2015年度銷量排行TOP10點(diǎn)評(píng)中型車

 　2015年，盡管轎車市場(chǎng)依然是乘用車的主力，但SUV的持續(xù)火熱正逐步占據(jù)了轎車市場(chǎng)原有的份額。而中級(jí)車市場(chǎng)作為各品牌重點(diǎn)車型的焦點(diǎn)區(qū)域，同樣面臨著需求萎縮的不利影響，那究竟在誰(shuí)能在重重挑戰(zhàn)中繼續(xù)脫穎而出？今期將為大家揭曉2015年度中級(jí)車銷量TOP10的榜單。

　　

2015年度銷量點(diǎn)評(píng)系列文章
文章系列		推出日期
2015年度車型銷量排行TOP10點(diǎn)評(píng)——SUV篇		1月15日
2015年度銷量排行TOP10點(diǎn)評(píng)——緊湊型車篇		1月18號(hào)
2015年度銷量排行TOP10點(diǎn)評(píng)——小型SUV篇		1月19號(hào)
2015年度銷量排行TOP10點(diǎn)評(píng)——中型車篇		1月22號(hào)
2015年度銷量排行TOP10點(diǎn)評(píng)——MPV篇		即將于1月25日推出

　　● 2015年度中型車市場(chǎng)穩(wěn)中求變

　　2015年中型車市場(chǎng)呈相對(duì)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，可惜在SUV領(lǐng)域風(fēng)生水起的自主品牌仍未能涉足此地，目前這里還是合資品牌的天下。2015年度銷量TOP10的中型車?yán)?，大眾繼續(xù)擔(dān)任老牌勁旅的角色，其中帕薩特更是一枝獨(dú)秀，形成壓倒性優(yōu)勢(shì)。而日系兩巨頭豐田及本田也是緊隨其后。豪華品牌方面，A4L盡管年事已高，但仍有眾多忠實(shí)粉絲捧場(chǎng)，可見奧迪品牌深得國(guó)人所喜好。

　　2015年度中型車銷量排行TOP 10

　　排名 廠商 車型 全年銷量（輛） 12月銷量（輛）

　　1 上汽大眾 帕薩特 205794 16391

　　2 一汽大眾 邁騰 155507 11906

　　3 北京現(xiàn)代 名圖 154603 16722

　　4 廣汽本田 雅閣 128126 27362

　　5 廣汽豐田 凱美瑞 128046 9562

　　6 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 120202 14288

　　7 一汽奧迪 A4L 115149 10548

　　8 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 111774 10977

　　9 上汽通用別克 君威 110637 8645

　　10 華晨寶馬 3系 98600 10360

　　注：數(shù)據(jù)來(lái)源乘聯(lián)會(huì) 制表： 太平洋汽車網(wǎng)　

　　● 年度中級(jí)車銷量之王：大眾帕薩特

　　2015全年銷量：205794臺(tái)

　　雖然大眾集團(tuán)受到排放門及全球銷量下滑的漩渦中，但對(duì)于國(guó)內(nèi)的銷量而言，并沒有帶來(lái)負(fù)面影響。帕薩特更憑借著月均接近1.7萬(wàn)的銷量，繼續(xù)衛(wèi)冕中型車年度銷量榜首的位置。

　　帕薩特

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　　官方價(jià)：18.38-33.29萬(wàn)

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　　作為上汽大眾的重點(diǎn)車型，帕薩特外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面都因應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，大方得體的線條與大眾的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格相融合，且配置以及用工用料方面都十分扎實(shí)，難怪讓消費(fèi)者對(duì)其寵愛有加。

　　另外需要留意的是，新款帕薩特已于2016年1月16日正式上市，除了外觀上沿襲北美版本外，還增加了不少最新的科技配置，包括全LED大燈、動(dòng)態(tài)底盤控制等，使新車?yán)^續(xù)在競(jìng)爭(zhēng)力上領(lǐng)跑同級(jí)別車型。關(guān)于新款帕薩特的評(píng)測(cè)文章，可點(diǎn)擊下方鏈接查看。

　　● 大眾雙雄之一：大眾邁騰

　　2015全年銷量：155507臺(tái)

　　銷量榜老臉孔的大眾邁騰2015全年銷量緊隨帕薩特身后，以155507臺(tái)的數(shù)量位居榜眼。雖然和帕薩特同出一門，但邁騰更著重于年輕時(shí)尚的風(fēng)格，宜家宜商的外觀設(shè)計(jì)可謂老少咸宜。2015款邁騰對(duì)全系車型的配置都有所升級(jí)，在加量不加價(jià)的情況下，獲此成績(jī)也是預(yù)料中的事。

　　邁騰

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　　官方價(jià)：21.28-29.98萬(wàn)

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　　邁騰除了外觀與帕薩特相仿以外，一些人性化配置比起帕薩特還要更勝一籌，而且終端優(yōu)惠力度也會(huì)更大，這也是其能在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊下，繼續(xù)步步緊逼帕薩特的原因。2016年，邁騰將會(huì)迎來(lái)采用MQB平臺(tái)的新一代車型，或許為其動(dòng)搖帕薩特霸主地位帶來(lái)更多資本。

　　● 便宜量又足：現(xiàn)代名圖

　　2015全年銷量：154603臺(tái)

　　名圖是中型車銷量TOP10中唯一入榜的韓系品牌車型，并悄然躍升至探花之位。首先名圖定價(jià)位于緊湊型車的區(qū)間，但其車身尺寸又是標(biāo)準(zhǔn)的中型車，這種差異化戰(zhàn)略正好填補(bǔ)了市場(chǎng)的空缺，滿足了對(duì)于大空間但預(yù)算有限的消費(fèi)者的需求。

　　名圖

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　　官方價(jià)：12.98-18.98萬(wàn)

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　　消費(fèi)者所喜好的元素都能在名圖上一一看到，穩(wěn)重外形、木紋真皮內(nèi)飾、豐富的配置?？梢哉f名圖的成功并非偶然，而是廠家對(duì)于顧客需求的深度挖掘，盡管行駛素質(zhì)上跟德系中級(jí)車仍有差距，但無(wú)礙消費(fèi)者對(duì)它的青睞。

   　　● 成功的翻身仗：本田雅閣

　　2015全年銷量：128126臺(tái)

　　雅閣

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　　官方價(jià)：17.98-29.88萬(wàn)

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　　雅閣在2015年呈平穩(wěn)上升的趨勢(shì)，從1月份的5千臺(tái)到年末上萬(wàn)臺(tái)的銷量成績(jī)，足以證明消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可。第九代雅閣在前臉部分采用了消費(fèi)者喜聞樂見的鍍鉻元素，并且在車身略微縮小的情況下，依然保持了充裕的車內(nèi)空間。且地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的加入讓雅閣的動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性更為出色，銷量的提升也就順理成章了。

　　● 邁出年輕化的腳步：豐田凱美瑞

　　2015全年銷量：128046臺(tái)

　　凱美瑞

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　　官方價(jià)：18.48-32.98萬(wàn)

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　　深得中庸之道的凱美瑞在2015年迎來(lái)年輕化的改變，“Keen Look”家族式設(shè)計(jì)賦予了它更為動(dòng)感時(shí)尚的形象。動(dòng)力方面豐田也為凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)注入了D-4S雙噴射技術(shù)，以應(yīng)對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大潮的沖擊。與此同時(shí)，凱美瑞固有的舒適性與面面俱到的綜合性能依然得到保留，銷量也一如既往地穩(wěn)定。

　　● 還能更進(jìn)一步：福特蒙迪歐

　　2015全年銷量：120202臺(tái)

　　蒙迪歐

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　　官方價(jià)：17.98-26.58萬(wàn)

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　　蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)很能討好年輕的消費(fèi)者，除了馬丁式中網(wǎng)給人過目難忘的印象外，配置方面也是同級(jí)別車型中難覓對(duì)手，搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型分別滿足了預(yù)算有限和對(duì)動(dòng)力有要求的顧客，如果終端優(yōu)惠的力度更強(qiáng)一些，那么排名再攀升數(shù)位也是有可能的。

　　● 豪華中級(jí)車元老：奧迪A4L

　　2015全年銷量：115149臺(tái)

　　奧迪A4L

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　　官方價(jià)：27.28-57.81萬(wàn)

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　　對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說，奧迪品牌天生有種氣場(chǎng)，盡管在同級(jí)別對(duì)手多番沖擊之下，奧迪A4L的地位依然沒有動(dòng)搖。當(dāng)然了，除了A4L自身的實(shí)力外，還因?yàn)殇N售終端的大幅度讓利，才能保持第7的位置。幸好新一代國(guó)產(chǎn)A4L將在今年上市，與奔馳C級(jí)展臺(tái)正面交鋒。

　　● 日系舒適代表：日產(chǎn)天籟

　　2015全年銷量：111774臺(tái)

　　天籟

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　　官方價(jià)：17.78-29.98萬(wàn)

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　　日系車向來(lái)在舒適性方面有口皆碑，而日系中級(jí)車三強(qiáng)中，當(dāng)屬天籟在舒適性方面最為出色，零重力座椅和上乘的隔音濾震為天籟的舒適性打下了良好基礎(chǔ)。但天籟的動(dòng)力組合雖然有著優(yōu)異的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，但和駕駛樂趣相去甚遠(yuǎn)，更適合成熟穩(wěn)重的消費(fèi)者，因而排名也相對(duì)靠后。

　　● 擔(dān)起別克運(yùn)動(dòng)旗幟：別克君威

　　2015全年銷量：110637臺(tái)

　　君威

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　　官方價(jià)：17.89-27.99萬(wàn)

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　　定位為運(yùn)動(dòng)中級(jí)車的君威，與同門大哥君越分別面向不同的消費(fèi)群體，在市場(chǎng)中一直有著很穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)。雖然在2015年君威并沒有作出大的革新，但無(wú)論外觀、配置或是價(jià)格方面都在其細(xì)分市場(chǎng)中可以說是出類拔萃的。而且1.6T車型符合國(guó)家購(gòu)置稅減半的政策，也為其銷量推波助瀾一把。

　　● 豪華運(yùn)動(dòng)的標(biāo)桿：寶馬3系

　　2015全年銷量：98600臺(tái)

　　寶馬3系

　 盡管打出挑戰(zhàn)寶馬3系旗幟的競(jìng)爭(zhēng)者為數(shù)不少，但至今能動(dòng)搖其地位的仍然屈指可數(shù)。2016款的3系除了外觀細(xì)節(jié)有所調(diào)整外，還對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，諸如標(biāo)配LED大燈，增加主動(dòng)剎車/并線輔助系統(tǒng)等，讓3系繼續(xù)保持著旺盛的生命力。但奔馳C級(jí)已在旁邊虎視眈眈，而且A4L又迎來(lái)?yè)Q代，今年3系的情況實(shí)在不容樂觀。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）