頗具競爭力的緊湊級SUV 試駕吉利博越

    [新華汽車 愛駕]3月26日，吉利博越正式上市，共推出2個(gè)排量10款車型，售價(jià)區(qū)間為9.88萬-15.78萬元。此外，吉利將對全系車型進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額4000元-6000元不等，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為9.48萬-15.18萬元。本次試駕的是1.8TD 自動智尊型，究竟表現(xiàn)如何，我們拭目以待。

    “水波漣漪”式的前進(jìn)氣格柵已成為吉利汽車標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，兩側(cè)搭配LED鷹眼式大燈，內(nèi)部配有鍍鉻修飾條，前臉整體給人感覺十分飽滿。

    霧燈采用不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)，外部采用銀色修飾框，提升整車質(zhì)感。

    基于吉利全新NL平臺打造，整車長寬高分別為4519mm/1831mm/1694mm，軸距為2670mm，整備質(zhì)量為2075kg，定位于一款緊湊型SUV。

    吉利博越搭載固鉑DISCOVERER HTS系列輪胎，尺寸為225/60 R18，這是一款專為SUV設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，采用此款輪胎的還有日產(chǎn)逍客、本田CR-V，奧迪Q5等。

    吉利全新博越尾部中規(guī)中矩，扁平式尾燈設(shè)計(jì)使得尾部不會顯得臃腫，示寬燈和剎車燈采用LRD光源，領(lǐng)先同級水平。

    吉利博越整體內(nèi)飾布局進(jìn)一步被細(xì)化，用料講究，中控采用大面積銀色拉絲面板與黑色搭配。

    三幅式多功能方向盤采用了D型設(shè)計(jì)，左右兩邊按鍵足以滿足日常操作。

    儀表盤采用全電子顯示，搭載7英寸顯示屏，大氣直觀，當(dāng)切換到不同駕駛模式時(shí)（常規(guī)、運(yùn)動、節(jié)能），會有不同顯示效果。

    中控屏采用支持蘋果CarPlay系統(tǒng)的8英寸觸摸屏，集成語音交互系統(tǒng)、導(dǎo)航、全息影像等功能。

    吉利博越采用Nappa真皮包裹，前排座椅支持8向電動調(diào)節(jié)和通風(fēng)功能。

    身高180cm的體驗(yàn)者前、后排頭部空間均為1拳，后排腿部空間為2拳。

    配置方面，吉利博越搭配全景天窗、3D全景影像、一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，值得肯定的是，全景攝像頭會跟隨方向盤的轉(zhuǎn)動方向而自行著重切換相應(yīng)視角。

    吉利博越提供2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，前者最大功率為104kW，匹配5速手動變速器；后者分高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為135kW/120kW，最大扭矩分別為285N·m/250N·m，匹配6速自動或6速手動變速箱。

    底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，兼顧操控性與舒適性。

    起步階段，博越的油門反應(yīng)較為靈敏，變速箱換擋流暢，并無明顯的頓挫感，整體動力輸出比較直接。

    新車配備電子助力轉(zhuǎn)向，在彎道試駕環(huán)節(jié)中，方向盤易于操控，轉(zhuǎn)向輕柔且沒有明顯側(cè)傾的情況。當(dāng)切換到運(yùn)動模式時(shí)，油門響應(yīng)更加積極，急加速階段可以明顯感受到推背感。

    吉利汽車近幾年的快速發(fā)展離不開其對產(chǎn)品品質(zhì)的追求，博越作為博瑞后的第二款車型，拓展了企業(yè)在國內(nèi)車市的覆蓋范圍。通過此次公布的官方配置來看，與同級產(chǎn)品相比，優(yōu)勢突顯，加之合理的售價(jià)區(qū)間，博越的表現(xiàn)值得期待（文并圖／新華汽車 趙延心）。