陳光祖：“十三·五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃要關(guān)注哪些重大問題

陳光祖

    【新華汽車 車有派】當前，制定貫徹，落實“十三·五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，是全汽車產(chǎn)業(yè)改變命運的一項重大課題，我作為汽車老人，也是很關(guān)心的。

    我記得，對于以往的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，我都有不同程度的參與。在“十一·五”，規(guī)劃工作時我已退休，只是有關(guān)部門提出要求，參與座談會，研討會和指定性專業(yè)活動等。在這長時間的參與規(guī)劃和實施工作中，有不少的親切的體驗，經(jīng)過多少年代的努力，一代又一代汽車人的艱苦奮斗和推動，把中國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大的推進，竟然建成為世界汽車產(chǎn)銷的第一大國，產(chǎn)銷量已保持在世界汽車的產(chǎn)銷總量的四分之一還多一點，也是一件多么不容易的事，并為今以后建設(shè)汽車強國打下一定的基礎(chǔ)。

    在黨的十八屆五中全會上提出的“十三·五”規(guī)劃精神和綱領(lǐng),在新常態(tài)下體現(xiàn)出“十三·五”是一個全新型的五年規(guī)劃，它不同于以往的傳統(tǒng)五年規(guī)劃，這對汽車產(chǎn)業(yè)來說也是完全一樣的。“十三·五”是為全面實現(xiàn)小康社會，實現(xiàn)第一個百年計劃，要進行大改革，大轉(zhuǎn)型，大調(diào)整的發(fā)展新階段，汽車產(chǎn)業(yè)也要更好工作為實現(xiàn)小康社會作出自己應(yīng)有的奉獻。這里要突出說明的是“十三·五”提出“五位一體”的新理念，即創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放，共享，成為倡導“十三·五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新格局。

    在“五位一體”新理念引導下，“十三·五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃要關(guān)注那些重大問題？

    ——重視歷史，立足現(xiàn)實，面向未來，過去汽車產(chǎn)業(yè)五年規(guī)劃好的地方要繼承，但一定要破解那種傳統(tǒng)思維負面作用和教訓，最突出是多重量少重質(zhì)。“十三.五”要求在汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上有質(zhì)的突破和超越，把“供給側(cè)改革”放在重要地位，著眼解決汽車產(chǎn)業(yè)新時期發(fā)展中出現(xiàn)重大的不平衡問題，用“熵”的觀念，推動汽車產(chǎn)業(yè)邁向強國之道。

    ——大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)“十三·五”規(guī)劃的主旋律。汽車產(chǎn)業(yè)必須持續(xù)不斷，雷厲風行，全方位的抓創(chuàng)新，特別要把關(guān)系全局性發(fā)展的核心科技放在重要的地位上，成為創(chuàng)新驅(qū)動的動力源。

    ——要努力推進“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”產(chǎn)業(yè)各項工作，把信息產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)融為一體，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)+基礎(chǔ)性平臺的支撐工程的作用，使汽車產(chǎn)業(yè)能站在互聯(lián)網(wǎng)+的風口上，跨步邁進。

    ——汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體要從過去的硬件為主轉(zhuǎn)向以軟件為主的思維發(fā)展框架上，要用優(yōu)化整合的軟思維去發(fā)展實體，要把那些看不見的知識智慧為根基，推動實體的優(yōu)化和整合發(fā)展。

    ——對新能源汽車要有一個突破性的進展，讓更多更好的節(jié)能減排和智能汽車走向市場，走進百姓家庭。

    ——要從過去汽車產(chǎn)業(yè)五年規(guī)劃講得好，說得多，實現(xiàn)少的毛病加以大力改進，“十三·五”規(guī)劃一定要做到說得到一定要做得到，把廣大汽車行業(yè)的職工動員起來，大家都努力動手去干，用激情、堅強、精確、專注、靈活的精神，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的紅利。(新華汽車特約評論員 陳光祖)