試駕獵豹CS10

 全新城市SUV

——試駕獵豹CS10

□胡江濤

試駕車(chē)型：獵豹CS10

試駕時(shí)間：11月30日

試駕亮點(diǎn)：顏值飚到爆

車(chē)輛提供：駐馬店鴻鑫獵豹汽車(chē)4S店

長(zhǎng)期以來(lái)，“獵豹”都是國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)的代名詞。我們今天介紹的獵豹SUV車(chē)型——獵豹CS10，它是廠家為了更好地滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者和獵豹新老客戶(hù)的需求，推出的首款城市SUV。

我們先從外觀來(lái)談?wù)劔C豹CS10。在中國(guó)，很多購(gòu)車(chē)者都是“外貌協(xié)會(huì)”的，他們非?？粗剀?chē)的外觀。獵豹就是其中的佼佼者。雖然廠家說(shuō)獵豹CS10集合多家之長(zhǎng)，又加入了自己的元素，但是，從整體來(lái)看，獵豹CS10前車(chē)身有路虎的影子，后車(chē)身則像保時(shí)捷。

內(nèi)飾方面，用穩(wěn)重大氣、別出心裁來(lái)形容它一點(diǎn)兒也不為過(guò)。獵豹CS10內(nèi)飾延續(xù)了外觀的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)融入了自有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體協(xié)調(diào)大氣，效果令人滿(mǎn)意。特別是次鍍鉻裝飾與深色烤漆面板的搭配、大面積的搪塑工藝并加入了防縫線(xiàn)的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)和觸覺(jué)的高檔感營(yíng)造方面絲毫不輸同級(jí)別車(chē)型。

獵豹CS10搭載的是三菱4G63S4T 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW/5250rpm，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最2400至4800之間時(shí)，就能達(dá)到最大扭矩250Nm/rpm。這也讓獵豹CS10在高速公路上行駛時(shí)，顯得更加得心應(yīng)手。

底盤(pán)方面，獵豹CS10可以說(shuō)在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了良好的平衡點(diǎn)。路面上絕大多數(shù)細(xì)碎的震動(dòng)都能被懸掛過(guò)濾掉。對(duì)于首次涉足城市SUV領(lǐng)域的獵豹來(lái)說(shuō)，CS10能有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬難能可貴。