不信謠不傳謠 講文明樹新風(fēng) 網(wǎng)絡(luò)安全
首頁 汽車 行業(yè)資訊

提升汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 專家熱議技術(shù)路線圖

2016-08-31 15:05 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:yjh
發(fā)送短信 zmdsjb 10658300 即可訂閱《駐馬店手機(jī)報(bào)》,每天1毛錢,無GPRS流量費(fèi)。

摘要: 8月30日,由工信部裝備司委托,中國汽車工程學(xué)會組織動員逾500位行業(yè)專家歷時(shí)一年研究編制的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖終評會在京召開。 工信部裝備司副司長瞿國春

 

    8月30日,由工信部裝備司委托,中國汽車工程學(xué)會組織動員逾500位行業(yè)專家歷時(shí)一年研究編制的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖終評會在京召開。

    工信部裝備司副司長瞿國春指出“加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,推動汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變,是黨中央、國務(wù)院做出的重大戰(zhàn)略部署。去年,國務(wù)院發(fā)布的《中國制造2025》進(jìn)一步將節(jié)能與新能源汽車列為我國十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一,對汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提出了更高的要求,也寄予了更高的期望。”他還提出為貫徹落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)指示精神,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),目前正在牽頭編制《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃(2016-2025)》,旨在通過解放思想,創(chuàng)新方式,系統(tǒng)規(guī)劃,協(xié)同推進(jìn),全面鞏固和提升汽車產(chǎn)業(yè)成為汽車強(qiáng)國的基礎(chǔ)和能力,用十年時(shí)間邁向汽車強(qiáng)國行列。對于本項(xiàng)技術(shù)路線圖,他強(qiáng)調(diào)“要做到及時(shí)跟蹤世界汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動向,深入準(zhǔn)確把握國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際,持續(xù)開展技術(shù)路線圖研究,切實(shí)發(fā)揮其對創(chuàng)新的引領(lǐng)作用,并希望終評會后抓緊完善盡早發(fā)布”。

    中國汽車工程學(xué)會理事長付于武指出“本項(xiàng)技術(shù)路線圖是汽車工程界的一項(xiàng)大型工程,達(dá)到了高起點(diǎn)、權(quán)威性、廣泛性、引領(lǐng)性、國際性、跨產(chǎn)業(yè)的突出特色,參與專家之多、涉及領(lǐng)域之廣、研究討論之深在汽車行業(yè)史無前例。同時(shí),他認(rèn)為本項(xiàng)”1+7”項(xiàng)路線圖是汽車產(chǎn)業(yè)及能源、材料、信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家集體智慧的結(jié)晶,是一筆寶貴財(cái)富,希望持續(xù)研究、動態(tài)評估、加強(qiáng)宣傳、加快落實(shí)。

   中汽學(xué)會副秘書長侯福深、中國汽研院長李開國、中汽中心副主任吳志新、清華大學(xué)教授歐陽明高、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)等八位研究小組負(fù)責(zé)人分別從總體技術(shù)路線圖、節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、汽車輕量化、汽車制造等專題進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào),中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚(yáng)、科技部電動汽車重大專項(xiàng)專家組組長王秉剛、清華大學(xué)汽車戰(zhàn)略院院長趙福全、北汽股份副總裁兼研究院院長鄔學(xué)斌、廣汽研究院院長黃向東等咨詢組專家圍繞現(xiàn)狀和趨勢、愿景和目標(biāo)、技術(shù)路線圖、重大創(chuàng)新需求等展開深入討論,并提出了大量寶貴意見。

    本項(xiàng)技術(shù)路線圖基于未來經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展、新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)重構(gòu)對汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)生的重大需求,提出了未來15年發(fā)展總體目標(biāo):汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量先于國家承諾和產(chǎn)業(yè)規(guī)模,于2028年率先達(dá)到峰值;新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品,汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型;智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)生一系列原創(chuàng)性科技成果,并有效普及應(yīng)用;技術(shù)創(chuàng)新體系基本成熟,持續(xù)創(chuàng)新能力具備國際競爭力。

    在發(fā)展方向和路徑選擇方面,路線圖提出緊抓戰(zhàn)略機(jī)遇,以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主要突破口,以能源動力系統(tǒng)優(yōu)化升級為重點(diǎn),以智能化水平提升為主線,以先進(jìn)制造和輕量化等共性技術(shù)為支撐,全面推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化、信息化、智能化和高品質(zhì)。在此基礎(chǔ)上,路線圖進(jìn)一步提出了節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、汽車輕量化、汽車制造等七大領(lǐng)域,并分別形成了各自細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)路線圖。

    本項(xiàng)路線圖是汽車行業(yè)貫徹落實(shí)《中國制造2025》的一次協(xié)同行動,凝聚了數(shù)百位專家智慧和廣泛的行業(yè)共識。按照總體安排,根據(jù)咨詢專家意見進(jìn)行最終修改完善后,將于近期正式對行業(yè)發(fā)布,并同步啟動技術(shù)路線圖的宣傳、推廣、落實(shí)和下一步的動態(tài)評估工作。

責(zé)任編輯:yjh

(原標(biāo)題:新華網(wǎng))

查看心情排行你看到此篇文章的感受是:


  • 點(diǎn)贊

  • 高興

  • 羨慕

  • 憤怒

  • 震驚

  • 難過

  • 流淚

  • 無奈

  • 槍稿

  • 標(biāo)題黨

版權(quán)聲明:

1.凡本網(wǎng)注明“來源:駐馬店網(wǎng)”的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:駐馬店網(wǎng)”。任何組織、平臺和個(gè)人,不得侵犯本網(wǎng)應(yīng)有權(quán)益,否則,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),本網(wǎng)將授權(quán)常年法律顧問予以追究侵權(quán)者的法律責(zé)任。

駐馬店日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)法律顧問單位:上海市匯業(yè)(武漢)律師事務(wù)所

首席法律顧問:馮程斌律師

2.凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非駐馬店網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如其他個(gè)人、媒體、網(wǎng)站、團(tuán)體從本網(wǎng)下載使用,必須保留本網(wǎng)站注明的“稿件來源”,并自負(fù)相關(guān)法律責(zé)任,否則本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

3.如果您發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)站上有侵犯您的知識產(chǎn)權(quán)的作品,請與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們會及時(shí)修改或刪除。

返回首頁
相關(guān)新聞
返回頂部