面子過得去! 四款入門級(jí)豪華中級(jí)車推薦

    [新華汽車 導(dǎo)購]現(xiàn)如今，人們生活水平越來越高，對(duì)于車的需求也逐步上升。買什么樣的車，的確是一件令人頭疼的事情。既想有面子又想性價(jià)比高，讓人難以抉擇。本期，編輯為大家推薦4款入門級(jí)豪華中級(jí)車。

    奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型

    售價(jià)：37.28萬元

    奧迪A4L上市多年，整體造型并沒有太大的變化，優(yōu)雅、沉穩(wěn)一直以來都是奧迪所注重的。而從車身尺寸來看，4761mm×1826mm×1439mm的車身尺寸以及2869mm的軸距在此次推薦的5款車型中都不算搶眼，一切都表現(xiàn)得中規(guī)中矩。

    輪胎與輪圈配置方面，推薦車型搭載的是一套均衡性較強(qiáng)的固特異Excellence系列輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17，與之搭配的是密集輻條造型的17英寸鋁合金輪圈。而在備胎配置上，奧迪A4L使用的是一套非全尺寸備胎，剛好能夠滿足應(yīng)急需要。

    內(nèi)飾方面，奧迪A4L的中控臺(tái)造型延續(xù)了其車身大氣、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能給人十分高檔的感覺。而在配置上，除了前后駐車?yán)走_(dá)、多媒體娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等同級(jí)別車型中普遍已裝備的舒適性配置外，奧迪官方也會(huì)根據(jù)客戶的需要，提供包括倒車影像系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)等在內(nèi)的不少選裝件，就連競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上標(biāo)配的后窗遮陽簾在奧迪A4L上也是選配，個(gè)人認(rèn)為如果將其變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)配置就更好了。

    此次推薦的奧迪A4L車型搭載的是一臺(tái)代號(hào)為EA888的2.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)在五款車型中偏弱。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，換擋撥片為選裝配置，選裝價(jià)格為2000元。底盤懸架方面，采用前置前驅(qū)的奧迪A4L前后懸架分別為五連桿式獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。

     寶馬3系 2014款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

    售價(jià)：40.28萬元

    車身尺寸方面，寶馬3系Li長寬高尺寸分別為4734mm×1811mm×1453mm，軸距為2920mm，其中軸距和新一代奔馳C級(jí)長軸版數(shù)據(jù)相同，是4款車型中最大的。在外部配置上，諸如氙氣燈、帶防眩目、加熱和折疊功能的外后視鏡等配置也與奧迪A4L一樣豐富，在配置上兩者的差距不大。

    輪胎與輪圈配置方面，320Li配備的是倍耐力Cinturato P7缺氣保用輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17，規(guī)格上與此次推薦的奧迪A4L和奔馳C級(jí)相同。17英寸的密集輻條造型的輪圈在風(fēng)格上與奧迪A4L倒是挺相近的。另外，由于使用的是缺氣保用輪胎的緣故，寶馬3系并未配備備用輪胎。

    內(nèi)飾方面，微微偏向駕駛員的中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分人性化，也更加便于駕車時(shí)操作空調(diào)等設(shè)備。而在車內(nèi)配置方面，320Li豪華設(shè)計(jì)套裝也同樣具備豐富的配置，諸如帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、標(biāo)配倒車影像和導(dǎo)航功能的iDrive車載系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，不過沒有配備定速巡航功能顯得有些不應(yīng)該。

    不過需要注意的是，雖然2015款車型與2014款在配置的豐富程度上沒有任何區(qū)別，不過新款車型上用商業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)替換了原來的專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，功能上并沒有區(qū)別，只是中控屏幕由原來的8.8英寸變成了現(xiàn)在的6.5英寸，這也是新老兩款320Li豪華設(shè)計(jì)套裝在配置上僅有的區(qū)別。

    寶馬320Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載了一臺(tái)代號(hào)為N20B20的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別為184馬力和270牛·米，與之搭配的是一臺(tái)由采埃孚提供的8速手自一體變速箱，并標(biāo)配有換擋撥片。底盤懸架方面，前置后驅(qū)的寶馬3系前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和多連桿獨(dú)立后懸架。

   奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型

    售價(jià)：36.90萬元

    自長軸距版車型推出后，國產(chǎn)奔馳C級(jí)終于結(jié)束了沒有長軸距中型車的歷史，更符合中國市場(chǎng)的需要。新車的軸距比老款車型增加了160mm，達(dá)到了與寶馬3系Li相同的2920mm，4783mm的車身長度在此次推薦的5款車型中也很搶眼。

    奔馳C 200 L運(yùn)動(dòng)型配備了一套普利司通TURANZA泰然者TD01系列輪胎，前后輪胎規(guī)格采用與奧迪A4L和寶馬3系Li相同的225/50 R17，17英寸五瓣花狀輪圈相比之前的兩款車型配備的多輻式輪圈來說更有運(yùn)動(dòng)氣息。這款車也有可能會(huì)配備倍耐力Cinturato P7系列缺氣保用輪胎。

    全新奔馳C級(jí)的內(nèi)飾造型就像是一臺(tái)縮小版的S級(jí)，采用上黑下米的內(nèi)飾配色，整體造型注重營造豪華感，這與追求運(yùn)動(dòng)氣息的車身外形截然不同。車型配備的是包含7英寸中控液晶屏幕的多媒體系統(tǒng)，除了導(dǎo)航系統(tǒng)為選裝配置，倒車影像系統(tǒng)被新車標(biāo)配的自動(dòng)泊車入位功能取代了之外，其他功能并不少。

    動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前在售的全新奔馳C級(jí)全系均配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置不同分為低功率和高功率兩種，C 200 L配備的是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別為184馬力和300牛·米。與之搭配的是一臺(tái)標(biāo)配換擋撥片的7速手自一體變速箱，懷擋設(shè)計(jì)是該品牌車型的一大特色。底盤懸架方面，全新奔馳C級(jí)前后均采用多連桿懸架。

   沃爾沃S60L 2015款 2.0T T5 智馭版

    售價(jià)：34.09萬元

    沃爾沃S60L長寬高尺寸分別為4715mm×1866mm×1481mm，軸距為2856mm，其中寬度和高度在5款車型中有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。官方將加長的部分主要應(yīng)用在B柱后方，采用這樣的設(shè)計(jì)顯然就是為了使得后排的腿部空間更加寬敞。

    新款T5智馭版車型仍然配備的是17英寸雙五輻式“Sadia”系列輪圈，并搭配了4條規(guī)格為235/45 R17的米其林Pilot Sport 3系列輪胎，后備廂下面原本放置備胎的位置被應(yīng)急氣泵取代。

    懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)是沃爾沃品牌車型的一大典型特色，中控臺(tái)還采用對(duì)人體無害的材料制造，這也是新車的一大賣點(diǎn)。而在車內(nèi)配置方面，除了基本的舒適性配置之外，沃爾沃還在新車上搭載了Sensus車載系統(tǒng)，通過連接無線網(wǎng)卡，乘客就能利用中控屏瀏覽網(wǎng)頁，或使用該系統(tǒng)中配備的其他應(yīng)用程序。

    沃爾沃S60L搭載了一臺(tái)2.0升直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為214馬力和300牛·米，其中最大功率的數(shù)據(jù)表現(xiàn)比推薦中的3款德系車型要更有優(yōu)勢(shì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，而寶馬320Li、奔馳C 200 L以及ATS-L上標(biāo)配的換擋撥片在這款車型上仍為選裝件。底盤懸架上，前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架的配置在同級(jí)別車型中也是十分常見的。