13年500萬(wàn)輛 一汽豐田一路向前開(kāi)啟全新征程

   新華網(wǎng)4月12日電（記者 姜俊吉）歷經(jīng)13年發(fā)展，一汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)成500萬(wàn)輛。4月11日晚，一汽豐田在京舉辦了以“Just The Beginning一路向前”為主題的“一汽豐田品牌日暨500萬(wàn)輛達(dá)成盛典”。

    2016年一汽豐田銷(xiāo)售目標(biāo)——62萬(wàn)臺(tái)

    一汽豐田銷(xiāo)售公司總經(jīng)理姜君表示，“豐田章男社長(zhǎng)的‘年輪經(jīng)營(yíng)’理念，其中‘不盲目擴(kuò)大規(guī)模，不追求數(shù)字的增長(zhǎng)’，‘年輪緊密，才能經(jīng)得住風(fēng)雨’等觀點(diǎn)我深有同感。”2015年一汽豐田完成銷(xiāo)售61.78萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.5%，市場(chǎng)占有率也從4.4%提升到4.7%，順利完成61萬(wàn)臺(tái)的年度目標(biāo)。在此情況下，業(yè)內(nèi)有不少聲音說(shuō)日系的春天來(lái)了，應(yīng)該乘勝追擊，不應(yīng)該再“保守”。但是，一汽豐田在堅(jiān)定信心的同時(shí)，也保持著清醒的頭腦和既定的節(jié)奏，經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研，把2016年的銷(xiāo)售目標(biāo)定格在62萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)目標(biāo)定的不高，因?yàn)槟甓饶繕?biāo)的制定是放在一汽豐田的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中通盤(pán)考慮的。

    2018年導(dǎo)入TNGA平臺(tái) 計(jì)劃2020年銷(xiāo)100萬(wàn)臺(tái)

    活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，姜君再次重申了一汽豐田的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略：一汽豐田把2015、2016、2017年的三年中期規(guī)劃定位為內(nèi)部構(gòu)造改革期。在經(jīng)過(guò)2015年恢復(fù)體力和2016年鞏固基盤(pán)之后，2017年將重建“具有行業(yè)領(lǐng)軍能力”的銷(xiāo)售體制，向“進(jìn)攻型銷(xiāo)售”轉(zhuǎn)變，同時(shí)推動(dòng)“大膽的變革”。

    從2018年開(kāi)始，隨著TNGA平臺(tái)的導(dǎo)入，一汽豐田將迎來(lái)高速增長(zhǎng)。它代表的是不同于以往的車(chē)輛研發(fā)和生產(chǎn)方式。通過(guò)最大化的研發(fā)和共用模塊化構(gòu)件，來(lái)提升不同車(chē)輛類(lèi)別的零部件通用比例，投入初期即可節(jié)省20%-30%的成本，零部件通用率最高可達(dá)到驚人的80%。

    受此影響，2018年開(kāi)始一汽豐田將全面切入到“飛躍期”模式， 到2020年為止，4s店布局700家以上，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售100萬(wàn)臺(tái)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

    四方面入手保障戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成

    第一、企業(yè)品牌形象升級(jí)。一汽豐田是豐田在中國(guó)最大的事業(yè)體，在制造品質(zhì)、渠道能力、差異化服務(wù)、社會(huì)責(zé)任等方面優(yōu)勢(shì)突出，有能力也有必要強(qiáng)化鮮明的渠道形象，提升企業(yè)的辨識(shí)度和好感度。

    第二、引進(jìn)新產(chǎn)品和新技術(shù)。目前一汽豐田有11款國(guó)產(chǎn)車(chē)，短期內(nèi)，明星產(chǎn)品卡羅拉即將增加全新動(dòng)力總成，多款拳頭產(chǎn)品也將全新?lián)Q型。中長(zhǎng)期來(lái)看：國(guó)產(chǎn)雙擎技術(shù)將會(huì)廣泛搭載在主力量銷(xiāo)車(chē)型上，同時(shí)小排量渦輪增壓也會(huì)補(bǔ)強(qiáng)小型車(chē)商品線。插電式混合動(dòng)力（PHEV）和一汽豐田自主研發(fā)的EV車(chē)型也將適時(shí)與消費(fèi)者見(jiàn)面。姜君透露北京車(chē)展上，一汽豐田技術(shù)研發(fā)有限公司推出的合資自主品牌朗世的全新概念車(chē)將會(huì)出展。

    第三、構(gòu)筑“以實(shí)現(xiàn)客戶利好”為目的的貫穿車(chē)輛生命周期的價(jià)值鏈品牌，并幫助經(jīng)銷(xiāo)商建立全新的經(jīng)營(yíng)收益模型。最終實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售的良性循環(huán)。

    第四、是構(gòu)建符合時(shí)代特征的營(yíng)銷(xiāo)體系。首先要找準(zhǔn)客戶畫(huà)像。客戶到底是誰(shuí)？在哪？在如今這樣一個(gè)汽車(chē)消費(fèi)需求的紅海中，簡(jiǎn)單的用年齡、性別、職業(yè)、地區(qū)等籠統(tǒng)特征去描述客戶形象，最后的結(jié)果可能會(huì)令人大跌眼鏡。

    其次大數(shù)據(jù)，重點(diǎn)關(guān)注“如何使流量變現(xiàn)”和“如何增加客戶粘性”。去年新成立了數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)室，目的就是建立廠家和經(jīng)銷(xiāo)商共同經(jīng)營(yíng)的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，逐步構(gòu)筑成熟的銷(xiāo)售引流聚合體系和客戶粘性。用你們媒體人的話，這叫“一汽豐田云”。

    再次，是新技術(shù)應(yīng)用。新技術(shù)，是最近的熱門(mén)話題。李世石大戰(zhàn)阿爾法狗，最終僥幸取勝一場(chǎng)，人類(lèi)代表以1：4不敵人工智能。VR技術(shù)風(fēng)靡投資界，在家里現(xiàn)場(chǎng)觀看演唱會(huì)的場(chǎng)景只是想想就能吸引大批年輕人。前不久甚至出現(xiàn)了“意念”控制智能硬件的技術(shù)，音樂(lè)或畫(huà)面可以用意念來(lái)控制，以前這個(gè)甚至都不屬于科學(xué)的領(lǐng)域，現(xiàn)在以技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了。這是一個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，仿佛稍不留神就OUT了。所以，符合時(shí)代特征的營(yíng)銷(xiāo)必須要充分了解、充分理解這個(gè)時(shí)代。

    姜君有感而發(fā)，“再好的策略，都是由人來(lái)制定的，再好的營(yíng)銷(xiāo)，都是由人來(lái)執(zhí)行的。不論是我們的管理團(tuán)隊(duì)，還是我們的每一位員工，他們每一天，都在思考如何為客戶提供更好地服務(wù)，他們每一天都期望能夠贏得客戶更多的信賴。”“堅(jiān)持自己的信條，一步一個(gè)腳印”，是一汽豐田的最大特點(diǎn)和長(zhǎng)期以來(lái)形成的企業(yè)文化。要獲得客戶的信賴，首先自己必須發(fā)自內(nèi)心的誠(chéng)信付出?？鬃诱f(shuō)：“人而無(wú)信，不知其可也。大車(chē)無(wú)輗，小車(chē)無(wú)軏，其何以行之哉？”一汽豐田，以“人”為本，以“信”立本，堅(jiān)持“客戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念，為“讓更多客戶體驗(yàn)擁有汽車(chē)的喜悅”而一路向前。