一汽-大眾：打造中國制造“升級版”

      上個世紀90年代以來，以一汽-大眾為代表的合資公司在中國燎原，為中國汽車工業(yè)發(fā)展立下了不朽的功績。一汽-大眾成立25年來，創(chuàng)造了無數(shù)個行業(yè)第一，由此也奠定了一汽-大眾成為中國汽車行業(yè)領(lǐng)軍者的地位。

1990年11月20日，中國一汽和德國大眾公司15萬輛合資項目在北京人民大會堂正式簽約

1991年12月5日第一輛捷達A2轎車在中國一汽轎車廠組裝下線

可以說，一汽-大眾作為中國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地，從誕生之日就在體內(nèi)植入了中國最優(yōu)秀合資公司的基因。

    汽車行業(yè)“三好生” 25年一汽-大眾載譽而來

    從入門級車到中級車，再到豪華品牌，一汽-大眾的產(chǎn)品成為中國汽車市場的“寵兒”。用23年實現(xiàn)了累計產(chǎn)銷量突破1000萬輛大關(guān)，“一汽-大眾速度”令人瞠目。如今，一汽-大眾已經(jīng)擁有用戶1200多萬，在為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的同時，更成為引領(lǐng)中國汽車消費的一面旗幟。

從1991年到2014年，一汽-大眾用23年實現(xiàn)了累計產(chǎn)銷量突破1000萬輛大關(guān)

最具社會責(zé)任企業(yè)、最滿意汽車企業(yè)、中國汽車工業(yè)最佳合資品牌企業(yè)、最受消費者喜愛的合資品牌、中國第一個覆蓋全系乘用車車型的汽車制造企業(yè)、連續(xù)五年獲得中國最佳雇主汽車行業(yè)第一名……一汽-大眾在產(chǎn)品、技術(shù)及銷售領(lǐng)域創(chuàng)造了無數(shù)個第一，這些榮譽不斷助推一汽-大眾在汽車市場浪潮中乘風(fēng)破浪。

      一汽-大眾與中國扶貧基金會、中華環(huán)境保護基金會簽署企業(yè)社會責(zé)任戰(zhàn)略合作協(xié)議 

    打造中國制造“升級版” 助推行業(yè)發(fā)展

在中國合資車企中，一汽-大眾占據(jù)著舉足輕重的地位，它的成長也對中國的汽車工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生著深遠的影響。25年來，一汽-大眾以高標準的生產(chǎn)與管理帶動國內(nèi)零部件業(yè)的發(fā)展，推動汽車零部件水平整體提升，從而促進國內(nèi)自主整車的發(fā)展，并為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

伴隨一汽-大眾25年高速發(fā)展，一大批供應(yīng)商由弱變強，成為行業(yè)龍頭，并且客戶已不局限于一汽-大眾，而是面向整個行業(yè)，甚至跨出國門，令業(yè)界刮目相看。

可以說，一汽-大眾近400家本土供應(yīng)商中，90%以上是隨一汽-大眾發(fā)展起來的。比如一汽-大眾A級供應(yīng)商福耀集團，從1991年開始就在做汽車玻璃的相關(guān)配套。目前，福耀在華已有15座工廠，產(chǎn)能達到3000萬輛套，其產(chǎn)品從中低端一直覆蓋到高端車型，國內(nèi)自主品牌的中高級轎車玻璃裝配的多是福耀產(chǎn)品。

一汽-大眾第一臺轎車捷達下線時，全車零部件基本都是CKD零件組裝，國產(chǎn)化零部件的比例不足10%，但是現(xiàn)在，高爾夫A7國產(chǎn)化零部件的比例已經(jīng)達到了98%。

在推動零部件國產(chǎn)化率提升的同時，一汽-大眾也帶動了我國汽車工業(yè)裝備制造水平的提升。濟南第二機床集團從為一汽-大眾提供兩千多噸沖壓機到如今提供高速智能沖壓線，“濟二”與一汽-大眾共進步，以國產(chǎn)大型智能裝備滿足中國汽車工業(yè)高端需求，協(xié)力推進民族裝備和汽車工業(yè)發(fā)展，共同打造了中國制造的“升級版”。

2015年10月9日，一汽-大眾與濟南二機床集團就華東基地高速柔性自動化沖壓線達成采購合作

一汽-大眾在汽車業(yè)界還有一個稱號：“黃埔軍校”。憑借強大的人力資源體系，一汽-大眾培養(yǎng)出一大批杰出的汽車人才，不但成就了自身的“領(lǐng)軍者”地位，還承擔(dān)起為中國汽車行業(yè)輸送人才血液的“造血”功能，源源不斷地為中國汽車行業(yè)輸送后備軍。

   體系能力支撐一汽-大眾快速成長

變革時代的中國汽車市場，不僅有著廣闊的前景，也有激烈的競爭和種種外部風(fēng)險。一直以來，一汽-大眾始終注重體系能力的增強，注重發(fā)展的質(zhì)量。而正是完善的體系能力，成就了一汽-大眾第一個25年的驕人業(yè)績，也是其在下一個25年不斷前行、做大做強的有力保障。

一汽-大眾自成立至今，技術(shù)研發(fā)體系經(jīng)歷了從無到有，從國產(chǎn)化工作到本地化開發(fā)的發(fā)展過程。目前，一汽-大眾已經(jīng)建立了符合德國大眾標準的完善的研發(fā)體系，并已具備了成熟的車身本地化開發(fā)能力。 

一汽-大眾奧迪數(shù)字化總裝車間

一汽-大眾采用“柔性”生產(chǎn)模式。得益于不斷更新的產(chǎn)品平臺和持續(xù)優(yōu)化的全國性戰(zhàn)略布局，一汽-大眾的長春、西南、華南三大基地以高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)，滿足市場日益擴大的需求；而正在建設(shè)中的華東基地和華北基地，未來更將與現(xiàn)有三大基地共通支撐起一汽-大眾300萬輛的產(chǎn)能規(guī)模。

一汽-大眾華南基地被譽為“綠色完美工廠” 

完善的質(zhì)量保障體系，確保將產(chǎn)品質(zhì)量缺陷消滅在每一個環(huán)節(jié)。為了保障每一輛交付到用戶手中的產(chǎn)品都具有良好的品質(zhì)，一汽-大眾建立了覆蓋三大基地、編制超過2000人的質(zhì)量保證部門，著力打造“全員全過程”質(zhì)保體系，使質(zhì)量保證工作完全覆蓋一個產(chǎn)品從開發(fā)到采購、生產(chǎn)再到售后的整個生命周期。

大眾品牌營銷服務(wù)體系和奧迪品牌營銷服務(wù)體系，能夠根據(jù)消費者的需求和市場的變化及時作出調(diào)整，不斷創(chuàng)新營銷服務(wù)模式，將品牌內(nèi)涵傳遞給消費者，不斷強化營銷網(wǎng)絡(luò)體系。

如今，在中國道路上馳騁的汽車中，每10輛就有1輛出自一汽-大眾，每天有近5000位消費者選擇一汽-大眾的產(chǎn)品，這是消費者對企業(yè)的信賴，對產(chǎn)品的信賴。一汽-大眾也在以其獨有的方式，改變消費者的生活方式，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展，推動中國汽車市場深刻變革。