雨雪天開(kāi)車防滑莫大意

□劉迪

“雨雪模式”的天氣里，溫度驟降，道路結(jié)冰，會(huì)給開(kāi)車的市民帶來(lái)諸多不便。在結(jié)冰的路面上行車，很多車主有這樣的疑問(wèn)：是不是有了ABS，就不用擔(dān)心雪地剎車了呢？

車主遭遇

車主楊先生的車上裝有ABS防抱死剎車系統(tǒng)，但是去年一次大雪天的經(jīng)歷，讓他發(fā)現(xiàn)ABS也不是萬(wàn)能的。

楊先生告訴筆者，去年大雪過(guò)后的一個(gè)夜晚，加班之后他獨(dú)自開(kāi)車回家。由于路上車不多，所以他沒(méi)有刻意控制車速。突然，前方有一輛車無(wú)故變道,楊先生趕緊踩剎車，直接導(dǎo)致車輛打滑甩尾，側(cè)滑了大概3米多的距離。在這期間，方向盤(pán)對(duì)車輛完全失去了控制，好在沒(méi)有發(fā)生碰撞。“平時(shí)比這更猛的踩剎車都沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，沒(méi)想到那次剎車竟然出現(xiàn)了意外。幸虧當(dāng)時(shí)后面沒(méi)有車跟著，否則后果不堪設(shè)想。”楊先生說(shuō)。

防滑還得控制車速

老司機(jī)羅師傅向我們介紹，ABS防抱死剎車系統(tǒng)可以讓汽車在制動(dòng)狀態(tài)下保留轉(zhuǎn)向的能力，讓車身保持穩(wěn)定，防止產(chǎn)生側(cè)滑等現(xiàn)象。然而，在冬季結(jié)冰的路面上踩踏剎車踏板的力度應(yīng)以不觸發(fā)ABS的啟動(dòng)為宜。

羅師傅說(shuō)，與正常路面不同，冰雪路面的附著力很差，在這種路面上即便是正常行駛都有可能發(fā)生打滑的情況，在緊急剎車或者快速轉(zhuǎn)彎時(shí)更容易發(fā)生車輛失控的情況，而且大力踩剎車時(shí)，ABS系統(tǒng)可能還會(huì)增加剎車的距離。有車主提到更換雪胎的問(wèn)題，羅師傅提醒，雪胎僅僅能提供一點(diǎn)兒額外的抓地力，在結(jié)冰路面上的作用是有限的。所以，控制好車速，保持車距才是最安全的做法。

準(zhǔn)備工作要做好

下雪之后，開(kāi)車出門(mén)前準(zhǔn)備工作一定要做好。羅師傅提醒，如果車輛是存放在室外的，要先將車上的積雪清理干凈，切勿上來(lái)就用雨刷器。由于溫度較低，玻璃和門(mén)邊的膠皮可能會(huì)被凍上，上車之后不要馬上使用車窗的升降器，要等到車內(nèi)溫度升高后再使用，避免損壞玻璃或燒毀電機(jī)。

    熱車也很重要。下雪后氣溫較低，潤(rùn)滑油粘度增加，不易流動(dòng)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持每分鐘1100轉(zhuǎn)左右，讓車預(yù)熱后再起步。“在此期間，不能猛踩油門(mén)，也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。預(yù)熱不用等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開(kāi)始上升就可以了。”羅師傅說(shuō)。