發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)靠譜嗎

 傳說(shuō)“環(huán)保又省油”

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)靠譜嗎

□劉迪   文/圖

筆者一名朋友的車上搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，但是用了不到一周的時(shí)間，他便把這項(xiàng)功能關(guān)閉了。“有時(shí)候進(jìn)停車場(chǎng)入口取卡，踩剎車只停下三四秒，就要熄火再啟動(dòng)。這玩意真不夠人性化。”這名朋友說(shuō)。筆者問(wèn)他：“既然不好用，為什么當(dāng)初要買帶啟停系統(tǒng)的車？”他告訴筆者，聽(tīng)說(shuō)這項(xiàng)功能可以節(jié)能，也很環(huán)保。

其他車主有沒(méi)有遇到過(guò)相關(guān)的問(wèn)題？啟停系統(tǒng)到底能不能省油呢？筆者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

很多車上搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

車主使用感受

“省油是肯定的，而且效果非常明顯。這個(gè)功能我非常喜歡，對(duì)于我這種恨不得每次等紅燈都熄火的強(qiáng)迫癥來(lái)說(shuō)，再實(shí)用不過(guò)了。”車主張女士說(shuō)。

喬小姐買車剛一個(gè)月，還不太適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。“啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，停下來(lái)時(shí)感覺(jué)像熄火了，頻繁的熄火、啟動(dòng)，抖來(lái)抖去，我索性就把這項(xiàng)功能關(guān)閉了，因?yàn)橛弥凰?rdquo;喬小姐說(shuō)。

“我覺(jué)得它不夠智能。遇到紅燈，踩下剎車停車，自動(dòng)啟停啟動(dòng)，但必須一直踩住剎車，保持在D擋，腳很累。”車主楊先生說(shuō)。

車主劉先生則很喜歡這項(xiàng)功能。“我認(rèn)為自動(dòng)啟停應(yīng)該成為標(biāo)準(zhǔn)配置，并且不允許關(guān)閉。在等紅燈或者堵車的時(shí)候，燃油效率最低，造成的污染也最大，一輛車也許不明顯，但在整個(gè)馬路都成了停車場(chǎng)的時(shí)候，效果就會(huì)很明顯。對(duì)于重新啟動(dòng)車身抖動(dòng)帶來(lái)的不適，我覺(jué)得很容易適應(yīng)，在走走停停的情況下，其實(shí)可以通過(guò)踩剎車的深度控制自動(dòng)啟停。”劉先生說(shuō)。

啟停技術(shù)節(jié)省怠速油耗

啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘叩燃t燈停止行進(jìn)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋，這時(shí)Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。而當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，就可以啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，并快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

資深汽修專家王建告訴筆者，一些老司機(jī)因停車時(shí)間太長(zhǎng)而主動(dòng)熄火是為了省油。車輛在行駛過(guò)程中臨時(shí)停車時(shí)，啟停系統(tǒng)會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)所產(chǎn)生的油耗。“理論上講，啟動(dòng)一次跟怠速5秒的油量相當(dāng)，所以只要不是即停即走，都會(huì)省油。紅綠燈停車時(shí)間越長(zhǎng)，越省油。”王建說(shuō)，相對(duì)于改發(fā)動(dòng)機(jī)的排放技術(shù)來(lái)說(shuō)，這是成本最低的省油手段。

一些車主認(rèn)為自動(dòng)啟停會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外的磨損，王建對(duì)此持否定意見(jiàn)。王建說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)只有在冷啟動(dòng)的情況下才會(huì)有較大的磨損，而啟停系統(tǒng)一般只在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度后才會(huì)工作，所以不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外的磨損。相反，啟停技術(shù)會(huì)減少汽車在靜止?fàn)顟B(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命得到延長(zhǎng)。王建建議，保持合理的轉(zhuǎn)速和車速是最省油的。行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200~2500最合適。轉(zhuǎn)速太低車子走不動(dòng)，耗油還傷發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速太高不僅增加無(wú)效油耗，而且傷發(fā)動(dòng)機(jī)。“行車越平穩(wěn)，剎車次數(shù)越少，必然越省油。”王建說(shuō)。

此外，如果駕駛員把油門踩到底，油耗可能達(dá)到平時(shí)的兩倍。最低的經(jīng)濟(jì)行車速度是50~60公里/小時(shí)。