改革的創(chuàng)新實(shí)踐。”

    歷經(jīng)13年飛速發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)如今已成長為年產(chǎn)值超千億，年銷量超百萬的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，源于不斷開拓的進(jìn)取精神，以及對精益化生產(chǎn)和創(chuàng)新驅(qū)動的不懈追求，東風(fēng)日產(chǎn)在百萬年銷量之后，迎來了更豐碩的成果，今年1至8月終端銷量達(dá)成66.9萬輛，同比增長9%，實(shí)現(xiàn)了量和質(zhì)的飛躍。展望未來，東風(fēng)將始終不忘初心，堅(jiān)持以客戶為先，緊跟供給側(cè)改革的步伐，致力于企業(yè)生產(chǎn)方式的不斷探索和完善，以及科技的創(chuàng)新升級，以滿足消費(fèi)者更多元化的需求，實(shí)現(xiàn)“人•車•生活”的美好愿景。