迎爆發(fā)式增長 一汽解放供給側(cè)改革成效初顯

     新華網(wǎng)長春8月30日電（記者 吳曄）60年前，解放卡車的轟鳴聲中，中國汽車工業(yè)史寫下第一頁。60年來，解放卡車幾經(jīng)沉浮。如今，華麗麗的成績單不斷刷亮“解放”金字招牌。

    近日，“走進大國制造 尋找工匠精神”——新華網(wǎng)媒體團來到中國一汽總部吉林長春，走進備受矚目的新晉商用車之王——一汽解放，近距離求解其成功之道。

    以68.61%的同比增幅領(lǐng)跑國內(nèi)重卡企業(yè)，連續(xù)7個月奪得重卡銷量冠軍，這是一汽解放2016年新鮮出爐的傲人業(yè)績。

    “一汽之前很大一部分問題是對市場反應(yīng)不夠快速靈敏，產(chǎn)品導(dǎo)入速度慢，這兩年，一汽解放積極踐行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，在徐平董事長強力推動下，成立了解放公司產(chǎn)品管理部，強化了企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、商品策劃、項目管理等職能。這個管理的變革和調(diào)整，能夠快速識別用戶需求，同時做到了技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量致勝，最終迎來解放爆發(fā)式增長。”一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理胡漢杰用簡單的幾句話回答了業(yè)界幾乎所有人都想知道的答案。

    話語簡簡單單。然而，找到成功的路徑，并將其付諸實踐，又何其艱難。

    “解放強一汽才會更強” 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革率先行動

    在經(jīng)濟新常態(tài)下，國內(nèi)卡車市場發(fā)展緩慢，增速較“十二五”明顯下降。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，中重型卡車市場同比僅增長9.4%，行業(yè)進入產(chǎn)能過剩、總量調(diào)整、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的發(fā)展常態(tài)。

中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐平

    “解放是一汽的根，是中國汽車工業(yè)發(fā)展源頭，解放好一汽才會更好，解放強一汽才會更強，一汽集團戰(zhàn)略的順利實現(xiàn)離不開解放強有力的支撐。” 中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐平如此定義一汽解放的重要地位。

    對于一汽解放的重視，也讓徐平將改革的一大重點放在了這個領(lǐng)域。中國一汽通過成立集團產(chǎn)品策劃項目部，強化自主品牌中長期產(chǎn)品策劃和產(chǎn)品項目管理模塊功能，實現(xiàn)資源統(tǒng)籌管理。同時強調(diào)滿足市場、用戶需求的自主創(chuàng)新，不斷提升一汽技術(shù)中心在自主研發(fā)上對接市場的能力以及各自主品牌整車廠面對市場的反應(yīng)速度。在此安排下，一汽解放的產(chǎn)品管理部取得商用車獨立策劃權(quán)，及時快速地抓住用戶需求，建立了營銷和產(chǎn)品、生產(chǎn)體系間的快速通道，讓解放以用戶為中心的理念真正變?yōu)楝F(xiàn)實。

    與新華網(wǎng)媒體團座談

    “供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的實質(zhì)是用戶需求得到有效滿足。一汽解放經(jīng)過改革創(chuàng)新，牢牢抓住用戶需求，建立起以用戶需求為導(dǎo)向的從產(chǎn)品生產(chǎn)到銷售的管理體系，更快速反應(yīng)，識別用戶需求，滿足了顧客需求。”胡漢杰指出一汽解放成功中的首要原因。

    一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理胡漢杰

    同時，胡漢杰透露，對于管理上的變革，一汽解放按照適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟的要求梳理企業(yè)業(yè)務(wù)流程，進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織調(diào)整，對于有效的需求加大研發(fā)，對于無效的產(chǎn)能實行關(guān)停并轉(zhuǎn)，以創(chuàng)新的思路落實好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級。

    用戶至上 打造差異化產(chǎn)品

    緊緊圍繞用戶需求，堅持技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量致勝的戰(zhàn)略，推出滿足個性化、差異化市場需求的產(chǎn)品則是一汽解放決勝市場的重要路徑。

    早在“十二五”初期，一汽解放就根據(jù)中國卡車市場將由規(guī)模型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變，市場結(jié)構(gòu)將隨著快遞、快運、冷鏈及?；返刃袠I(yè)的快速發(fā)展而向中高端公路運輸產(chǎn)品傾斜的趨勢，對產(chǎn)品布局做出調(diào)整。從2015年開始就實施產(chǎn)品領(lǐng)航策略，在產(chǎn)品原有性能優(yōu)勢上創(chuàng)新拓展，實現(xiàn)了解放卡車動力、節(jié)油、可靠、安全、舒適、維護6大領(lǐng)航優(yōu)勢提升，先后推出了J6領(lǐng)航版、北方版、西南版，針對載貨的需求推出智慧版等多種個性化定制產(chǎn)品。

    據(jù)介紹，J6領(lǐng)航版的三大核心總成——發(fā)動機、變速箱、車橋均實現(xiàn)了10萬公里長換油里程，處于市場絕對領(lǐng)先地位，J6領(lǐng)航版還實現(xiàn)了輪端50萬公里免換油維護，大幅節(jié)省了用戶的維護保養(yǎng)時間，提高了出勤率，為用戶多創(chuàng)造了1.1萬元的價值。在J6領(lǐng)航版和JH6產(chǎn)品的引領(lǐng)下，解放各拳頭產(chǎn)品大放異彩，J6北方版、天V、悍V等產(chǎn)品均依靠自身產(chǎn)品力取得了不俗的成績。

    針對西南地區(qū)路況及運載情況，一汽解放還量身打造了西南版適應(yīng)性產(chǎn)品。例如，針對西南山區(qū)普遍改裝制動器淋水裝置特殊需求，在J6西南款底盤右側(cè)預(yù)留淋水箱空間，贏得廣大干線物流用戶的信賴和認(rèn)可，位居云南自卸車市場銷量排名第一。

    2007年7月，一汽歷時6年、出巨資精心打造的解放J6重卡正式實現(xiàn)量產(chǎn)。這是一汽發(fā)展史上具有里程碑意義的產(chǎn)品，標(biāo)志著一汽具備了世界先進水平卡車制造能力，擁有了完全自主打造、具有國際水準(zhǔn)的重卡平臺。而在2016年的7月13日，解放卡車迎來了60年華誕。慶典當(dāng)日，解放60周年 J6紀(jì)念版車型在一汽解放長春基地總裝線下線。

    此次下線的紀(jì)念版J6P領(lǐng)航版牽引車匹配的是一汽解放錫柴CA6DM2-46E5發(fā)動機，最大輸出功率460馬力，滿足國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配AMT自動擋變速器，操作方便適應(yīng)多種地形環(huán)境。動力引擎的提供者——一汽解放錫柴，多年來堅持自主創(chuàng)新，經(jīng)歷了自然吸、增壓、增壓中冷的三次升級，實現(xiàn)了從國一到國五的轉(zhuǎn)變，并做好了國六的準(zhǔn)備；在功率覆蓋上，從進入一汽時的最高140馬力，到如今40—500馬力全覆蓋，使一汽的卡車真正有了自己的核心動力，擁有了世界先進水平卡車制造能力。

    在營銷方面，一汽解放強化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，按照聚焦客戶、廠商聯(lián)動、聚焦目標(biāo)、共創(chuàng)共贏的工作方針，鞏固牽引車、載貨車優(yōu)勢，并推進DMS經(jīng)銷商管理系統(tǒng)的全面實施覆蓋，提升經(jīng)銷商管理能力，夯實持續(xù)盈利能力。“百千萬”的體驗式營銷使得品牌影響力繼續(xù)進一步提升。

    永不止步 決勝“十三五”

    作為中國一汽集團旗下的輕、中、重型卡車企業(yè)，一汽解放如今擁有整車年生產(chǎn)能力20萬輛，形成了長春、青島、成都、柳州四大整車基地和無錫、大連、長春發(fā)動機、變速箱、車橋三大總成基地的生產(chǎn)布局。

    60年的進程是解放與時俱進、不斷進取的60年。60年來解放形成了深厚的歷史積淀、打造了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、培育了最具價值的卡車品牌，形成了行業(yè)一流的產(chǎn)品技術(shù)、領(lǐng)先的管理水平、素質(zhì)一流的人才隊伍。

    從1956年7月13日第一代解放CA10的誕生，到第二代解放CA141、第三代J3系列……直到第六代解放J6系列，一汽人自主掌握核心、前沿技術(shù)的追求永不止步，最終在第6代解放上與世界先進水平同步。如今，J6領(lǐng)航版不斷加注新鮮元素，通過包括車載信息化、故障智能診斷終端、離合整體改進，輕量化配置等在內(nèi)的十大升級，持續(xù)推進J6領(lǐng)航版產(chǎn)品高效、舒適和智能化的升級。

    “在解放取得輝煌成績的同時，發(fā)展的腳步仍然不能停歇。”徐平在一汽解放60周年慶典上對于未來提出了希望。

    十三五期間，一汽解放立下了中重卡市場份額達到20%，輕型車市場份額達到5%的宏大目標(biāo)。如今，國內(nèi)市場份額已經(jīng)達到了20%，但是一汽解放的出口排在行業(yè)第四位，這拉低了整體份額。為此，一汽解放把海外市場放在了未來工作的重要位置。如今，海外事業(yè)部已經(jīng)成立，將和一汽集團的進出口公司分工協(xié)作，彌補出口領(lǐng)域的短板，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)均衡。

    “未來解放將不忘初心、永葆創(chuàng)業(yè)奮斗本色、瞄準(zhǔn)世界一流商用車產(chǎn)品和企業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)、安全、節(jié)能、環(huán)保、效益。“十三五”期間要努力實現(xiàn)中重型卡車國內(nèi)市場份額的突破，輕型車高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。我們有信心在6代車、60年、幾百萬用戶的基礎(chǔ)上將解放打造成國內(nèi)頂尖、國際一流、最值得驕傲的汽車企業(yè)，最值得用戶信賴的卡車品牌。”胡漢杰對于解放未來發(fā)展充滿了信心。

    新常態(tài)下新突破，變革程中謀發(fā)展。從適應(yīng)市場需求到引領(lǐng)市場需求，一汽解放，登高望遠(yuǎn)，放眼國際，輝煌可續(xù)。