剎車出現(xiàn)這些現(xiàn)象要小心了

對(duì)于剎車故障，大家可能只在制動(dòng)異響或者制動(dòng)力出現(xiàn)急劇下降的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)。但問題是假如發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)是在高速行駛等狀況下，那就十分危險(xiǎn)了！其實(shí)，車主可通過平時(shí)用車時(shí)出現(xiàn)的一些小“征兆”來判斷剎車系統(tǒng)是否出現(xiàn)問題，而且這些“征兆”還真的有可能被大家忽略掉。

踩剎車時(shí)發(fā)抖。這種情況大多出現(xiàn)在老車身上，因?yàn)槭褂媚p，剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。所以，建議視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片（對(duì)于車齡較長(zhǎng)的車輛）。

每次剎車快停住的時(shí)候方向盤總會(huì)向一側(cè)偏轉(zhuǎn)。這種情況其實(shí)就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車片作用力不均勻?qū)е碌摹６谛旭傔^程中由于剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r差別是很小的，車主也很難感覺到。但當(dāng)車輛快停住的時(shí)候，這種差別就明顯了，速度快的那一側(cè)車輪優(yōu)先停住，方向盤就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況可能就需要更換分泵了。開車前需要熱車10多分鐘才有剎車力，不然幾乎沒有。剎車系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力推動(dòng)卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動(dòng)剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦（鼓剎）。所以，像上述的狀況可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致無法及時(shí)提供剎車力。這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)的接口處是否有龜裂或松脫的狀況。

剎車不回位。踩剎車踏板，踏板不升高、無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路和接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。

剎車變軟。剎車變軟就是制動(dòng)力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；第二種就是制動(dòng)器故障，比如剎車片、制動(dòng)盤；第三種就是制動(dòng)管路滲入空氣，如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。（李 云 輯）