順順利利拿“駕照”

 順順利利拿“駕照”

駐馬店網(wǎng)訊（通訊員 王志波）2015年12月10日，是我人生歷程中不可忘卻的日子，也就是這一天，我順利地領(lǐng)到了自己夢寐以求的c1“駕照”,回顧幾個(gè)月來的學(xué)車經(jīng)歷，我感觸良多。

人近中年，在學(xué)習(xí)上與年輕人相比本不占優(yōu)勢?？晌乙f的是，一個(gè)人如果認(rèn)準(zhǔn)了一個(gè)目標(biāo)，只要認(rèn)真、執(zhí)著、勤奮、好學(xué)，就一定能達(dá)到理想的彼岸。

過去，我是個(gè)“車盲”。雖然對駕駛技術(shù)優(yōu)秀的人心生羨慕，可對學(xué)車卻沒有半點(diǎn)興趣。幾個(gè)月前，在朋友的“串掇”下，我陰差陽錯(cuò)地到路安駕校報(bào)了名，從此步入了考“駕照”的人生旅程。

科目一理論考試對于我這個(gè)上班族來說比較“輕松”，經(jīng)過幾天的挑燈夜戰(zhàn)一舉拿下。接下來是科目二，走直線、壓離合、穩(wěn)速度。年輕的余華揚(yáng)教練不厭其煩地為我們這批新學(xué)員講解示范。倒車入庫、側(cè)方停車、S彎曲線行駛、直角、上橋（坡道定點(diǎn)、起步）等小項(xiàng)目逐項(xiàng)進(jìn)行。連考試前的注意事項(xiàng)如上車準(zhǔn)備及下車步驟等，余教練都毫不保留地耐心教我們。印象最深的是在第一個(gè)“倒車入庫”環(huán)節(jié)，我們這些學(xué)員總感覺能夠“死把進(jìn)”應(yīng)付過去考試就行了，而小余教練卻不干了。他非常嚴(yán)肅地說：“我教過的學(xué)員不能當(dāng)馬路殺手，必須‘練活把’，‘打死把’的絕對不能報(bào)考。”正是因?yàn)橛嘟叹毜难詡魃斫毯透邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，我們28號車的學(xué)員實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四、五期考試全員過關(guān)的驕人成績（我本人科二考試也取得了90分的較好成績）。

在科目三的路考環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)中，年輕有為的王營教練也給我留下了深刻難忘的印象。他是一名大學(xué)畢業(yè)生，戴一副近視眼鏡，外表看上去很斯文，但教學(xué)經(jīng)驗(yàn)卻很豐富，也很“老道”。他常說：“科三考的是細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。”他善于總結(jié)，避免新學(xué)員再犯前幾期學(xué)員在考試中犯過的錯(cuò)誤和失誤。如：白考中，模擬夜間燈光考試環(huán)節(jié)，有的學(xué)員因判斷失誤，聽到“夜間會(huì)車”語音指令后，應(yīng)開啟近光燈，而錯(cuò)開成了遠(yuǎn)近光交替。而夜考中，三個(gè)應(yīng)開遠(yuǎn)近光交替燈光的小項(xiàng)目卻沒做完整。還有的學(xué)員在加減檔環(huán)節(jié)結(jié)束時(shí)遺忘了主動(dòng)將四擋換回三擋；超車時(shí)速度或不夠或超速；夜考結(jié)束時(shí)車熄火之前忘了把近光燈調(diào)為小燈加“雙閃”；個(gè)別學(xué)員白考時(shí)兩次機(jī)會(huì)都“死”在了模擬夜間燈光考試環(huán)節(jié)；還有個(gè)別學(xué)員考試結(jié)束后死活不下車，而坐在車?yán)镲h飄然等著語音報(bào)成績，因此與成功失之交臂等等。王營教練教得好，5號車的學(xué)員們也很爭氣，過關(guān)率較高，也取得了連續(xù)幾期考試全員過關(guān)的最佳成績。眾所周知，科三項(xiàng)目多，細(xì)節(jié)多。“細(xì)節(jié)=記憶力”。也可以說，科三說到底是考你的記性的。這也是我本人的切身感受和一孔之見。

“蒼天不負(fù)勤奮人，順順利利拿‘駕照’。”毫不謙虛地說，從科一到科四，我都是一次性考試順利通過，而沒有補(bǔ)過一次考，更沒有走過其它彎路。一路走來，順風(fēng)順?biāo)?ldquo;駕照”雖然拿到了手，而今后的人生道路還很漫長。但我堅(jiān)信：這份認(rèn)真、執(zhí)著、勤奮、好學(xué)的學(xué)習(xí)態(tài)度和學(xué)習(xí)精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)我一路遠(yuǎn)行。