車市的“金九銀十”
摘要：9月即將過去，按照往年的經(jīng)驗，每年的七、八月是車市淡季，而九、十月則是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，被稱作“金九銀十”。 和美國相比，我國的車市用“瘋狂”兩個字來形容一點兒也不為過。美國用了100多年的時間，汽車的最高年銷量才1700萬輛。中國僅用了10幾年時間，就一舉突破2000萬輛大關(guān)，連續(xù)6年成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國和第一大汽車市場。
□周刊記者 胡江濤/文 首席攝影記者 王建成/圖
9月即將過去，按照往年的經(jīng)驗，每年的七、八月是車市淡季，而九、十月則是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，被稱作“金九銀十”。
和美國相比，我國的車市用“瘋狂”兩個字來形容一點兒也不為過。美國用了100多年的時間，汽車的最高年銷量才1700萬輛。中國僅用了10幾年時間，就一舉突破2000萬輛大關(guān)，連續(xù)6年成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國和第一大汽車市場。
有人分析認為，今年的“金九銀十”可能不會有了，車市復(fù)蘇有可能到年底才會開始。也有人分析認為，8月國內(nèi)車市已經(jīng)開始回升，今年的“金九銀十”還是會有的，只是效果不太明顯。
不可否認，今年初以來，國內(nèi)車市持續(xù)低迷，增幅下降，除了與經(jīng)濟下行、股市影響有關(guān)之外，車市進入低速增長期才是最關(guān)鍵的因素。
持續(xù)低迷幾個月后，車市的“金九銀十”還會如約而至嗎？近日，記者在我市各大4S店了解到，每天到訪的客戶明顯增加，銷量也有所增長。一些4S店的庫存指數(shù)正趨于合理，個別車型已經(jīng)供不應(yīng)求，出現(xiàn)短缺現(xiàn)象。
看來，只要做好促銷活動，今年的“金九銀十”即便沒有預(yù)期得那么好，但還是會如約而至的。
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(原標題：駐馬店網(wǎng))
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