途觀不敗神話破滅 合資SUV銷(xiāo)量排行榜

   SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絕對(duì)是最為炙手可熱的車(chē)型，自主品牌就不多說(shuō)了，從早前剛結(jié)束的北京車(chē)展我們就可以看到每一個(gè)自主品牌都展出了最新或者是即將上市的SUV車(chē)型，在此看來(lái)下半年自主品牌的SUV市場(chǎng)將迎來(lái)一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。

　　拋開(kāi)自主品牌SUV，我們把目光聚集在合資品牌的SUV車(chē)型身上便驚喜的發(fā)現(xiàn)在過(guò)去的4月，銷(xiāo)量悄然起了變化，例如大眾途觀終于被昂科威打敗，打破多年稱(chēng)霸合資SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的神話。另外我們還能夠看到日系SUV正在崛起，銷(xiāo)量前10名的合資SUV車(chē)型中有6臺(tái)是日系車(chē)型，并且這6臺(tái)當(dāng)中還有3臺(tái)是本田旗下的車(chē)型，整個(gè)市場(chǎng)似乎突然變得有意思了起來(lái)。下面就一起來(lái)看看市場(chǎng)最熱賣(mài)的10款合資SUV車(chē)型，分析一下他們熱銷(xiāo)的原因和賣(mài)點(diǎn)。

　　TOP1：別克昂科威

　　官方售價(jià)：21.99-34.99萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：全系優(yōu)惠1.2萬(wàn)元起，1.5T車(chē)型還享購(gòu)置稅減半政策優(yōu)惠

　　4月銷(xiāo)量：20319輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：76646輛

　　別克昂科威從誕生的那一刻，就扛著上打Q5下打途觀的旗幟來(lái)奔向SUV市場(chǎng)。作為一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車(chē)型，昂科威可以說(shuō)是牢牢抓住了國(guó)人的消費(fèi)心里，不單止外觀大氣好看內(nèi)飾豪華，并且配置那是一個(gè)叫高啊。即便是最低配的乞丐版本在配置方面都比許多同價(jià)SUV車(chē)型還高不少，直接乞丐版就非常的劃算。

　　當(dāng)然除了外觀內(nèi)飾和配置都十分給力之外，昂科威還有一大殺手锏就是提供了1.5T和2.0T的兩款不同動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?.5T車(chē)型在排量上能夠享受?chē)?guó)家的購(gòu)置稅減半政策，在最終成交價(jià)上相當(dāng)于直接優(yōu)惠了1萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比在同級(jí)車(chē)型中有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)于追求動(dòng)力的車(chē)主又能選擇2.0T的版本，的確做到了上下通殺。

　　除了能享受?chē)?guó)家的政策優(yōu)惠之外，目前昂科威全系還有1.2萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，一下子單車(chē)最終成交價(jià)就拉低到了20萬(wàn)元左右，這樣的“迷人”的促銷(xiāo)優(yōu)惠再搭配上那出眾的配置，銷(xiāo)量方面怎能不超越大眾途觀，打破神話呢？

　　TOP2：大眾途觀

　　官方售價(jià)：19.98-31.58萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：全系優(yōu)惠1.8萬(wàn)元起

　　4月銷(xiāo)量：18970輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：77288輛

　　大眾途觀相信就不用怎么介紹了，近幾年來(lái)均雄霸每月的合資SUV排行榜榜首，神車(chē)地位一直堪稱(chēng)牢不可破。不過(guò)就在上月別克昂科威經(jīng)過(guò)了1年多的奮戰(zhàn)，銷(xiāo)量方面終于擊敗了途觀，直接給了一個(gè)下馬威。

　　途觀目前的優(yōu)惠并不算低，基本全系都有2萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，不過(guò)無(wú)奈的是即便算上了優(yōu)惠，與昂科威相同售價(jià)的車(chē)型性?xún)r(jià)比依然無(wú)法相媲美，特別是那多年不變的外觀還有萬(wàn)年未變的大眾內(nèi)飾，相信也就只有大眾的鐵粉會(huì)考慮了。

　　至于未來(lái)大眾途觀的銷(xiāo)量會(huì)如何？相信在全面改款的途觀出現(xiàn)之前都不會(huì)有太大的變化，想要再度登上榜首，恐怕還有很大的壓力。

　　TOP3：東風(fēng)本田XR-V

　　官方售價(jià)：12.78-16.28萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠約3000元，1.5L車(chē)型享購(gòu)置稅減半的政策優(yōu)惠

　　4月銷(xiāo)量：16072輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：52347輛

　　本田XR-V與的銷(xiāo)量在4月達(dá)到了歷史巔峰，并且一舉超越了自家的老大哥CR-V，成為了本田技研在中國(guó)市場(chǎng)的一匹黑馬車(chē)型。本田XR-V的成功，一定程度上得益于更加年輕化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，正好與自家的廣本繽智細(xì)分了人群定位，各自針對(duì)不同的人群市場(chǎng)。

　　本田XR-V在價(jià)格方面基本沒(méi)有什么優(yōu)惠，最多也就3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度，兩個(gè)不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了不同的技術(shù)，1.5L的地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，并且還能享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。而1.8L的車(chē)型在動(dòng)力方面的表現(xiàn)相比1.5L車(chē)型則更為從容不迫，也正因?yàn)槭桥帕糠矫娴膭澐诌€有政策的優(yōu)惠讓XR-V的銷(xiāo)量漲了起來(lái)。

　　對(duì)于目前中小型合資SUV市場(chǎng)，XR-V的確有著自己獨(dú)特的魅力，在空間上遠(yuǎn)大于其他合資品牌的優(yōu)勢(shì)是一大必殺技，再加上本田的質(zhì)量口碑以及很具挑戰(zhàn)力且貼近自主SUV的價(jià)格，在未來(lái)的一段時(shí)間相信銷(xiāo)量都會(huì)持續(xù)上漲，的確是很值得大家關(guān)注的SUV車(chē)型。

　　TOP4：東風(fēng)本田CR-V

　　官方售價(jià)：17.98-24.98萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元以上

　　4月銷(xiāo)量：15533輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：56405輛

　　CR-V作為市場(chǎng)上的老牌SUV，憑借著在市場(chǎng)多年積累下來(lái)的口碑繼續(xù)熱賣(mài)，除了CR-V自身的出色實(shí)力之外，當(dāng)然目前給力的優(yōu)惠也是一個(gè)方面，2萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠使其在價(jià)格方面正好與XR-V和繽智構(gòu)成了一個(gè)補(bǔ)充，有著比XR-V更好的空間表現(xiàn)以及更為出色的行駛質(zhì)感，畢竟CR-V在定位和檔次方面要高于XR-V，然而在售價(jià)方面優(yōu)惠后卻比XR-V高不了多少。

　　本田CR-V有著轎車(chē)版的駕駛感受，十分的平順好開(kāi)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器最然不是地球夢(mèng)科技的技術(shù)，但是在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)也十分突出，重點(diǎn)是價(jià)格那是真的低，低配車(chē)型只是18萬(wàn)就能落地，真的很誘惑。至于2.4L的地球夢(mèng)科技車(chē)型，則會(huì)有著更為出色的動(dòng)力感受。

　　CR-V依然是本田SUV的主力車(chē)型，可靠的穩(wěn)定性，優(yōu)惠后十分有吸引力的售價(jià)，都是在市場(chǎng)上持續(xù)熱銷(xiāo)的原因，可靠耐用是其一大亮點(diǎn)，雖然可能無(wú)法沖擊榜首，但是堅(jiān)固的市場(chǎng)地位還是牢不可破的。

　　TOP5：廣汽本田繽智

　　官方售價(jià)：12.88-18.98萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3000-8000元不等

　　4月銷(xiāo)量：14193輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：46843輛

　　看過(guò)之前的XR-V，繽智在此就不多介紹了，因?yàn)槠渑c兄弟XR-V在動(dòng)力配置上并沒(méi)有太大的區(qū)別。可以說(shuō)僅僅是以外觀和內(nèi)飾作為一個(gè)區(qū)分。像廣本繽智就更加的終于日本版的外觀和內(nèi)飾，有著全球同步的設(shè)計(jì)。而XR-V則是在繽智的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，著手于更年輕的消費(fèi)者市場(chǎng)。

　　動(dòng)力什么的、優(yōu)惠什么繽智也都和XR-V基本一致，兩者其實(shí)并沒(méi)有構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，相互接近的銷(xiāo)量疊加起來(lái)也足以讓本田笑開(kāi)顏，至于選哪款，真的就是看個(gè)人的審美喜好。

　　除非市場(chǎng)上突然出現(xiàn)一個(gè)在價(jià)格和品牌實(shí)力都能夠和繽智媲美的車(chē)型，否則繽智+XR-V雙車(chē)的策略都將會(huì)繼續(xù)霸占合資中小型SUV市場(chǎng)，畢竟這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型中，本田在空間以及動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)是其他車(chē)型暫時(shí)都無(wú)法相提并論的。

   　TOP6：日產(chǎn)奇駿

　　官方售價(jià)：18.18-26.78萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元起

　　4月銷(xiāo)量：12688輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：50412輛

　　奇駿對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)那可是脫胎換骨的改變，一上市便銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)賣(mài)個(gè)滿(mǎn)堂彩，一改原來(lái)哪個(gè)一年賣(mài)不到幾千臺(tái)的窘局。對(duì)于奇駿，全新家族式的外觀設(shè)計(jì)還有一改以往備受詬病的空間之后，不得不說(shuō)是完全抓住的國(guó)人的消費(fèi)心理。超大的空間，舒適的調(diào)教和日產(chǎn)一貫出色的乘坐感受都促使其成為了市場(chǎng)上的長(zhǎng)期熱銷(xiāo)車(chē)型。

　　奇駿在動(dòng)力方面的提升十分顯著，最具有性?xún)r(jià)比的車(chē)型為2.0L的版本，因?yàn)?.0L的車(chē)型具備了日產(chǎn)的直噴技術(shù)，在油耗和動(dòng)力方面取得了很好的平衡，根據(jù)我們車(chē)主的實(shí)際油耗報(bào)告，市郊綜合油耗可以達(dá)到7.8L/100km，對(duì)于一款如此大臺(tái)的SUV來(lái)說(shuō)那可是非常的難得。

　　當(dāng)然奇駿另一大亮點(diǎn)則是其出色的四驅(qū)功能，四驅(qū)版本具備前后50：50的動(dòng)力分配鎖止功能，有著在同級(jí)車(chē)型中數(shù)一數(shù)二的脫困能力，這也是奇駿一貫的特點(diǎn)。最后對(duì)于銷(xiāo)量起到幫助的自然還是那給力的優(yōu)惠，不同地區(qū)均能達(dá)到2萬(wàn)元以上的現(xiàn)金見(jiàn)面，個(gè)別地區(qū)還能突破3萬(wàn)，對(duì)于一款尺寸和空間都十分不錯(cuò)的SUV來(lái)說(shuō)，很值得關(guān)注，因?yàn)?.0L車(chē)型在動(dòng)力、技術(shù)和油耗方面其實(shí)相比CR-V更具優(yōu)勢(shì)，考慮CR-V的車(chē)主也不妨深究一下奇駿。

　　TOP7：奧迪Q5

　　官方售價(jià)：35.85-57.17萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元起

　　4月銷(xiāo)量：11489輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：44301輛

　　奧迪Q5可以肯定的說(shuō)是目前中國(guó)最熱銷(xiāo)的豪華品牌SUV，品牌和面子是多數(shù)車(chē)主考慮購(gòu)買(mǎi)的最大原因，更多的還是因?yàn)槠溥_(dá)到6萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，一下子把入門(mén)車(chē)型拉到了30萬(wàn)的區(qū)間，只需要花30萬(wàn)就能買(mǎi)到一臺(tái)豪華品牌的中型SUV，這能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者很大的虛榮心。

　　多年基本沒(méi)做什么改變的奧迪Q5外觀內(nèi)飾動(dòng)力系統(tǒng)相信大家都很熟悉，大眾與奧迪家族看家的TFSI的技術(shù)所帶來(lái)的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)是粉絲們?nèi)鐢?shù)家珍的事情。高端、豪華還有先進(jìn)的技術(shù)也都是Q5的代名詞，畢竟這些東西一直都是大眾奧迪的技術(shù)賣(mài)點(diǎn)。

　　老實(shí)說(shuō)除了Q5以外，可以選擇的豪華品牌車(chē)型現(xiàn)在已經(jīng)非常多，奔馳GLC、沃爾沃XC60等等的車(chē)型在技術(shù)上都要比Q5更好，因此也會(huì)對(duì)其份額慢慢的蠶食。不過(guò)以?shī)W迪的品牌號(hào)召力，相信Q5即便是不換代，在市場(chǎng)上仍然能夠獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，畢竟大眾多年的品牌已經(jīng)深入人心，但是真的需要在一棵樹(shù)上吊死，必須要開(kāi)著滿(mǎn)大街都可以看到的Q5?

　　TOP8：現(xiàn)代全新途勝

　　官方售價(jià)：15.99-23.99萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元左右，1.6T車(chē)型享受購(gòu)置稅減半政策。

　　4月銷(xiāo)量：11150輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：43241輛

　　全新途勝目前是現(xiàn)代集團(tuán)在SUV市場(chǎng)的頂梁柱，IX系列在銷(xiāo)量方面都無(wú)法和其相提并論。全新途勝的全面提升其實(shí)也注定了其成功，大氣的外觀還有出色的底盤(pán)調(diào)教以及優(yōu)異的1.6T動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)然還有給力的定價(jià)都促使了其每個(gè)月都能穩(wěn)穩(wěn)地獲得1萬(wàn)臺(tái)以上的銷(xiāo)量。

　　全新途勝的最大看點(diǎn)就是一臺(tái)尺寸不小的緊湊級(jí)SUV卻賣(mài)出了接近小型SUV車(chē)型的售價(jià)，再加上韓系車(chē)一貫出眾的配置和優(yōu)惠，還有1.6T車(chē)型可以享受購(gòu)置稅減半的政策優(yōu)惠，途勝想不贏得市場(chǎng)份額都覺(jué)得難，畢竟這些都是明擺著大家可以看到的。

　　對(duì)于全新途勝，其受眾都是追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者，韓系車(chē)一貫的特點(diǎn)也就是其最大的賣(mài)點(diǎn)，老實(shí)說(shuō)的確非常值得推薦，因?yàn)槿峦緞僭诙ㄎ环矫媾cCR-V還有奇駿是一個(gè)級(jí)別的，而價(jià)格方面卻更具優(yōu)勢(shì)，的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　TOP9：日產(chǎn)逍客

　　官方售價(jià)：13.98-18.98萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元左右，1.2T車(chē)型享購(gòu)置稅減半政策優(yōu)惠

　　4月銷(xiāo)量：10547輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：36185輛

　　不管哪一代逍客，一直都是日產(chǎn)的大賣(mài)車(chē)型，也是長(zhǎng)期出現(xiàn)在TOP10 SUV的車(chē)型。而這一代全新逍客投入市場(chǎng)不久就取得了過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量，與奇駿雙雙霸占了不少市場(chǎng)份額，估計(jì)這是其他廠商十分羨慕的。

　　說(shuō)回逍客，這一代的逍客在底盤(pán)質(zhì)感方面的提升非常大，歐式扎實(shí)的風(fēng)格還有出色的操控性都是很值得稱(chēng)贊的地方，全新的外觀還有內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯奔著年輕人而去。1.2T以及2.0L兩種不同的動(dòng)力匹配在價(jià)格方面也占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，況且目前還有1.5萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也一下子凸顯了出來(lái)。

　　真實(shí)的說(shuō)，逍客的底盤(pán)質(zhì)感在繽智和XR-V之上，畢竟逍客是獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，有著先天優(yōu)勢(shì)。而動(dòng)力方面也要比繽智給力，2.0L的車(chē)型還具備缸內(nèi)直噴的技術(shù)，如果你還在關(guān)注繽智和XR-V，不妨再去關(guān)注一下日產(chǎn)逍客，也許你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的不同，很值得推薦給大家。

　　TOP10：豐田RAV4

　　官方售價(jià)：18.38-27.28萬(wàn)

　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元起

　　4月銷(xiāo)量：9504輛

　　2016年累計(jì)銷(xiāo)量：34484輛

　　日系老牌SUV RAV4老實(shí)說(shuō)這次換代似乎有點(diǎn)失敗，失去小書(shū)包新RAV4感覺(jué)就失去了靈魂一般，盡管相比老款車(chē)型提升非常大，舒適性也好了許多，但是都未能在銷(xiāo)量上取得突破，畢竟國(guó)人一向以大為美，空間也要以大為主。盡管RAV 4的各種操控還有動(dòng)力方面的表現(xiàn)均屬上乘，但是皆無(wú)法追趕昔日的銷(xiāo)量，只能算是在市場(chǎng)上維持這不慍不火的態(tài)勢(shì)。

　　根據(jù)我們的體驗(yàn)，RAV4的舒適度以及操控的輕松性都是其他同級(jí)車(chē)型所不能媲美的，但是也正因?yàn)檫@些各種中庸加在一起，RAV4顯得似乎就沒(méi)有突出的優(yōu)點(diǎn)了，這對(duì)于中國(guó)人的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是非?？膳碌氖虑椋?yàn)榇蠹叶加X(jué)得你沒(méi)有特點(diǎn)，不值得買(mǎi)。而并不是像國(guó)外的消費(fèi)者一樣，知道這是一臺(tái)真正讓你開(kāi)起來(lái)非常非常輕松自然的好車(chē)。

　　之前RAV 4的銷(xiāo)量一直上不去或者與促銷(xiāo)力度有關(guān)，然而目前各地基本出現(xiàn)多達(dá)3萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠不得不說(shuō)非常的給力，性?xún)r(jià)比一下子的凸顯，低配落地也僅僅是18萬(wàn)元。并且從我們的感覺(jué)來(lái)看，RAV 4有著一種豐田獨(dú)特的中庸感，也許開(kāi)始你找不到任何的特色和感覺(jué)，但是一旦適應(yīng)和習(xí)慣，那將是一種十分難忘的感受，很值得大家深入體驗(yàn)。