意料之中 2015最暢銷Top10之合資轎車篇

 　雖然2015年的腳步還沒有走完，不過根據(jù)最新獲得的1-11月份汽車銷量數(shù)據(jù)，合資轎車領(lǐng)域的TOP10車型基本已經(jīng)確定。值得一提的是，2015年度的合資轎車銷量前10名同樣也是整個轎車品類的銷量前10車型，由此可以看出在主流的轎車市場，合資品牌還是占有著無可撼動的地位。

　　2015年1-11月份的合資轎車銷量排行榜可以說是緊湊型轎車的天下。憑借著適中的價格和出色的實用性，緊湊型轎車近年來一直都是轎車購買者的首選車型。而合資品牌憑借著多年積累下來的口碑優(yōu)勢，在這一市場獲得成功可以算是理所當(dāng)然。當(dāng)然我們也希望看到更多的中國（自主）品牌能夠在轎車市場中占有自己的一席之地。

　　No.1 上汽大眾朗逸

　　或許連上海大眾自己也沒有想到，其推出的朗逸會在國內(nèi)轎車市場上稱霸這么長的時間。朗逸果斷且精確的瞄準了介于自家兄弟寶來和速騰之間的市場區(qū)間，通過豐富的配置和寬敞的空間成功獲得了廣大用戶的青睞。不得不說，作為專門針對中國市場研發(fā)的車型，朗逸將國際品牌的技術(shù)優(yōu)勢和上海大眾的本土化設(shè)計進行了有機結(jié)合，獲得這樣的銷量也就不足為奇了。

　　No.2 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

　　雖然歐美車廠近年來不斷在華投入最新技術(shù)并推出了不少奪人眼球的新車型，但對于千千萬萬的普通消費者來說，實用省心可能才是購車的第一訴求。日產(chǎn)軒逸的成功則恰好佐證了這一點：自然吸氣發(fā)動機、無級變速箱等等的一切都是夠用就好，而在動力、功能夠用的前提下為車主節(jié)省銀兩則是軒逸的拿手好戲。如果您購車的目的只是為家里添置一臺代步工具，那么軒逸確實足夠稱職。

　　No.3 上汽通用別克英朗

　　上汽通用近年來在國內(nèi)妙招不斷，而錯位競爭更是它的拿手好戲，全新英朗的推出可以說是上汽通用的又一步妙棋。借助英朗多年留下的良好口碑，全新英朗給人了不錯的第一印象，而價格的明顯下降更是然不少消費者都有了“超值”的感覺。事實證明，這種“超值”之感很大一部分都轉(zhuǎn)變成了實實在在的購車行為，銷量就是最好的證明。

   　　No.4 一汽大眾速騰

　　2015年對于速騰來說算是個多事之秋，不過從下半年開始不斷回升的銷量似乎在暗示著速騰的王者歸來。其實作為不少人心中的A級車標桿，全新速騰雖然自誕生之日起就一直被簡配的質(zhì)疑聲所圍繞，但相比絕大多數(shù)競品車型其在技術(shù)方面還是有著一定優(yōu)勢的，而中期改款車型使用的后獨立懸架也算是個很有針對性的改進。

　　No.5 一汽大眾捷達

　　捷達和桑塔納這兩位算是國內(nèi)汽車市場上的老將了。借助全新的平臺，兩個經(jīng)典的名字又一次與國內(nèi)的廣大消費者見面。而與以前所不同的是，這一回兩款車的定位變得更加接近。相對來說，一汽大眾的捷達在價格方面要更親民一點，或許也正是在價格上的微弱優(yōu)勢使得它在2015年的銷量排行榜中戰(zhàn)勝了老對手桑塔納，占據(jù)了第5名的位置。

　　No.6 上汽大眾桑塔納

　　曾幾何時，“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告語可以說非常深入人心。但隨著時代的變遷，熟悉的老款桑塔納已經(jīng)離我們遠去。取而代之的全新桑塔納在定位上從B級車變?yōu)榱薃級車，或許這樣的轉(zhuǎn)變才能讓它更好的適應(yīng)現(xiàn)今的市場環(huán)境。而超過2.1萬臺的月均銷量則明明白白的告訴了我們“桑塔納”這個名字已然重生。

　　No.7 北京現(xiàn)代朗動

　　朗動作為目前現(xiàn)代在國內(nèi)生產(chǎn)的最新一代緊湊型轎車，有著不輸于多數(shù)對手的綜合素質(zhì)，流體雕塑的設(shè)計在上市多年后依然不覺過時。與此同時，在與同類型合資緊湊型轎車的對比中，這款車還有著一定的價格優(yōu)勢；它或許沒有什么讓人一見鐘情的特點，但絕對是輛能夠通過重重理性挑選的合格家轎。

   　No.8 一汽豐田卡羅拉

　　作為一款在全球范圍內(nèi)都廣受贊譽的經(jīng)典車型，豐田卡羅拉進入這份榜單并不會令人感到驚訝。它的熱銷或許更多的源自于均衡的實力，沒有明顯短板可能是對卡羅拉家族最好的概括，而省心耐用的品質(zhì)也是很多私家車主非常看重的優(yōu)點。隨著理性購車人群的不斷擴張，豐田卡羅拉在未來有望繼續(xù)保持銷量穩(wěn)步上漲的態(tài)勢。

　　No.9 上汽通用雪佛蘭科魯茲

　　老款雪佛蘭科魯茲在合資緊湊型轎車中算是個主打個性的選手，而它的繼任者在繼承個性元素并將其發(fā)揚光大的基礎(chǔ)上，更是針對動力總成和配置做出了著重升級。在很多年輕的購車者眼中，全新科魯茲都算得上是不二之選；而經(jīng)過“變臉手術(shù)”的經(jīng)典科魯茲則同樣有著自己的忠實擁躉。

　　No.10 長安福特福睿斯

　　在福睿斯上市之前，絕大多數(shù)的人都認為這款擁有更大身材的緊湊型車將會有著比?？怂垢叩氖袌龆ㄎ?，而上市后的售價則足以讓關(guān)注它的人大贊厚道。的確，作為一款看上去足夠大氣的福特車，福睿斯不足10萬元的終端售價頗具誘惑力。從這一方面來看，似乎廣大的潛在消費者們也找不出什么說不的理由了。

　　總結(jié)

　　雖然12月份的銷量數(shù)據(jù)還未出爐，但通過1-11月份統(tǒng)計出的榜單來看，2015年的國內(nèi)轎車市場還是合資品牌的天下。而從銷量走勢來看，大多數(shù)的暢銷車型在12月份還將延續(xù)著銷量上升的勢頭。最后，可以確定的一點是，對于那些想要選購榜單上車型的準車主而言，年底無疑是個出手的好時機。