車內(nèi)也需防霧霾 四類空氣凈化車型推薦

 　　本月北方地區(qū)供暖季正式開始，在享受溫暖的同時(shí)，霧霾也重新開啟肆虐模式，我們除了寄希望于大風(fēng)來(lái)襲外，很多車企也積極的研發(fā)空氣凈化技術(shù)，旨在第一時(shí)間為消費(fèi)者帶來(lái)健康呼吸體驗(yàn)。

　　汽車不同于室內(nèi)，由于空間狹小，人不斷吸收氧氣呼出的二氧化碳會(huì)使車內(nèi)空氣變得稀薄混濁，這也就是為什么長(zhǎng)時(shí)間在車?yán)锺{乘，會(huì)感到胸悶氣短，大腦昏沉。這時(shí)就需要及時(shí)進(jìn)行外循環(huán)，來(lái)保證車內(nèi)新鮮空氣。而在霧霾天氣下，外循環(huán)雖然能保持空氣流動(dòng)，但PM2.5、有毒有害的汽車尾氣也會(huì)隨之進(jìn)入車內(nèi)，說(shuō)句實(shí)話還不如自己呼出的廢氣干凈，那么總不能在內(nèi)循環(huán)情況下憋死自己吧？

　　霧霾天氣能見度不足幾十米。

　　所以車內(nèi)空氣凈化器能很好的解決這一問(wèn)題，雖然目前可以買到車載凈化器，通過(guò)點(diǎn)煙器或USB電源連接，臟的空氣通過(guò)機(jī)內(nèi)的PM2.5過(guò)濾網(wǎng)和活性炭濾芯后，再將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量負(fù)離子，被微風(fēng)扇送出，形成負(fù)離子氣流，達(dá)到清潔、凈化空氣的目的。當(dāng)然您會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，這種車載的凈化器是將已被污染的車內(nèi)空氣循環(huán)過(guò)濾，達(dá)到凈化效果，也就是說(shuō)車內(nèi)乘客一邊呼吸著霧霾一邊進(jìn)行著空氣凈化，凈化器并不是第一時(shí)間進(jìn)行干預(yù)，也就使其效果只能達(dá)到事半功倍的效果。

　　霧霾天氣人們紛紛戴上了口罩。

　　而原廠車內(nèi)凈化系統(tǒng)則避免了這一尷尬，簡(jiǎn)單原理是在車輛前方或進(jìn)氣口處加入傳感器，當(dāng)檢測(cè)到空氣質(zhì)量超標(biāo)時(shí)，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉外循環(huán)，再通過(guò)濾網(wǎng)或各家不同技術(shù)對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾，達(dá)到凈化作用，也就是說(shuō)在第一時(shí)間就把臟空氣屏蔽在車外，能更好的起到凈化作用，目前市面上的裝有車內(nèi)凈化系統(tǒng)的車型眾多，但是大致分為四類技術(shù)，比如比亞迪G5上的PM2.5綠凈系統(tǒng)、東風(fēng)雪鐵龍C4L上的負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)、廣汽豐田雷凌雙擎上的Nanoe納米空氣保濕凈化系統(tǒng)、沃爾沃V40的IAQS凈化系統(tǒng)，我們接下來(lái)就針對(duì)這四個(gè)車型進(jìn)行推薦。

   　　推薦車型一：比亞迪G5

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.59-10.29萬(wàn)元

　　車型特點(diǎn)：配置豐富，價(jià)格實(shí)惠。

　　比亞迪推出的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，直接瞄準(zhǔn)了目前國(guó)內(nèi)主要污染物之一的PM2.5。其綠凈系統(tǒng)，擁有三層凈化過(guò)程。第一層，主要過(guò)濾大部分大顆粒；第二層，通過(guò)負(fù)離子電刷板使剩余顆粒物帶電；第三層，用靜電過(guò)濾網(wǎng)將帶電顆粒物吸附住，最終達(dá)到凈化空氣的目的。此外，它還可以清除二手煙、道路灰塵、周邊尾氣等；能在屏幕上實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)車外PM2.5數(shù)值，讓駕駛者實(shí)時(shí)了解所處環(huán)境的空氣質(zhì)量。

　　比亞迪PM2.5綠凈系統(tǒng)有專屬按鍵。

　　比亞迪G5外觀上采用了全新的設(shè)計(jì)理念，靈感來(lái)源于“鷹翼”，多條幅進(jìn)氣格柵更有沖擊力，頭燈組合和行車燈采用分體式設(shè)計(jì)，整體造型更具氣勢(shì)，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭，側(cè)身的鯊魚鰓也增加了動(dòng)感的氣質(zhì)，尾燈造型也有特色，像兩只對(duì)掐的螯鉗，尾排采用了雙側(cè)單出設(shè)計(jì)。

　　G5外觀上采用了全新的設(shè)計(jì)理念，靈感來(lái)源于“鷹翼”。

　　G5內(nèi)飾以黑棕雙色搭配，相對(duì)比亞迪之前車型，在設(shè)計(jì)上提升了一些品位。中控屏幕和按鍵設(shè)計(jì)較為規(guī)整，面板間的縫隙和皮革縫制也較為標(biāo)準(zhǔn)。在功能上G5也延續(xù)了比亞迪汽車一貫的高配置特點(diǎn)，擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、日行燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤、真皮座椅，腰部支撐、座椅記憶在高配車型上也有體現(xiàn)。同時(shí)尊貴版和旗艦版還新增了電動(dòng)折疊外后視鏡、定速巡航系統(tǒng)、PM2.5純凈系統(tǒng)、車載藍(lán)牙電話、車載電視及360度全景攝像頭等功能。

　　G5內(nèi)飾以黑棕雙色搭配。

　　比亞迪G5的長(zhǎng)寬高分別為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。從圖片看G5的座椅還是非常寬大的，并且后排地板沒有凸起，總體舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)后排中間位置沒有頭枕較為遺憾。后備廂容積從圖中看較為一般，實(shí)際容積為450L。

　　G5長(zhǎng)寬高分別為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。

　　動(dòng)力方面G5全系搭載的是比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器的最大功率達(dá)113kW（154Ps），最大扭矩為240Nm，與之相配的是6速手動(dòng)變速器或6速手自一體自動(dòng)變速器。懸掛方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

　　G5全系搭載1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　比亞迪G5在最高10.29萬(wàn)元的售價(jià)范圍內(nèi)，提供了非常豐富的配置，同時(shí)PM2.5綠凈系統(tǒng)能有效的阻隔污染空氣進(jìn)入車內(nèi)，搭載的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)也能很好的滿足家用，同時(shí)在內(nèi)飾品質(zhì)方面也有進(jìn)步，可以說(shuō)G5是一款具有高性價(jià)比的車型。

  　　推薦車型二：東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：13.19-18.99萬(wàn)元

　　車型特點(diǎn)：空間寬敞，動(dòng)力調(diào)校不錯(cuò)。

　　C4L配備的是負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)，主要是通過(guò)高壓電路產(chǎn)生等離子體，通過(guò)正負(fù)離子，破壞細(xì)菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細(xì)菌、霉菌，起到凈化空氣的作用。中科院專家林金明先生表示，當(dāng)室內(nèi)空氣中負(fù)離子的濃度達(dá)到每立方厘米2萬(wàn)個(gè)時(shí)，空氣中的飄塵量會(huì)減少98%以上，對(duì)凈化可入肺顆粒物PM2.5效果極佳。

　　按鍵指在CLEAN擋可開啟負(fù)離子發(fā)生系統(tǒng)。

　　C4L外觀較為耐看，雖然不屬于驚艷的類型，但是很顯大氣，中網(wǎng)與雪鐵龍雙人字LOGO相結(jié)合，展翼式前大燈造型犀利，LED日行燈被放在下進(jìn)氣口兩側(cè)。車身側(cè)面三道腰線線條靈動(dòng)，使較為規(guī)矩的車型增加了活力。展翼式尾燈與大燈相呼應(yīng)，后尾門稍稍向上隆起，形成了小尾翼，保險(xiǎn)杠下方也有類似擾流板的設(shè)計(jì)，當(dāng)然這些細(xì)節(jié)的裝飾意義更大。

　　C4L外觀雖不驚艷，但較為耐看。

　　C4L的內(nèi)飾雖然按鍵不少，但是給人的感覺并不討厭。真皮、軟材質(zhì)、銀色鑲邊的應(yīng)用，使內(nèi)飾看起來(lái)用料很講究。傳統(tǒng)四輻式方向盤會(huì)顯老氣，但C4L不同，采用平底設(shè)計(jì)并且加入鍍鉻提升了年輕氣質(zhì)。配置上有完備的車身控制系統(tǒng)、上坡輔助、天窗、真皮多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、電動(dòng)座椅、中控大屏、日行燈、后視鏡加熱及電動(dòng)折疊、空氣凈化系統(tǒng)，高配車型還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入系統(tǒng)、真皮座椅、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等。

　　C4L內(nèi)飾運(yùn)用真皮、軟材質(zhì)、銀色鑲邊等材質(zhì)。

　　空間上C4L雖然定位于緊湊型車，但實(shí)際軸距已達(dá)到2710mm，長(zhǎng)寬高分別為4620/1780/1498mm，營(yíng)造出的乘坐感受還是較為適中，通過(guò)愛卡空間報(bào)告得出，身高180cm的乘客坐在后排腿部有880mm的最大距離，另外通過(guò)圖片可以看出，C4L的座椅皮質(zhì)較軟，坐上去應(yīng)該會(huì)非常舒服的。在后備廂方面，C4L的容積為435L，也并不算大。

　　C4L長(zhǎng)寬高分別為4620/1780/1498mm，2710mm。

　　動(dòng)力上C4L搭載了三款動(dòng)力，其中1.2THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW（167Ps），最大扭矩245Nm，匹配6速手自一體變速箱。1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW（139Ps），最大扭矩172Nm，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。車輛全部裝配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為可變橫梁式非獨(dú)立懸掛。

　　C4L搭載三款動(dòng)力，分別為1.2THP/1.6THP/1.8L引擎。

　　C4L做工上保持著法系車不錯(cuò)的用料和品質(zhì)，動(dòng)力調(diào)校在市場(chǎng)同排量前提下，也在較高水平，跨級(jí)的軸距使其空間同樣有優(yōu)勢(shì)，綜合來(lái)看C4L表現(xiàn)不錯(cuò)。

   　推薦車型三：廣汽豐田雷凌雙擎

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98-15.98萬(wàn)元

　　車型特點(diǎn)：雷凌雙擎裝備成熟的混動(dòng)技術(shù)，并且售價(jià)不高。

　　廣汽豐田雷凌雙擎采用的nanoe納米負(fù)離子發(fā)生器凈化技術(shù)，實(shí)際是松下開發(fā)的一種直徑5-20mm弱酸性的帶電水微粒子，具有抗菌能力，同時(shí)又能去除纖維異味。nanoe凈化科技通過(guò)電擊空氣中的水分，而形成每秒4800億個(gè)超高密度的OH氫氧離子，經(jīng)過(guò)SGS認(rèn)證，能主動(dòng)抑制散布在空氣中的PM2.5微粒致癌物質(zhì)。

　　空調(diào)系統(tǒng)擁有nanoe納米負(fù)離子凈化技術(shù)。

　　雷凌雙擎外觀線條相比普通版設(shè)計(jì)復(fù)雜，同樣采用“Keen Look”前臉風(fēng)格，銀色中網(wǎng)環(huán)抱整個(gè)引擎蓋前端，LED日行燈眼神犀利，并且加入藍(lán)色線條突出混動(dòng)定位，車頭LOGO同樣采用藍(lán)色打底設(shè)計(jì)。側(cè)身輪圈采用鏡面拋光處理，尾燈采用LED光導(dǎo)纖維，點(diǎn)亮效果迷人，后保險(xiǎn)杠下部裝有護(hù)板。

　　雷凌雙擎外觀同樣采用“Keen Look”設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾上雷凌雙擎和汽油版雷凌差別不大，儀表臺(tái)造型平整，中控屏幕周邊采用鋼琴烤漆材質(zhì)，溫度控制采用旋鈕及按鍵，在細(xì)節(jié)方面加入了藍(lán)色元素，比如擋把和一鍵啟動(dòng)按鈕。儀表盤也用電機(jī)儀表取代傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速表。配置上雷凌雙擎裝有前后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、氙氣大燈、日間行車燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、nanoe空氣凈化系統(tǒng)，高配車型還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、真皮座椅、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、中控大屏等功能。

　　內(nèi)飾上雷凌雙擎在細(xì)節(jié)方面加入了藍(lán)色元素。

　　雷凌雙擎長(zhǎng)寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距2700mm。與燃油版車型相比，高度增加了5mm，從愛卡汽車之前對(duì)燃油版車型的體驗(yàn)上看，183cm的乘客在后排，腿部有一拳之余的活動(dòng)空間，頭部為一指空間。后備廂空間從圖中看，縱深較為一般，不過(guò)橫向空間較好，兩側(cè)沒有凸起，對(duì)于放一下長(zhǎng)形物品具有一定的便利性。

　　雷凌雙擎長(zhǎng)寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距2700mm。

　　雷凌雙擎全部搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW（99Ps），最大扭矩142Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率53kW（72Ps），最大扭矩207Nm，并且針對(duì)中國(guó)的道路情況和駕駛方式，做出了特殊調(diào)校，使其能在20km/h-50km/h的速度區(qū)間有更快的提速過(guò)程。與之匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

　　雷凌雙擎搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　雷凌雙擎在保持燃油版車型優(yōu)勢(shì)的同時(shí)又進(jìn)行了小幅改進(jìn)，比如車身高度提升了5mm，另外最大看點(diǎn)是其搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，豐田的混動(dòng)技術(shù)的成熟性從普銳斯開始就有目共睹，這次裝配在雷凌上，給消費(fèi)者提供了更多選擇。

  　　推薦車型四：沃爾沃V40

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：22.39-29.99萬(wàn)元

　　車型特點(diǎn)：品質(zhì)可靠，足夠低調(diào)。

　　沃爾沃在1992年就建立了一個(gè)專門針對(duì)車廂內(nèi)空氣質(zhì)量控制的實(shí)驗(yàn)室，而V40上裝配的IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)就是這個(gè)實(shí)驗(yàn)室的成果。IAQS系統(tǒng)原理很簡(jiǎn)單，在傳統(tǒng)的空調(diào)濾清器前加裝了一個(gè)專用的空氣質(zhì)量傳感器，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將通風(fēng)方式切換到內(nèi)循環(huán)模式，再通過(guò)對(duì)污染空氣的過(guò)濾，可以濾除95%以上的0.1微米直徑的顆粒物，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于PM 1，比PM2.5還要小0.15微米。

　　V40全系裝配IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)。

　　V40前臉造型非常圓潤(rùn)，如若配上藍(lán)色車身，有人會(huì)冠以“藍(lán)胖子”這樣的愛稱，兩眼較為呆萌，下格柵從中向左右兩邊收窄，營(yíng)造出“下唇”上噘的感覺。車身側(cè)面線條流暢，小版旅行車的風(fēng)格明顯，車頂尾部有裝有小巧的擾流板，尾燈使用家族式設(shè)計(jì)，具有鮮明的辨識(shí)度，造型也非常靈動(dòng)，尾排采用雙邊單出，增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

　　V40前臉造型圓潤(rùn)，兩眼較為呆萌。

　　內(nèi)飾上V40的風(fēng)格較為清新，雖然有數(shù)字鍵盤、多個(gè)功能按鍵、旋鈕設(shè)計(jì)，但不顯凌亂，而當(dāng)使用過(guò)后會(huì)明顯對(duì)它的便利性稱贊。儀表盤采用液晶式，并且精度可靠，是這個(gè)價(jià)位，采用這一設(shè)計(jì)為數(shù)不多的車型。在其它配置上V40還有頭部氣囊、膝部氣囊、上坡輔助、主動(dòng)剎車、天窗、真皮多功能方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)、腰部支撐、GPS導(dǎo)航、中控大屏、氙氣自動(dòng)大燈、日行燈、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡加熱及電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、IAQS空氣凈化系統(tǒng)等。

　　內(nèi)飾上V40的風(fēng)格較為清新，按鍵手感細(xì)膩。

　　尺寸上V40并不占優(yōu)，4369/1802/1439mm，軸距2647mm。通過(guò)愛卡空間報(bào)告，180cm乘客坐在后排，腿部有620-885mm的活動(dòng)空間，乘感較為適中，頭部890mm的空間則較為局促。座椅上V40前座椅頭枕不可調(diào)，是出于對(duì)安全考慮，但角度微微前傾，很合適倚靠。別看V40車不大，作為旅行車起碼的后備廂空間還是具有優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)后排座椅完全放倒時(shí)容積可從496L提升到1444L。

　　V40長(zhǎng)寬高為4369/1802/1439mm，軸距2647mm。

　　目前新款V40提供兩種動(dòng)力可選，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW（152Ps），最大扭矩250Nm，另外搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190Ps），最大扭矩300Nm，全部帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。與之匹配6速手自一體變速箱，前后懸掛分為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　新款V40搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前市面小到幾萬(wàn)元家庭轎車，大到百萬(wàn)級(jí)豪華轎車都非常重視車內(nèi)空氣環(huán)境。今天推薦的四款車，其品牌應(yīng)用的凈化技術(shù)雖都有專屬名詞，但目的很簡(jiǎn)單，讓污染氣體在進(jìn)入車內(nèi)前就已過(guò)濾清潔。比亞迪G5作為中國(guó)自己的轎車，擔(dān)當(dāng)起了民生責(zé)任，同時(shí)豐富的配置也讓其具有較高性價(jià)比。C4L在內(nèi)飾做工、空間展現(xiàn)、動(dòng)力調(diào)教上都有不錯(cuò)表現(xiàn)，應(yīng)用的負(fù)離子技術(shù)也具有一定的代表性。雷凌雙擎除了有nanoe納米凈化系統(tǒng)，其混動(dòng)系統(tǒng)也同樣倍受關(guān)注，低油耗對(duì)消費(fèi)者有十足的吸引力。V40的凈化系統(tǒng)，可以濾過(guò)比PM2.5更小的PM1微粒，對(duì)空氣有更強(qiáng)的過(guò)濾作用，同時(shí)作為進(jìn)口車型在品質(zhì)上無(wú)可挑剔，在配置上也較為實(shí)在，除了車型略小，其它并無(wú)劣勢(shì)。